Re: [問題] GTRaero 三年半 9萬公里 該換車還是大修
感謝snowcoat大大回應那麼詳細
其實傳動之前3萬的時候就有玩過整套傳動
但是因為耐用度太低
不到一萬離合器小彈簧碎裂 導致離合器提片像狗啃的一樣
碗公也變形
所以我從此不敢碰改裝傳動
目前只有普利珠跟大彈簧是改裝品
這樣我就覺得很順暢了
前後避震跟卡鉗排氣管
這些東西目前我也用了大概2萬左右
這些東西都不是原廠品
所以都有定期送回原廠保養
卡鉗也有請工作室朋友拆解清潔
目前制動力及前後避震是滿正常的
排氣管也還不錯
沒有隔板破掉或是破管的問題
但是我引擎跟電系都是原廠
因為改裝品感覺不太耐用
進口改裝品也沒有出小車用的
所以才都用原廠
不過就是那麼高里程
也很少在網路上查到噴射車騎超過10萬公里
或是噴射車大修的項目是甚麼
所以才想在板上發問有沒有類似情形的狀況
目前可能還是會去檢查傳動部分有沒有異狀
不過我比較擔心引擎鳥仔聲變大
會不會是汽門間隙變大
那吃機油的情形
雖然可能吃不多
不過我也滿好奇吃機油會是因為甚麼樣的原因
在Y牌的噴射車來說
※ 引述《snowcoat (excess)》之銘言:
: 部份內文恕刪
: : 最近他開始已經有些微吃機油及無力的狀況
: : 850cc進 800左右出 略少50~80cc
: 小吃,修不修還好
: 看自己預算多少
: 一般吃機油拆上半顆就好
: 汽缸活塞活塞環墊片這些東西換新,又是一條活龍
: : 車子傳動只有普麗珠跟大彈簧是改裝的
: : 其他都是原廠品 大概都換新騎了2萬公里左右
: 傳動是耗材
: 有預算可以換新
: 我會等汽缸弄完再換
: 不一次到位是因為跟車不熟,分次修debug比較方便 (遠目)
: 一次都修好了,有不順的話還要猜是哪邊
: 反正一次修又沒比較便宜,分批處理就好
: : 除了外觀前叉後避震卡鉗排氣管非原廠
: : 不過都定期保養 平常都自己換機油做些小保養
: : 大保養都交給內湖工作室那邊處理
: : 目前尾速還有102km
: 看這尾速,還蠻健康的啊 XD
: : 但是我問過工作室
: : 如果要把原廠引擎部分換掉
: : 大概要花上1萬出頭
: : 包含汽門連桿那些細項
: 一萬出頭要問細一點,應該蠻多東西都換了
: 這樣換起來車根本像台新車
: : 不過我想說如果把引擎換掉
: : 應該還是有些部分不像新車那麼順暢
: : 例如共振或是車架剛性
: : 還是電系部分可能老化
: 老化歸老化,不影響使用
: 電系掛掉就換,其他都還好
: 所以這段是說服自己換新車用的,可以忽略 XD
: 原則上,我是你的話會先花這些錢:
: 1.傳動類耗材換新,騎車里程累積頗快,磨耗快也正常
: 要不要順便改個傳動就看自己
: 2.前後避震處理,前叉油重灌、後避震看狀況換新
: 等機油吃超過200cc再處理引擎
: 因為里程數很高,我會汽缸+曲軸一次處理
: 弄套58.5,汽門重做,拆的時候再看連桿那些的狀況再決定是否維修
: 這些主要項目處理好,車騎起來幾乎是新車
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感謝雪衣大大熱心回應
我還是存錢買黃牌羊^^
畢竟我跟我女友很熱愛機車
他也想考重機駕照
所以我買黃牌反對意見是不會太多
不過只是口袋還沒那麼深
回應g大改裝品我也是認為挑對東西是耐用的
畢竟我前後避震排氣管制動都不是原廠
也陪我用了很久
唯獨傳動那邊我實在是找不到很耐用的改裝品牌
目前我用過最久的是Dr
但是離合器碗公三萬就送修了
然後長久的用不到一萬就面目全非
雖然可能是運氣問題
但是還是讓我怕怕的
所以我目前已經用了兩萬的原廠傳動
畢竟耐用取向
還是不太敢嘗試其他品牌
改缸呢我也不太敢接觸
身旁有滿多人改58.5
最後還是沒有超過2萬公里的
後來不是升級63就是直接整台賣掉
所以我也不敢領教
畢竟常常往外跑
哪天在路上車子出大問題
要維修被當肥羊
實在是怕怕
但是還是謝謝大大提供意見
我家裡有一台汽車了
因為住家關係
再買一台汽車沒有位置停
而且目前我還是養不起汽車的收入
所以不太考慮汽車
等未來30歲才會想真正自己買一台
不然跟家人共用一台就好
買黃牌比較有機會
畢竟停車位可以跟汽車共用
感謝大家熱烈回應
雖然騎機車的資歷可能沒比很多大大還資深
但是我對於機車的熱愛
真的滿深厚的
而且又找到一個愛騎車旅行的女友
經過各位大大提供建議
我還是舊車繼續騎
存錢買黃牌吧
感謝大家^^
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