Re: [問題] 五期噴射勁戰套58.5相關問題請教

看板biker作者mini160 (蜜妮長高了)時間10年前 (2013/12/11 12:12)推噓9(9推 0噓 21→)

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※ 引述《harveychen (紫薇)》之銘言： : 大家好 : 我是騎三代勁戰，最近有想改缸，以下是我列的清單 : TTMRC 58.5汽缸組 : RIK活塞環 : RC MINI PLUS 電腦 (小老婆論壇上有介紹那款，可以配合調整棒調整) : 其他噴油嘴就不用換了，直接由電腦調整 (我看小老婆論壇是說有改電腦的話，噴油嘴 : 可以不必換，可由電腦直接做出更細膩的控制噴油，比加大噴油嘴還要有效果) : 排氣管、傳動沿用原廠設定，頂多動個珠子或大彈簧 : 另外高凸我也不需要(不喜歡高轉扭、馬力才出來，原廠凸輪的設定已經有點偏高轉馬力了 : ，所以不需要換，維持原廠即可) : 其實我需求簡單:耐用(壓縮可以幫我控制在11.5以下嗎?)、扭力馬力比原廠大，起步不重 : 拖即可，尾速原廠尾速就夠了。就是類似他排150CC水準的車，"平順有力"就好 : 有幾個問題想請教 : 1.我這樣配法有甚麼比較嚴重的缺點嗎? 或者哪裡需要改進的嗎? : 2.低壓縮設定+供油電腦調教下有辦法維持"原廠管"不燒汽門嗎? : 3.上述那款RC MINI電腦現在普及嗎? 網拍上好像還沒看到有人在賣，調教的部分不知道 : ARACER有無提供單套58.5的供油圖可直接套用...另外那款電腦的價錢大概落在哪呢? : 4.壓縮的部分有辦法靠墊片調整到11.5左右或更低嗎? 我想以耐用為主 : 5.最後台南有那些推薦的改缸店家或工作室，手路優、做事細膩的可以推薦呢? : 且我希望老闆可以依造我需求下去改，不會一味的壓榨動力而失了耐用度... : 最後先感謝感有耐心看完我的文章...謝謝! 以我個人玩車多年的經驗凸輪你要維持原廠很好，因為很多工廠都是出一堆鳥貨！凸輪學都不知道有無學好，急跳度這麼大很傷搖臂的，也傷自己凸輪本身要我推薦大概就是銳馬那顆，是最便宜好用的 900元一顆軸承是選NTN、NSK、KOYO的還有凸輪這東西不建議聽什麼店家"手工"凸輪現在凸輪都做得很精密，幾度開幾度關，加減速度曲線量產的品質通常比較好 ※汽缸銳馬汽缸原廠52缸~65缸都是超便宜又品質正常，1400元以下就有了 TTMRC跟銳馬關係可以去搜尋如果你堅持要58.5要我推薦便宜又大碗的汽缸首推明輝其次銳馬明輝汽缸耐用度真的是很棒，也不貴1500~1600就有了如果有多餘錢可以選用KOSO汽缸 ※缸頭沒有閒錢就維持原廠，送去搪缸店重作氣密就好了600~800打死台北就有3大間搪缸店家，收費都是600~800，又是名店！汽門沒吃沒壞就繼續用，如果有壞汽門我建議寄到南部搪缸店，更換輕量化汽門價格也不貴才58.5不用降壓縮了，直上就對了拉！有閒時間記得拉2條8awg的線給啟動馬達正負極，正極也別忘了 ※噴油嘴建議選用紫色6孔135油嘴給58.5剛剛好 ※電腦應該算是必上的，要用哪一家自己選說不用改電腦的人可以完全當他是外行人，把他的話當屁就對了我自己58.5也可以不改電腦阿，就算63缸我也可用原廠ECU 都是可以表速破百，但就是不好騎! 不順賽場上前10名看看都用什麼廠牌，選他就對了 ※排氣管 58.5建議用原廠就夠了 1.來低調 2.省錢 3.安靜 4.市區最好騎，如果沒常拉到轉速8000 8500以上我覺得原廠管最好用不信你可以先裝原廠管，覺得不夠再換就好啦說什麼58.5缸用原廠管燒汽門根本也是聽聽就好，我用了2萬多km 然後63缸也是用原廠管一陣子，更換改裝管也是覺得低速域原廠管最快現在改58.5根本是小兒科，套一套就可以了，缸也沒這麼容易縮比較難的是如何調到最佳化，有的人58.5可以13匹,有的可以14匹版上henry149 蚊子哥比我還要專業，拆裝過的引擎比我換機油次數還要多要改應該可以私底下請教他 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.124.35.200

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mini160

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推

allen1224a

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mini160

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