[問題] 前輪選擇

看板biker作者時間7年前 (2017/02/09 10:01), 7年前編輯推噓24(25推 1噓 48→)
留言74則, 22人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
前幾天剛換了K702 120/70/12 大概再過一陣子也會把前輪換了 用的夠久了~~ 現在前輪是R1 100/90/12 有換對四卡鉗 目前考慮的有: 1.K702 前後輪一樣 2.再繼續換R1 3.登樂MT601 4.覽趴捏一下換MT701 其他超過兩千的輪胎覺得太高貴了 換了有點浪費 畢竟通勤居多 以上有推薦的嗎 個人比較偏好MT601 感覺性能與價格維持在一個平衡 ------------------------------------------------------------- 還有現在的配置是100/90+120/70 在想要不要換成110/70+120/70 @@ 剛換成100/90是覺得傾倒的很快 新的R1倒下去又有一種支撐的感覺 很貼 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.152.74 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1486605714.A.C91.html ※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 02/09/2017 10:05:03
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100/90-12比較尖，當然倒下去速度快一點啊
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推
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R1 覺得比K702會抓一點點
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樓上...價錢好像有差距
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推
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差幾百塊@@ 印象中啦… 原po就說要怎麼選咩
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額 有對四 bt601,tt93,mbr750吧
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02/09 12:47, , 6F
超過兩千塊的輪胎覺得太高貴，但是願意換對四？
02/09 12:47, 6F
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我是覺得這個邏輯有點微妙就是，哈哈
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那如果反過來說 輪胎沒兩千 換卡鉗就沒效益嗎 例如我之前的R1 離題了..
推
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前輪換貴的吧。ˊ_>ˋ
02/09 12:55, 8F
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 02/09/2017 13:09:06
推
02/09 13:34, , 9F
KD1啊
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推
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正常的對四如果充分發揮性能 你挑的這幾條都可能有點吃力..
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.
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不是這樣說，如果是我，就會先換輪胎才換卡鉗
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而是對四正常發揮，你挑的輪胎都會很辛苦。
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推
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r1不會很辛苦啦 這裡面就他比較能打，國產胎的胎面軟硬通常
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沒有問題，是胎體的剛性比較要注意，這又正好是日系胎強項
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了解 那可能不考慮K702了~ ※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 02/09/2017 14:29:34
推
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BT601
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通勤而已 需要用到對四嗎？
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不需要嗎?
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樓上說對了，如果只是通勤，需要對四？
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如果不只是通勤，需要對四正常但是相對輪胎也要提升
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※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 02/09/2017 15:43:20
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如果通勤需要到對四，你看現在路上有多少車子是原廠對四
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而且碟盤抓得住，輪胎抓不住，有用嗎？
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推
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通勤喔，如果我的車能裝 那我也會上對四 輕鬆把車停在想停
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的地方 路上太多的狀況嘍
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所以摳皮大的車子有沒有對四？讓我們繼續看下去。(被打)
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R1 100/90/12
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推
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對四不是為了增加手感嗎……為什麼不能上平價胎
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推
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就跟不用每輛仿賽都ㄧ定要上V02ㄧ樣
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對四只是為了增加手感？那位什麼不換油管就好？更線性
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第一次聽到換卡鉗是為了提升手感。
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推
02/09 17:49, , 30F
對四一顆才多少？有需要小題大作？
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推
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我通勤只有三公里，但我也換對四前輪配K702，很奇怪嗎？
02/09 17:56, 31F
在對四上面大驚小怪是有點無聊啦 ※ 編輯: member7023 (42.73.41.253), 02/09/2017 17:59:01
推
02/09 18:39, , 32F
對四 如果輪胎太差 煞車後會有一種 前輪平行滑的感覺 效
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果就比較出不來
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噓
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通勤不能用對四？住海邊？
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剎車煞到前輪打滑一次 你就得多花好幾顆輪胎的錢
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結論就是 不要騎車 這樣一切都解決囉~
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推
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我有裝阿 裝兩台 其他比較輕的車裝單二而已，對四好用啊 路
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上狀況有夠多
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推
02/09 22:23, , 39F
通勤車跟裝對四有什麼關係..我只想更輕鬆拉煞車就
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有強點的力道..而且在必要時能更快煞停..換油管更
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不是每個人都愛..我反而喜歡一般油管的QQ感⊙_⊙
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這邊的風氣都是不用換到對四 只需要換油管碟盤來另這樣~.~ ※ 編輯: member7023 (114.44.118.52), 02/09/2017 23:23:53
推
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我都是對四 對二 油管 總泵 煞車皮通通換...
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推
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那怎不說，通勤而已幹嘛換bt601XD
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推
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k702,應該cp值最高
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因為702頂不住對四的正常發揮...
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推
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正常發揮是指按到底鎖死？輕輕按就不是正常發揮？
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推
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前KD1，後K702
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推
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對四用力煞下去的煞車力道,不是多數的胎承受的住的，前輪如
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果打滑 可能可以換好幾條輪胎，道路情況比高速公路或賽道多
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變化很多 沒有把握絕對不會需要急煞的時候 能理解就理解 不
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理解其實也ok
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預算不能過兩千這樣有點籠統,還要說說其他的需求,比
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如你期望前胎有怎樣的表現,傾倒速度快?熱胎快?雨天
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夠抓?急煞不太容易滑行?以上等等的,牽涉到胎質和尺寸
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,還有每種胎的特性!
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前輪的話我會想要熱胎快 胎質軟 急煞不易滑行
推
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上次搶黃燈在機車道被同向的機車不打燈直接左轉嚇到 下
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意識兩邊煞車壓到底 後輪瞬間打滑後微微翹起 我以為我死
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定了 回過神後發現我煞住了 前輪乖乖的黏在地上 我騎雷
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霆b卡(沒記錯前煞是對四) 胎也是原廠k702
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感覺k702應該沒那麼糟吧
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※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 02/10/2017 09:09:26
推
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Mt601算了吧
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我BT601+City Grip 也是通勤居多
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702熱胎蠻快,但急煞應該會有點小抓不住,軟的話我覺得
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普普!R1熱胎也快,蠻抓的,急煞比702好上許多,胎更軟!
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其他兩個沒用過沒辦法給意見!然後雖然預算不超過兩千
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,但我還是會再多跟你說一條胎,BT601,大概22-23裝到好
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,里程可以12000-15000,熱胎跟抓地力不用擔心,胎質軟,
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最重要急煞真的很少打滑,好幾次都穩穩停下來,我已經
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用到輻卡了,還是很安心!有機會可以試試,體驗跟r1的差
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別,反正就一次多花2-300,要是覺得不用那麼好,下次換
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回便宜的,其實不太虧,畢竟使用里程長,平均沒多幾塊
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推
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補充,702前期真的不錯,但過了4-5000,衰退幅度大,地
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乾壓白線,稍微帶點傾角,就感覺輪胎有點飄,不至於打
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滑,但安定感少很多!
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