Re: [問題] 勁戰系列的優點? (性能方面)

看板biker作者 (鬼島小英雄)時間7年前 (2017/05/29 12:39), 編輯推噓5(6115)
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性能不是鵝的最大優勢 而是整體調教出來的"協調性" 給騎乘者的良好回饋 我的鵝是2004.4月車,目前還在騎 回到當年的選車環境 125熱門車有光陽G4 三陽悍將F1 其實外型來說,鵝剛出時滿多人覺得醜 因為他有很多不是當時的主流設計: 前輪擋泥板為可動式(當時斜板比較帥 可動多為女車設計) 12吋胎(主流是10吋,大腳怪) 大燈在斜板上(大燈像是機車的眼睛,眼睛長在肚子上,還是獨眼龍) 大概這些,但是很神奇,鵝卻越來約耐看 鵝的側面,前後45度非常的迷人 當年那些"前衛"設計,都變成了後來的主流 雙避震,H4大燈,12胎等等 性能真的普普 只有尾速強,但台灣沒什麼地方可以拉尾速 以前只有在屏鵝公路時,雙載拉到錶速120 扭力完全沒兩陽那種猛 以前常走新莊青山路,後面那段雙載 就是不斷被超車 但是過彎真的穩定性十足 拜雙避震+12胎大傾角 類似以前的蘋果手機 硬體規格攤開來看可能沒有別家好 但是整體的調教給使用者的感覺就是順 勁戰就是一個順字了得 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z017DA. -- ◥◥◥◥◤◤◤◤ 哼,不痛不癢的,怎麼可能.. ◥▇▆▅▄▂◤ ●∕ . ▄▄▄▄▄▄▄ ▆▅▄▃▂ ◤"" ╱) _ζ′ 啊啊啊啊啊啊!!! 你已經射了。 ▋◥◣▁◢◤╱ ▏ ∕╲ ▁▃▂▁ ▄▄▄▄▄▄▄ ▉ ▁◢/ ▇▆▅▆ gayb -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.107.126 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1496032779.A.382.html

05/29 12:47, , 1F
一代真的是外型最讚
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05/29 13:11, , 2F
一代真的才是經典 而且GPS實測尾速有將近110的實力 後
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來一代不如一代...
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很多車動力都跟法規一起下修,不只天鵝XD
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當年熱門車種明明還有GTR gmax R1z...選擇性忽略QQ
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同期的G4已經幾乎消失
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GTR Gmax 那時還沒出
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勁戰車系是靠一代的尾速+雙槍過彎穩定打出口碑的
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1代鵝那時好像是sv max
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還有末代頂級訊光
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風光125
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G-max 2004年推出的..
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05/30 00:40, , 13F
Gmax現在幾乎絕跡,推測他的設計不合大眾的通勤用途
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Gmax上市時間我是沒查過,憑印象是2005後比較常看到
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Gmax還不到絕跡,最末代水冷款2014年台灣停止販售。
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Gmax市場萎縮,主要是要求操控的車友往升級紅/黃牌。不
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然早期大重市場選擇少的時候,Gmax有固定車友群在支持
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至於勁戰...中低速灣不錯,高速(gps>80)過彎跟重煞,就
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感受到車架剛性不夠帶來的不安感。動力部分無解,只能
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尋求擴缸,一代鵝尾速不錯,但是爬坡跟加速軟力也是歷
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代之最(軟)
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一代GPS實測接近110? 那個年代原廠125沒一台能破百
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