Re: [閒聊] 大家覺得今天機車會這樣是甚麼問題?
※ 引述《Nm025 (我也放妳一個人生活)》之銘言：
: 台灣機車被冠上很多罪名
: 導致遭受很多奇怪待遇
: 可是到底為甚麼今天會這樣
: 有沒有人想過這問題
: 先說我的觀點拉
: 簡單來講就是歷史造業而已
: 以前農業社會大家沒錢
: 經濟起飛後 買得起車了
: 機車就被認為是過渡期工具
: 成家立業要買車 有車才有身分象徵
: 再加上很多人帶風向
: 肉包鐵很危險 小孩機車載危險
: 阿政府又喜歡講 機慢車 這三個字
: 有疑慮的靠右騎 至今一堆人當聖經
: 不知道是不是以前窮怕了
: 現在看到機車都認為是窮人落後的象徵
: 阿交通部那些人不是沒騎過車
: 就是上次騎車不知道幾十年前了
: 記得防燙蓋這東西也是某個官員小孩
: 腿被燙到 就氣pupu的立法要加裝
: 偏偏經歷過戒嚴那段期間的老人
: 都覺得政府說的都是聖旨
: 奴化整個養成 不懂的思考
: 年輕人會想又偏偏是少數
: 一個蘇花改為了安全蓋的
: 反而肉包鐵的機車命賤不能走
: 還有人覺得隧道會窒息...
: 大概是這樣拉 有沒有別的看法的
我認為可以從幾個面向切入
1.歷史因素
就像原PO說的，機車是在經濟起飛時大量產生的代步工具。
那年代的交通法規跟安全觀念都還是萌芽期，且路上四輪少車流不大還可以應付。
現在四輪普及且車流暴增，法規跟安全觀念卻沒跟上，光看百年不變的駕照制度和考試題庫就知道。法規有寫明超車要從左邊超車，問問身邊有幾個人知道？
當年沒那些沒交通安全觀念的到現在還是一樣，而且更加變本加厲，再配上畸形的敬老觀念，登登，亂源老三寶誕生。
這是歷史造成的結果
2.廠商態度
看看國外的機車廣告，除了賽道車款，很多都是強調『騎車的自由自在』，『享受騎車』這種感覺，配上藍天白雲綠地海岸，讓人想出門發動引擎去來趟旅行。有些更細心的還會加入安全觀念的片段，禮讓打招呼停車觀察再騎，全罩人身安全裝備之類的，讓人記在腦海中。
這樣不僅讓機車的印象分數加分，也會有更多人喜歡，進而讓更多人去重視。
分享一下我很喜歡的VTR廣告
https://youtu.be/vyvJOqrZpME
而台灣廠商？一台小綿羊一直在強調馬力多強多厲害彎道超跑旗艦跑旅我超帥超酷，在馬路上橫衝直撞，為所欲為...搞笑嗎？只是一台小綿羊欸。
結果就是一堆人被這種廣告影響，每個都以為買了就是賽車手整天只想為所欲為衝衝衝，家長也被廣告影響認為買機車的都在飆車，騎很快。
結果就是
①機車被污名化，低俗化。
②進而影響安全觀念無法推廣，戴全罩就說是去飆車的印象改不了。
③廣告吹很大結果買來發現就是小綿羊，失望，之後花大錢去亂改誤入歧途。
這是屁孩三寶的誕生
3.法規制度
大家都知道，我國的萬年考照制度和跟沒有一樣的交通安全宣導成效。
機車考照制度過於簡單，考題也沒有考到重點，一堆人上路只會直線七秒，如何轉彎怎麼超車都不知道。
汽車考照也沒有加入道路駕駛觀念，結果造成一堆只會直線加速的。禮讓行車禮儀安全觀念完全都沒有。
多年來的交通安全宣導的成果是什麼？結果還是機車死去右邊慢慢騎才安全，汽車都亂開要小心，跟沒有一樣。
而不良道路駕駛習慣的相關罰則太輕，立法豬公們又不想修，為啥？因為罰到的都是他們的票倉和他們自己啊！怎麼會做這種吃力不討好的事？看看酒駕發言人，你就知道了。
除了罰則，目前的交通法規也有很多模糊地帶和不合理之處。包含常見的大型重機路權定義？為什麼大重不能上高速公路？蘇花隧道為什麼會造成機車騎士窒息？
政府的交通政策也多集中在大眾運輸，尤其是城市軌道系統上，從最近挑的交通部長就知道，資源也都集中在那邊，反而最大眾的汽機車萬年不受重視，導致亂象四起。
最近好不容易推廣成功的也只有安全帽，雖然還是有瓜皮這種產物。ABS一被叫就龜縮了。
車道設計也要改善，把機慢車道，兩段式左轉取消，跟日本一樣多一個左轉待轉車道。
這是政策上的問題
想解決以上問題小弟想到的方法就是
⑴超過60以上汽機車駕照每半年重測，還要接受體檢測試，若之前記錄良好的可以延長至一年。自願繳回可以換大眾運輸優惠。若查到違規上路直接吊銷終身不得再考。
⑵駕照考試應加入道路使用規則測驗，包括轉彎方式，行車禮儀等。
⑶交通罰則要全面加重，記點制度落實。增加吊銷駕照跟重考的可能性。
這是小弟的淺見，若有更好的或錯誤的地方歡迎指教。
希望大家都能快快樂樂平平安安的騎車
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