Re: [閒聊] 為何PGO的gmax賣不好？

看板biker作者 (弗卡絲萊特)時間5年前 (2019/04/21 10:12), 5年前編輯推噓18(18推 0噓 9→)
留言27則, 17人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《op840906 (LOVEISFOURLETTERSWORS)》之銘言： : 這陣子在小老婆逛到一篇在問速可達車架的文章，發現大家都一致的認為所有速可達中， : gmax的車架是最棒的 : 於是呢，google一下 : 發現了這張圖 : https://i.imgur.com/2pkEYAG.jpg
: 哇靠，這根本就有點類似檔車的車架了！？搖籃還是環抱？ : 難怪騎過的人都說gmax的過彎多厲害 : 不過呢，這麼好的車，卻賣不好 : 難不成真的是腳踏空間的問題嗎？ 這我覺得可以分兩個方向討論，一個是車台本身，另一個是市場取向 什麼叫做車台好？ 不管是搖籃或環抱，我們都可以找到一台結構類似，但取向完全 不同的車，比如追風跟雄獅，都可以被叫做環抱吧？但一台是大度路傳說， 另一台就是貨車。 又，我們只看到前車架的部分，但Gmax有個跟檔車很大的差異，檔車的引擎在 前車架，但是Gmax一樣在後面還有個傳動箱當搖臂在搖。 傳動箱是個很大的質量，而這質量會對避震器靈敏度產生影響，所以大多車廠 在為車子減重時也會盡量減少輪框或搖臂等簧下質量。 不過Gmax那個環抱，理應可以改善車台跟三角台附近的剛性。 另一個市場取向．．．一樣沒腳踏的比如馬車125就賣得很好啊。不可否認PGO 在創新這方面有下功夫，但還是很難撼動一般大眾的印象。 是說Gmax車台真的很厲害嘛？不知道當年比賽場上表現如何？引擎有辦法改， 但車身就比較困難，所以有一陣子都是勁戰在出賽。那Gmax當年有受到改裝廠 青睞並取得佳績嘛？這我不太懂 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.251.196 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1555812768.A.B6C.html
推
04/21 10:15, 5年前 , 1F
我覺得不受改裝青睞是因為gmax的logo不是yamaha QQ
04/21 10:15, 1F
推
04/21 10:34, 5年前 , 2F
消費者看的是外觀
04/21 10:34, 2F
推
04/21 11:04, 5年前 , 3F
之前有參加2004澳門大賽125級別 冠軍
04/21 11:04, 3F
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04/21 11:10, 5年前 , 4F
G媽掛Y牌外型再帥一點可能真的會起飛喔 XDD 都有個MAX
04/21 11:10, 4F
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04/21 11:17, 5年前 , 5F
gmax的頭燈真的醜…
04/21 11:17, 5F
推
04/21 12:24, 5年前 , 6F
force外型＋音叉LOGO=起飛
04/21 12:24, 6F
推
04/21 12:27, 5年前 , 7F
GMAX在當時台灣的賽道上太重了，不適合
04/21 12:27, 7F
推
04/21 12:30, 5年前 , 8F
推樓上幾位 掛y牌就會賣很好 ，y牌max系列前面真的
04/21 12:30, 8F
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04/21 12:30, 5年前 , 9F
滿醜騎姿也超不rv 還不是賣到翻
04/21 12:30, 9F
推
04/21 12:34, 5年前 , 10F
現在的smax也是要改坐墊才能RV
04/21 12:34, 10F
推
04/21 12:52, 5年前 , 11F
追風跟雄獅 結構天差地遠啊
04/21 12:52, 11F
推
04/21 13:40, 5年前 , 12F
追風：雙搖籃　　雄獅：．．．鑽石，應該吧
04/21 13:40, 12F
雄獅前車主、追風現任車主，其實我看這兩台車在引擎環抱部分，就只差是 雄獅一根追風兩根。但這其實一點都不是重點。
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04/21 13:42, 5年前 , 13F
載貨最強　Ｂ１：Ｔ字型車台，YAMAHA　叫　七字型
04/21 13:42, 13F
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04/21 13:44, 5年前 , 14F
因為YAMAHA　把後搖臂也算進去，所以叫　七　字
04/21 13:44, 14F
推
04/21 16:12, 5年前 , 15F
說穿了前腳踏不能載東西 用途太少根本沒市場
04/21 16:12, 15F
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04/21 17:09, 5年前 , 16F
前腳踏還是能放些小東西啦
04/21 17:09, 16F
推
04/21 17:14, 5年前 , 17F
最大問題還是因為不是三大廠吧
04/21 17:14, 17F
推
04/21 17:50, 5年前 , 18F
這種Underbone東南亞很多，台灣很少見。
04/21 17:50, 18F
推
04/21 18:57, 5年前 , 19F
因為比舒適性不如馬車 方便性不如勁戰 品牌性跟妥善不如
04/21 18:57, 19F
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04/21 18:57, 5年前 , 20F
三大家 結案
04/21 18:57, 20F
※ 編輯: focuslight38 (150.117.251.196), 04/21/2019 19:06:31
推
04/21 20:00, 5年前 , 21F
軸距跟車重問題，賽道不吃香
04/21 20:00, 21F
推
04/22 14:09, 5年前 , 22F
300的車身，150的引擎，125的動力。
04/22 14:09, 22F
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04/22 14:10, 5年前 , 23F
當樂趣車不錯，穩定性真的不錯，但也就是穩而已
04/22 14:10, 23F
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04/22 14:11, 5年前 , 24F
騎慣了，再去騎別的車，就真的會嫌三嫌四
04/22 14:11, 24F
推
04/22 14:18, 5年前 , 25F
現在一直想找代替品，試了山葉NVX，還是差太多。
04/22 14:18, 25F
推
04/22 20:01, 5年前 , 26F
馬車那是休閒取向，g妹可以去賽道比賽，馬車行嗎？
04/22 20:01, 26F
推
04/25 15:58, 5年前 , 27F
G-max 原裝動力去賽道，完賽無問題。第一？
04/25 15:58, 27F
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