[閒聊] 2024 New DRG 40公里小感想

看板biker作者 (崩壞的豆芽菜)時間4月前 (2024/06/27 21:56), 4月前編輯推噓39(41推 2噓 79→)
留言122則, 44人參與, 4月前最新討論串1/3 (看更多)
如題 無圖 單純就騎到現在總里程40公里一些感想 以下感想皆為與舊車相比(Address Z 125已報廢 SWISH 125現役中) 1.煞車拉桿太遠 騎一段時間後虎口會壓迫痠痛 可能是我的手比較小(中指到掌根長度為19公分) 加上原廠煞車按起來還蠻硬的(特別是後煞) 所以煞車拉起來挺辛苦的 目前確定會買改裝品來替換的東西 2.後煞車力道比前煞車強 不太習慣 原廠後煞卡鉗對二 前煞卡鉗單二 特意測試了一下 兩手下一樣的煞車力量 煞起來感覺怪怪的 可能需要改一下自己的習慣(兩台舊車都是後煞比前煞弱) 朋友那裏有比原廠高檔的前來令打算先拿來用看看 3.騎乘約10分鐘以後 腰部就會開始微酸痛 本人身高170 腿長沒量過 可單腳踩平踏地(但有點小吃力) 這部分問了一些人可能跟原廠設定的騎姿有關係 有人推薦把手加裝增高後移可改善一些騎乘姿勢問題 考慮中 4.一言難盡的怠速熄火功能 這部分不知道要怎麼形容 剛牽到車時就去騎了一圈適應一下 後來都直接把怠速熄火功能關掉了XD 5.還沒適應的動力輸出 新車傳動零件磨合期難免 但目前的狀況其實我很不習慣 油門輕輕一帶(自我感覺約1/4~1/3油門) 轉速就直接6000轉了 目前騎在路上因為磨合期所以連1/2油門都還沒帶上去 因為不曾騎過這麼大動力的車 不知是否這個引擎都這種設定 6.儀表上我覺得有點逼機的龍背脊轉速顯示 多數車友反應的儀表白天可視度問題我個人是覺得還好 但是那個龍背脊轉速顯示我不太行 雖然儀表有其他欄位可顯示轉速(數字) 但是需要與里程顯示功能做選擇 我選擇里程 所以我必須強迫自己去適應那個龍背脊了Orz 7.左右把手開關 與MMBCU相反配置的右把手開關 實際上用起來不怎麼影響 本來還在打算右邊改回MMBCU配置 看來是不用了 至於左把手開關也是很多人在抱怨的方向燈撥桿位置 我自己實際使用 完全沒有問題 也從沒有按錯成喇叭過 我左手在手把上的位置 拇指直接往右移就是方向燈撥桿 沒有什麼適應問題 8.車廂好開但難關 小問題好解決 坐墊底下那個勾拆下來鎖點後面加墊片即可 不然關車廂都要刻意大力去壓 位置還要對才能鎖上 另外車廂原廠沒有自動升起功能(鉸鍊或彈簧) 我自己是無所謂 目前只有以上這些感 可能後續里程累積上去之後會再更新......吧 感謝各位收看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.33.78 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1719496562.A.144.html
推
06/27 21:58, 4月前 , 1F
曼巴的經驗
06/27 21:58, 1F
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06/27 21:58, 4月前 , 2F
加高把座.可調拉桿.座墊彈起,至少三個
06/27 21:58, 2F
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06/27 21:58, 4月前 , 3F
極推
06/27 21:58, 3F
推
06/27 22:03, 4月前 , 4F
根據可靠資訊，怠速熄火啟停一次大概等
06/27 22:03, 4F
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06/27 22:03, 4月前 , 5F
於10秒slow油耗。所以低於10秒再關，習
06/27 22:03, 5F
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06/27 22:03, 4月前 , 6F
慣之後真的覺得油車都該要有這功能。
06/27 22:03, 6F
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06/27 22:05, 4月前 , 7F
座墊彈簧如果不是原廠那種緩衝鉸鍊，就
06/27 22:05, 7F
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06/27 22:05, 4月前 , 8F
只是早爆或晚爆的區別
06/27 22:05, 8F
推
06/27 22:21, 4月前 , 9F
對 除鉸鏈之外,彈簧類都是垃圾,一堆胖
06/27 22:21, 9F
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06/27 22:21, 4月前 , 10F
迪車主智商稅買來斷座墊,人家光陽原廠
06/27 22:21, 10F
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06/27 22:21, 4月前 , 11F
都斷給大家看了還傻傻被洗腦買,笑死
06/27 22:21, 11F
推
06/27 22:29, 4月前 , 12F
2的部分不要急，你等磨合後再來看
06/27 22:29, 12F
推
06/27 22:29, 4月前 , 13F
前面換4990的b牌就夠了，拉桿apexx
06/27 22:29, 13F
真的到時磨合完原廠前面若還不夠用 我其實想弄AK550的那顆輻卡XD
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06/27 22:29, 4月前 , 14F
前煞磨合後提升很明顯，後煞本身對二
06/27 22:29, 14F
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06/27 22:30, 4月前 , 15F
夾的力量比較大是正常的，一樣磨合後
06/27 22:30, 15F
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06/27 22:30, 4月前 , 16F
手感會略微變化。
06/27 22:30, 16F
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06/27 22:31, 4月前 , 17F
4跟5習慣就好，怠速熄火是靜止三秒後
06/27 22:31, 17F
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06/27 22:31, 4月前 , 18F
啟動，啟動後要再發動大略是一秒空窗
06/27 22:31, 18F
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06/27 22:32, 4月前 , 19F
如果紅綠燈太密集可以考慮暫時關掉
06/27 22:32, 19F
推
06/27 22:33, 4月前 , 20F
怠速熄火很好用，停紅燈不會抖
06/27 22:33, 20F
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06/27 22:33, 4月前 , 21F
動力部分，我當初剛從低階125換DRG時
06/27 22:33, 21F
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06/27 22:33, 4月前 , 22F
也是花了很久時間習慣油門，很衝
06/27 22:33, 22F
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06/27 22:33, 4月前 , 23F
可調拉桿、坐墊鉸鏈、前來令，這三個我
06/27 22:33, 23F
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06/27 22:33, 4月前 , 24F
認為必換，加高把座真的看人，每個人體
06/27 22:33, 24F
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06/27 22:33, 4月前 , 25F
型坐姿不一樣，建議再習慣一陣子再看，
06/27 22:33, 25F
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06/27 22:33, 4月前 , 26F
換了兩種加高，煞車不好支撐，痠痛反而
06/27 22:33, 26F
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06/27 22:33, 4月前 , 27F
轉移到肩膀，又換回原廠的
06/27 22:33, 27F
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06/27 22:34, 4月前 , 28F
油門轉一點點就上升很有感，不過習慣
06/27 22:34, 28F
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06/27 22:34, 4月前 , 29F
後那種隨傳隨到的手感真的很棒。
06/27 22:34, 29F
推
06/27 22:44, 4月前 , 30F
我自己是怠速熄火常開，習慣就好
06/27 22:44, 30F
推
06/27 22:54, 4月前 , 31F
腰會痛不要撐
06/27 22:54, 31F
推
06/27 23:12, 4月前 , 32F
原廠有鉸鏈可以直上
06/27 23:12, 32F
這我有查到 但不太清楚DRG是要裝FZK的還是HJA的 然後這東西好像還有副廠的
推
06/27 23:17, 4月前 , 33F
怠速熄火好東西餒，我自己化油老車
06/27 23:17, 33F
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06/27 23:17, 4月前 , 34F
都還要手動按熄火開關咧，且有使用
06/27 23:17, 34F
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06/27 23:17, 4月前 , 35F
怠速熄火油耗也會好看一點，車子也
06/27 23:17, 35F
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06/27 23:17, 4月前 , 36F
不用一直原地升溫
06/27 23:17, 36F
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06/27 23:19, 4月前 , 37F
油門就真的要習慣一下，輕轉離合器
06/27 23:19, 37F
還有 45 則推文
還有 4 段內文
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06/28 13:09, 4月前 , 83F
增高把手座
06/28 13:09, 83F
推
06/28 13:14, 4月前 , 84F
我量了一下我中指到掌根，才18 XDD
06/28 13:14, 84F
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06/28 13:14, 4月前 , 85F
不過我原廠拉桿沒啥適應問題就是了XD
06/28 13:14, 85F
推
06/28 13:28, 4月前 , 86F
拉桿只能說因人而異，但也是好改的
06/28 13:28, 86F
推
06/28 13:53, 4月前 , 87F
4V的車子起步都會在6000轉正常啊，
06/28 13:53, 87F
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06/28 13:53, 4月前 , 88F
起步有點像拉彈弓。2V大概4000而已
06/28 13:53, 88F
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06/28 14:13, 4月前 , 89F
那是大補油門吧
06/28 14:13, 89F
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06/28 14:13, 4月前 , 90F
至少我的車不到四千轉就接合了
06/28 14:13, 90F
推
06/28 15:22, 4月前 , 91F
感覺就是習慣問題比較多一點 可能要在花
06/28 15:22, 91F
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06/28 15:22, 4月前 , 92F
一點時間適應吧
06/28 15:22, 92F
推
06/28 16:52, 4月前 , 93F
SYM後碟手感好像都偏爛？是為什麼啊？最近
06/28 16:52, 93F
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06/28 16:52, 4月前 , 94F
按過新車，手感比我後鼓還鳥，很韌。
06/28 16:52, 94F
推
06/28 18:46, 4月前 , 95F
應該是對二加上油管這些設計差異
06/28 18:46, 95F
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06/28 18:46, 4月前 , 96F
不過磨合完後，老實說手感蠻明確的
06/28 18:46, 96F
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06/28 18:47, 4月前 , 97F
雖然說我也沒用過改裝沒得說什麼Orz
06/28 18:47, 97F
推
06/28 19:28, 4月前 , 98F
很韌？
06/28 19:28, 98F
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06/28 19:29, 4月前 , 99F
我裝DRG總泵+B牌大螃蟹感覺不錯啊
06/28 19:29, 99F
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06/28 19:40, 4月前 , 100F
不過我自己的車標配金屬油管哈，總
06/28 19:40, 100F
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06/28 19:40, 4月前 , 101F
泵是異種移植，之前用300的，現在
06/28 19:40, 101F
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06/28 19:40, 4月前 , 102F
用DRG的，拉桿啊橡皮墊啊都能通用
06/28 19:40, 102F
推
06/28 20:09, 4月前 , 103F
怎麼說啊，就是一種手感緊，回彈強
06/28 20:09, 103F
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06/28 20:09, 4月前 , 104F
的狀態，剛牽車的確是這樣。
06/28 20:09, 104F
推
06/28 22:35, 4月前 , 105F
等後面磨合完之後應該就會好一點了
06/28 22:35, 105F
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06/28 22:58, 4月前 , 106F
我的二代DRG車還沒到，前BREMBO已經買好
06/28 22:58, 106F
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06/28 22:58, 4月前 , 107F
了！
06/28 22:58, 107F
推
06/29 02:41, 4月前 , 108F
拉桿間距真的沒像女性專用車一樣友善
06/29 02:41, 108F
→
06/29 02:41, 4月前 , 109F
設計
06/29 02:41, 109F
推
06/29 12:25, 4月前 , 110F
RIDEA很推阿 便宜
06/29 12:25, 110F
推
06/29 22:43, 4月前 , 111F
座墊要加海綿才舒服嗎？
06/29 22:43, 111F
推
06/29 23:00, 4月前 , 112F
怠速熄火應該要留給騎士決定時機
06/29 23:00, 112F
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06/29 23:00, 4月前 , 113F
自己覺得可以熄火就切Auto讓車子熄火
06/29 23:00, 113F
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06/29 23:00, 4月前 , 114F
再關掉開關 再用發動按鈕決定發動時機
06/29 23:00, 114F
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06/29 23:00, 4月前 , 115F
不管怎樣 我也覺得全Auto模式真的不好用
06/29 23:00, 115F
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06/30 00:07, 4月前 , 116F
三陽就是可以手動開關了，PGO只能選
06/30 00:07, 116F
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06/30 00:07, 4月前 , 117F
秒數，是關不掉的
06/30 00:07, 117F
推
06/30 18:22, 4月前 , 118F
drg油耗才35喔 怕爆
06/30 18:22, 118F
推
06/30 23:48, 4月前 , 119F
樓上覺得160級距要多少^^
06/30 23:48, 119F
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07/01 03:24, 4月前 , 120F
油耗這樣是幾級?
07/01 03:24, 120F
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07/01 10:02, 4月前 , 121F
我KRV才三十上下不到XD
07/01 10:02, 121F
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07/01 11:44, 4月前 , 122F
我的油耗41。怠速熄火在市區好用。
07/01 11:44, 122F
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