Re: [問題] 該換Prius C嗎？已回收

看板car作者 (哆啦餅)時間11年前 (2013/04/09 20:32), 編輯推噓19(19推 0噓 19→)
留言38則, 20人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
都有人指名要分享了 XD http://www.fuelly.com/driver/ericliao/prius-c 這是累積的油耗... Prius C大概就是高速22~25km/l 中速(70KM)24~28km/l 市區20~30km/l 三年開135,000km = 一個月開3,750km 拿磨合期後的平均油耗24km/l來算好了 3,750/24=156.25L/月，今日自助油價34.3 所以大概一個月5360元 一個月省1700元，要省回來幾乎不可能，開Fit比較實在 開Prius C省油是附加的，重點是安全的小車 ===下面這些事情比較重要，上面只是拉低賽而已=== 不過有些東西醜話要說在前面 Prius換煞車總幫總成要十幾萬(3例)，變頻器總成也要近十萬(2例) 以上都是三年左右的車就故障 很多人在意電池更換的問題，其實電池是小問題，以上兩個狀況問題更加嚴重 前者會立刻讓煞車完全失去功能，後者直接讓車子失去動力(如同DSG的閃光) 目前案例都是沒有事前徵兆就直接發生，都是影響安全性鉅大的問題 目前在Prius C和Camry Hybrid上是沒有災情傳出，但是現在的我不會推薦油電車 除非和泰/TOYOTA出面把這些事情解釋清楚或是比照美國延長保固8年16萬公里 以下都是Hybrid Club的連結，因為不是我的文章不方便任意轉貼 可以想了解的自行註冊帳號前去查看 http://0rz.tw/otVKP 變頻器總成故障案例 http://0rz.tw/7OXku 煞車總幫總成相關討論 ※ 引述《hjrd (咚咚隆冬)》之銘言： : 現在的車子是2010年初買的Honda Fit, : 累積的里程數已經破13萬5千公里 : 裡面有80%是跑高速公路，20%為市區 : 和省道，省道都是一些可以開到時 : 速60-80的路段。 : 每個月的油錢差不多都有快7000元，還不加過路費... : 最近超級想換一台省油的車，所以在 : 考慮Prius C, 但是朋友說以我車子的 : 使用方式，油電車不會比較省，因為 : 油電車是省市區，只要上了高速 : 公路，轉速快，就會切換成油耗 : 為主，沒必要多花錢換車，想請問 : 大家，假如換了Prius C真的沒比較 : 省嗎？ : 不好意思手機排版 -- 我的線上模擬城市，歡迎參觀 http://doracookie.myminicity.com/ind -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.83.70
推
04/09 20:36, , 1F
謝謝分享XD
04/09 20:36, 1F
推
04/09 20:42, , 2F
謝謝你
04/09 20:42, 2F
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04/09 20:51, , 3F
不錯的資訊
04/09 20:51, 3F
推
04/09 20:53, , 4F
可惡 過保只好賣掉了
04/09 20:53, 4F
推
04/09 20:57, , 5F
原來如此 以後不用提電池了 改提 剎車
04/09 20:57, 5F
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04/09 20:57, , 6F
原來如此 以後不用提電池了 改提 煞車 變頻器
04/09 20:57, 6F
推
04/09 21:15, , 7F
請問這案例數是只有台灣就這樣嗎? 這樣感覺比例頗高
04/09 21:15, 7F
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04/09 22:03, , 8F
請問電池5年內壞掉都有保固?還是消耗品(正常操作自費更換)?
04/09 22:03, 8F
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04/09 22:04, , 9F
正常駕駛下電池壽命大概是多久?跟汽油車2-3年就要更換嗎?
04/09 22:04, 9F
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04/09 22:06, , 10F
如果原廠認定為消耗品，一顆5萬9，也是一筆可觀數字
04/09 22:06, 10F
大電池目前更換案例極少，在台灣大概也是五根手指頭就可以數完 而且大電池損壞不會有立即影響行車安全的問題 理論上用個10年以上不是問題，原廠的與車同壽我不太相信 油電車比較要注意的是小電池，因為是特規品，目前沒有看到副廠小電池 原廠一顆要價3000多元，壽命大概就同一般汽油車的電瓶
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04/09 22:09, , 11F
TOYOTA集團的油電車 原廠宣稱大電池壽命與車同壽
04/09 22:09, 11F
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04/09 22:13, , 12F
豐田集團的油電車大電池妥善率應該蠻高的
04/09 22:13, 12F
推
04/09 22:17, , 13F
電池論已經lag了 現在是煞車總成論跟HV變頻器論
04/09 22:17, 13F
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04/09 22:50, , 14F
與車同壽 里程上能使用到20、30萬公里就差不多與車同壽了
04/09 22:50, 14F
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04/09 22:51, , 15F
像增壓車的渦輪或增壓器 能用到這里程也差不多與車同壽了
04/09 22:51, 15F
推
04/09 22:51, , 16F
PC 和Prius 還是不一樣的車種,不能說Prius出問題PC也會發生
04/09 22:51, 16F
目前觀察中，因為煞車總成、變頻器總成是油電車的共通必要零件 現在待確認的是，是Prius的設計有問題？還是油電車都有共通問題？ 沒有真相之前我選擇不推薦油電車，而且PC的HSD系統就是Prius 2代系統略為改良的
推
04/09 23:04, , 17F
原以為是要分享....我家也有台Prius...這.....
04/09 23:04, 17F
推
04/09 23:19, , 18F
日本年年銷售冠軍,數年每個月都幾萬輛在賣,卻沒聽到這問題
04/09 23:19, 18F
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04/09 23:22, , 19F
也不像VW有手,自排分別都是CVT.全球油電車也不少了...
04/09 23:22, 19F
這問題很嚴重，因為已經有人查出日本為了這個變頻器 全面更換新生產Prius的變頻器料號，也就是全面更換Prius變頻器的設計 通常原廠沒有重大瑕疵是不會輕易變更零件料號的 但是卻沒有對外公佈這件事，而且還無法確定這個料號更換是否完全改善這個問題
推
04/09 23:25, , 20F
PC只能再觀察幾年待時間驗證,既然有這個狀況,原廠也會測試,不
04/09 23:25, 20F
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04/09 23:26, , 21F
會像三菱砸了自己招牌,真的有問題,牛頭牌不會不召回
04/09 23:26, 21F
只能祈禱T比M有誠意了...
推
04/09 23:28, , 22F
單純只是覺得奇怪.也是hybrid車主,但廠牌不同,也會關心安全
04/09 23:28, 22F
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04/09 23:31, , 23F
照D大提的只有新生產的改,但舊有的數十萬輛並無招回
04/09 23:31, 23F
推
04/09 23:36, , 24F
可能還需繼續注意一下~很久沒去hybrid論壇,該去逛逛了xd
04/09 23:36, 24F
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04/09 23:42, , 25F
之前CAMRY安全帶就沒召回 等回廠保養就直接換掉
04/09 23:42, 25F
推
04/09 23:52, , 26F
小電瓶聽說有在開發國產化了，以後應該會降價
04/09 23:52, 26F
推
04/09 23:58, , 27F
囧，想說T牌只有油電車能買，結果這兩樣一修下去
04/09 23:58, 27F
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04/09 23:58, , 28F
就失去買T牌的價值了
04/09 23:58, 28F
推
04/10 02:06, , 29F
感謝分享
04/10 02:06, 29F
推
04/10 02:13, , 30F
有可能發覺設計富裕度不足，換新件來確保問題不會擴大。
04/10 02:13, 30F
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04/10 02:14, , 31F
但舊品還評估不出是否該招回，觀察中這樣?
04/10 02:14, 31F
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04/10 10:30, , 32F
一個讓人停不下來 一個讓人動彈不得
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04/10 15:41, , 33F
...去年我才在外面換一顆湯淺的電池 而且是15萬公里
04/10 15:41, 33F
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04/10 15:41, , 34F
第一次換...你提的煞車跟其他的系統完全沒換過
04/10 15:41, 34F
我猜你是Prius 2代吧？ 目前有狀況的都是Prius 3代，因為被人發現那顆變頻器有CostDown省了一些貴重的零件 才會造成這些狀況的，Prius 2代是TOYOTA經典之作，全車都是好料 ※ 編輯: DoraeCookie 來自: 59.124.241.4 (04/10 16:16)
推
04/10 18:55, , 35F
實用
04/10 18:55, 35F
推
04/10 20:51, , 36F
痾...的確是prius 2...
04/10 20:51, 36F
推
04/22 23:42, , 37F
15萬公體更換"湯淺電池"是指啟動電池嗎？怎麼跟DoraeCookie
04/22 23:42, 37F
→
04/22 23:44, , 38F
大說PriusC小電池的更換率差這麼多？連小電池都偷料？
04/22 23:44, 38F
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