Re: [新聞] 國道計程擬微調北高單趟多32元已回收

看板car作者artiller (砲仔)時間11年前 (2013/04/29 13:12)推噓13(15推 2噓 17→)

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不太對吧..... 讓我們看看這則新聞 http://ppt.cc/vLnn 毛治國：國道計程收費不會增加用路人負擔中廣新聞網 – 2011年9月28日下午12:06 交通部規劃在民國一百零二年國道全面實施計程收費，立委質疑這項政策將會增加用路人負擔。交通部長毛治國表示，會維持國道基金的總收入、和不增加用路人負擔這兩個前提下，推動計程收費政策，也會考量民眾使用高速公路的習慣來制訂收費標準。（閻大富報導）立委林明溱表示，民國一百零二年國道全面實施計程收費後，原本不收通行費的東西向國道二、四、六、八、十號也要開始收費，無形之中增加用路人的負擔，交通部應該思考二十或三十公里路程以內不收費。　　交通部長毛治國說，會在維持國道基金的總收入，和不增加用路人負擔這兩個前提下推動計程收費政策，也會考量目前民眾使用高速公路的習慣來制訂收費標準。 -- 就現行費率來講北中通過四個收費站最高收取160元最低144元北高通過九個收費站最高收取360元最低324元不管方案三免費里程20公里的費率如何變動北中160 北高343都會比現行費率還要更高! 然後還有一篇報導是前部長毛治國面對立委質詢提出的數據提到20公里免費里程將會有50%用路人不需收費(現在大概2/3) 這種吃定遠程用路人的方案繼續下去只會跟當初承諾越差越遠而已... 換了部長就換了腦袋? ※ 引述《erotica (eee)》之銘言： : 國道計程擬微調北高單趟多32元 : 【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 : 2013.04.29 03:21 am : 國道計程收費再三個月就要上路，收費方案將再微調，與交通部之前公布方案相較，每公 : 里可能調高零點一元；台北到高雄單趟比原方案多卅二元，要付三七五元。 : 交通部原則敲定橫向國道不收費、及免費里程廿公里兩大方向；但由於原先公布最可能採 : 行的「兩百公里以內，每公里一點二元；超過後每公里零點九元」費率案，是在「橫向國 : 道收費」的基礎下計算，現橫向不收費，為維持國道建設基金收支平衡，之前算出的費率 : 將微調。 : 若以增加零點一元與原先公布的方案相較，短途通勤族較不受影響，中長途用路人負擔將 : 增加；以台北─台中為例，單趟會從一百六十元增為一百七十三元，多了十三元，台北─ : 高雄則從三百四十三元增為三百七十五元，多了卅二元。 : 若以來回計算，北高從原方案六百五十元，微調漲成七百一十六元，但仍比現行計次收費 : 七二○元要少四元。 : 交通部周三將赴立院交通委員會報告國道計程費率報告，高公局這兩天假日密集加班，報 : 告案預計今天送進交通部。 : 交通部去年公布三個方案，分別是無免費里程，每公里零點八二元；以及免費里程十公里 : ，超過每公里一元；第三案則是免費里程廿公里，搭配以兩百公里區分費率的「遞遠遞減 : 」方案。 : 交通部長葉匡時上月在立院表示，橫向國道在計程收費上路初期不收費，縱向國道每車每 : 日將有廿公里免費里程。目前國道建設基金每年收入約兩百廿億元，橫向國道若收費每年 : 約有廿億元收益，比率約占一成。 : 原本交通部評估，若橫向國道兩、三年不收費，財政尚可維持，縱向費率不必調高；但高 : 公局擔憂，橫向國道能否在短期內恢復收費「變數仍大」，接下來仍有國道七號等重大建 : 設，決定調高縱高費率。 : 【2013/04/29 聯合報】 : 全文網址: 國道計程擬微調北高單趟多32元 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 : http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7862528.shtml#ixzz2Rodft0ny : Power By udn.com : ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ : 油電雙漲過路費再漲 : 雖然還沒完全定案 : 但國道用路人長程補貼短程的洞看來即將越挖越深 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.89.43

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tails1043

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tails1043

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MarsChou

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