Re: [問題] 是褔特不會賣車還是豐田行銷做的太好?已回收
台灣地狹人稠且大眾運輸網尚未十分密集,與先進國家相較,機車族比例極高
(路上除了有大量的機車通勤族,也常見家長騎機車接送幼兒,其實蠻危險的)
因此,很多人認為有車開已經比騎機車安全多了,其實也是不爭的事實
評估家用房車安全性,個人標準如下:
【1】騎機車(0分)
【2】有車開且有良好的駕駛習慣與防禦性駕駛觀念(60分) (酒駕扣60)
【3】車體結構、用料、鋼材強度、底盤、懸吊等等(+15)
【4】中低階主被動安全配備(+15)
【5】高階主被動安全配備(+10)
以2014神A來說,新車在項目【3】已比老車好不少,我給+10
項目【4】ABS+2SRS可給+5,搭配良好的駕駛習慣,加起來也有75分的安全性了
(當然,這只是個人的評分標準,不認同也沒關係)
神A有不錯的空間、油耗、妥善率,外型也精進了,車價六十幾萬,也有75分的安全性
對於市區道路使用率八成以上,以通勤代步或接送小孩為主的購車者,是很好的選擇
若想把75分安全性提高至85分,又維持車室空間及妥善率,得加20萬(EX:CV9 2.0)
現在時機不好錢難賺,多數人難有能力為了10分的安全性多加20萬的購車預算
和泰抓住了多數消費者的想法,推出的產品符合多數人的需求,所以才能躺著賣
我個人當然希望在現有的售價基礎上家用房車安全配備都ESP+6SRS起跳
但以國內現有車市發展看來,恐怕還有很長一段路要走
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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車禍發生是有機率性的,像之前南非發生的聯結車酒駕高速闖紅燈的重大車禍
不管是安全配備滿點的高級房車或是什麼都沒有的五十萬房車下場都一樣-->死!
安全配備當然重要,但如果要對安全性無限上綱的話,沒有車是真正安全的
一般情況下,只有ABS+2SRS的車的安全性絕不是只有零分那麼不堪
提升安全性的等級就是花錢買更好的車而已,就像買保險一樣,視預算決定
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的確,【2】要拿60分其實很難,我自認在這項目頂多只有50分 = =
良好的開車習慣除了遵守交通規則外,還得保持良好的精神及情緒
防禦性駕駛方面,我習慣開車隨時喵一下三個後視境,看有無車輛異常高速接近
過綠燈時也喵一下路口等紅燈車輛是否乖乖停好,防闖紅燈車輛
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