Re: [問題] 超車道超車中擋到後車已回收

看板car作者 (只在乎妳)時間10年前 (2014/03/02 02:34), 編輯推噓-1(3418)
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※ 引述《AndyPettitte (#46)》之銘言: : https://www.youtube.com/watch?v=t3qlpLI__y0
: 這是今天在國道三號上遇到的狀況 : 遇到野生的神A在內線進行緩慢的超車 : 至少在內線緩慢的超車超了兩分鐘以上 : 在影片40秒之前魯蛇小弟似乎有空檔 : 可以加速切進內線超車 : 不過為了省下國家級車速鑑定的手續費 : 及考慮到越來越小的空檔 : 所以我也龜了!! : 但隨後也跟著切進內線開始緩慢的超車 : 超過兩台車後切回中線 : 而此時神A依然在內線進行緩慢的超車 : 並且三台車即將併排行駛 : 所以沒耐心的又切回內線並閃了神A兩下大燈 : 也謝謝神A善意的回應切回中線 : 才又發現...前面一路暢通... : 最近發現...竟然在外線定速110巡航 : 可以慢慢的超過中線跟內線的車... : 越來越不懂哪邊是超車道了 不知道大家有沒有注意到 影片中中線是連跟了多台車 事實上國道的狀況就是這樣 "中線"車永遠最多 又一堆是貼速限-5左右在開的車 要合法不超速超過本來就要很久 更不要說是要超過一整排了 想要不擋道從外線過去 冷不防又一台<90km的超慢車擋在前 中線又被連續車陣卡死 所以到底為何一堆人在宣傳定速開中線的 明明貼速限開中線 才是造成擋道的元兇 中線的連續車陣 會同時卡死內線和外線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.105.152

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基本上應該優先使用外線,再來才是中線、內線。
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中線會有連續車陣卡死的原因是內車道無法發揮超車的作用吧
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有些人不先用外線的原因可能是怕大車。
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不過定速中線確實...中線也是大車的超車道阿XDDD
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外線大車速度慢 交流道一推車上來 沒事誰會一值開外線
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因為大部份人上高速公路的目標是平安到達,而不是北高
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二小時達成,因為外線大車多,車速慢,內線隨時有被閃
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大燈的危險,壓力太大, 所以大多以95-105開中線, 自然
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會形成車陣
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能貼速限開中線就算是暢通了吧...還檔道 你是要超車過去幹嘛
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我開車都選內車道以外離前車最遠的車道
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爛駕駛才會固定只開某個車道
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外車道前車比較遠就選外車道啊,追上了再換車道開就好
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人家定速順順的開 也開得不慢你也要管
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沒人說要一直開外線,遇到慢車再用中線超車不就好了?
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同理遇到中線慢車就再用內線超車,超完就盡量靠右。
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還有不要忘了中線是大車超車道。
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且只有總重20公噸以上大貨車速限是90km/h。
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一旦中線比外線慢就會很難超車。
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^大車
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車多路小
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我平常開中限定速112(實速 約107) 超過內線的次數
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比被內線超車的次數多多了
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你超速吧
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現在連接近限速開中線也不行了嗎?閣下是誰?
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