Re: [閒聊] 從TSI開4年就活塞毀損 談渦輪引擎耐用度

看板car作者 (討厭TPA啦~~~~~~)時間8年前 (2016/05/01 10:07), 編輯推噓18(18012)
留言30則, 18人參與, 最新討論串2/9 (看更多)
※ 引述《bearland (夜鷺食穀)》之銘言: : 自然進氣引擎,動力輸出線性好控制,油門的反應比渦輪更直接更快速, : 引擎比較安靜,聲浪迷人(6缸以上)。 : 汽油渦輪引擎則是馬力扭力大,低轉速高扭力,近年來有越來越多車廠改採用汽油渦輪 : 引擎。 : (圖) TSI汽油渦輪引擎的外觀,TSI在福斯集團廣泛使用中。 : http://i.imgur.com/AgutOZw.jpg
: (source: Volkswagen AG) : 但渦輪引擎也是也要付出代價的,運作時的高溫高壓,對引擎內部機件、引擎室電子零件 : 、渦輪系統的氣流管路造成的負擔很大,有提早老化毀損的風險。 : 此外,渦輪本身也會老化,有使用壽命的限制,需定期更換渦輪。 : 渦輪車即使引擎都沒故障損壞,馬力性能衰退的情形也比自然進氣引擎要來的早。 : 養渦輪車,潛在的隱性開銷金額還蠻多的。 : 最近有一台只開四年,2012年的TSI渦輪車,因為引擎警示燈亮起,抖動明顯, : 回廠檢測發現是活塞崩毀,造成缸壓不足。 : (註: 這次並不是1.2TSI,只知道是TSI引擎,感謝molofans指正) : 另外,iamspy提醒,車主有可能有改引擎,不能只看單方面說詞) : 活塞崩毀這種事,如果發生時已經超過保固期的話,車主的荷包又要大失血了。 : 除了引擎內部機件毀損,渦輪系統的氣流管路也有老化裂開的風險,需花錢換新, : Volvo渦輪曾發生過相關案例。 : (圖) 引擎室的氣流管路,因為高溫高壓,渦輪系統的氣流管路也有老化破損的風險 : http://i.imgur.com/46mCHBE.jpg
: (source: briskoda.net http://is.gd/FLfyty ) : 至於渦輪本身的壽命,從福特Focus的討論區來看,渦輪本身的壽命大約是十萬多公里 : ,也有比較慘的車主在2萬5千公里渦輪就壞了,換顆新的渦輪要價四萬元。 : 渦輪引擎有優點也有缺點,車主荷包要多準備一點修車錢,隨時備用卡實在。 : 出處 : 輪到我了 (只開四年,TSI活塞崩毀) : http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4785097 : 福特Focus 2萬5千公里渦輪壞掉 : http://www.ford-kuga.tw/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=2571 這東西 應用很普及了 沒要再相信沒有根據的事情了 曳引車 商船 大型船舶 包括漁船 早就大量使用渦輪增壓器了 而且比你想的還早 還久 當然啦 你可以說柴油引擎大多鑄鐵 很勇健 這是有可能 但這就跟當初機車化油 改噴射一樣 一堆人傳言噴射耐用不如化油 殊不知噴射系統在四輪已經用很久了 都是一樣的道理 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.78.145 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1462068447.A.0A0.html

05/01 10:08, , 1F
歐陽大 真的好懂車
05/01 10:08, 1F

05/01 10:11, , 2F
對了 飛機也是
05/01 10:11, 2F

05/01 10:15, , 3F
問題是國慘機車 噴射的就是比化油的不耐用阿…
05/01 10:15, 3F

05/01 10:18, , 4F
其實耐不耐用都只是COST考量,普遍COSTDOWN下就...
05/01 10:18, 4F

05/01 10:19, , 5F
噴射比化油不耐用 證據?
05/01 10:19, 5F

05/01 10:35, , 6F
我的噴射G4已經12年了還頭好壯壯
05/01 10:35, 6F

05/01 10:37, , 7F
正常保養噴射不會比較差 只是噴射系統相關零件掛掉比較貴
05/01 10:37, 7F

05/01 10:43, , 8F
但還有個問題是現在多數噴射車沒踩發桿.....
05/01 10:43, 8F

05/01 10:59, , 9F
踩發桿對噴射車來說沒有意義 至於為什麼我也忘記了……
05/01 10:59, 9F

05/01 10:59, , 10F
05/01 10:59, 10F

05/01 11:04, , 11F
我的老G5噴射一樣有踩發桿也踩得起來,電瓶放太久催不動啟
05/01 11:04, 11F

05/01 11:04, , 12F
動馬達但尚能推動電腦時很好用
05/01 11:04, 12F

05/01 11:12, , 13F
二次大戰就有的東西,算不上高科技
05/01 11:12, 13F

05/01 11:38, , 14F
噴射耐用不會比化油差 不過在台灣這種用車環境與習慣
05/01 11:38, 14F

05/01 11:39, , 15F
噴射機車花錢維修的機會與金額 比化油車款高
05/01 11:39, 15F

05/01 11:54, , 16F
噴射機車踩發時機 電壓7~11V可以推動電腦但不能電發
05/01 11:54, 16F

05/01 12:04, , 17F
如果電瓶已經無法讓汽油幫浦正常啟動的話,有踩發桿也沒用
05/01 12:04, 17F

05/01 12:18, , 18F
引擎本體當然都很少壞..會壞的都是周邊零件
05/01 12:18, 18F

05/01 12:20, , 19F
真忘了汽油泵浦..平長騎不用汽油泵浦的車
05/01 12:20, 19F

05/01 15:11, , 20F
沒有要酸,真的只是好奇,沒開過渦輪車。改晶片增強馬力會
05/01 15:11, 20F

05/01 15:11, , 21F
不會導致耐用度下降呀?保固內可以改嗎?
05/01 15:11, 21F

05/01 16:41, , 22F
嚴格上來說 改晶片是會造成周邊零件耗損率增加
05/01 16:41, 22F

05/01 16:44, , 23F
光火星塞 考爾就要提早該零件壽命一半里程前更換
05/01 16:44, 23F

05/01 16:48, , 24F
改晶片沒保固喔,很多改壞然後拔外掛電腦回原廠要出保 呵
05/01 16:48, 24F

05/01 20:00, , 25F
有些原廠有出套件呀
05/01 20:00, 25F

05/01 21:05, , 26F
因為台灣人只知道換機油,這樣保養還是化油比較耐用
05/01 21:05, 26F

05/02 01:20, , 27F
飛機???
05/02 01:20, 27F

05/02 09:32, , 28F
飛機也有往復式引擎,大型飛機用的溫輪噴射 跟船艦的燃氣
05/02 09:32, 28F

05/02 09:32, , 29F
渦輪跟一般車用的渦輪增壓是完全不一樣的東西
05/02 09:32, 29F

05/02 09:33, , 30F
用英文還是精準的多
05/02 09:33, 30F
文章代碼(AID): #1N9MJV2W (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 2 之 9 篇):
文章代碼(AID): #1N9MJV2W (car)