[討論] 川普不霸道,美國汽車產業能有明天嗎?

看板car作者 (Let time just fly)時間7年前 (2017/01/10 23:29), 編輯推噓-4(162019)
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原文連結: http://0rz.tw/vrUsL 原文內容: 作者: 林大維David 發佈於: 最夯話題 日期: 2017 / 01 / 09 isCar!很多台灣人都羨慕美國汽車消費者,因為當地汽車的售價向來給人比台灣便宜多 多、美金特別好用。但奇怪的是,為什麼汽車都這麼便宜了,為什麼將上任的美國新總統 川普已急著點名在美國的各大車廠,打從GM、Ford到Toyota通通念一遍,要求不要到墨西 哥建廠擴廠,要在美國設多點廠,雇多一點人,什麼優惠都好談,不然便要重稅伺候。 川普絕對想不到,近一甲子以前,美國總統根本不用講出這樣難聽的話,在1960年,美國 汽車產量占全世界快一半,美國汽車工業如日中天,然而1970年代的石油危機重擊了全球 經濟,也重創從來不知省油為何物的美國汽車產業,自此之後,日本小汽車一輛一輛開進 美國。1980年,日本汽車產量竟然超過1000萬輛,取代美國成為世界第一大汽車生產國, 當年美國汽車產量僅800萬輛,這年出口到美國的汽車已占到當地乘用車市場28.6%,到19 87年,進口車在美國汽車市場的比重已從1955年的1%增加到31%。進口車增加的結果,GM 、Ford、Chrysler美國三大車廠的國內產量和銷量雙雙衰退,光是1980年便有1600家經銷 商關門,25萬名工人被解僱,與汽車相關產業的失業人數高達45萬人,美國三大車廠虧損 更超過40億美元。克萊斯勒還是靠著國會給予15億美元貸款才逃過倒閉。 面對日本進口車的大舉侵略,美國在1980年代終於祭出進口車限額與重稅手段,迫使日本 車廠輸出自我設限,並誘導日本車廠到美國當地設廠,美國南方自此成為日本車廠的天下 。時至今日,日本車廠在美國當地車廠作業的人數高達8.8萬人,若是加上通路售服人員 ,總雇用人數高達46.3萬人。不過這看在川普眼裡,似乎還不夠,管他美國汽車市場因為 經濟起色而回復到1700萬輛水準,亦或是撕裂跟美國南方最大鄰國的墨西哥的關係,川普 似乎就是要硬著幹。 對於川普的這種保護主義式的要求,或許不是每家車廠都吃這一套,但是從這足以說明一 件事:汽車消費者享受到便宜好車是一回事,車子全部都是進口車那又是另一回事。過去 美國在1980年代已受過一次教訓了,底特律自此開始走下坡,昔日的意氣風發、唯我獨尊 的時代只能留在回憶裡。假如汽車全部都來進口,政府躺著收稅也是美事一樁,但是人民 沒工作,沒有錢賺,又何來有錢買車呢?想到這裡,不難理解川普的背後思維。 川普對車廠的強硬態度,不由得讓筆者想起台灣汽車市場,我們的主政者有像川普這樣對 台灣汽車產業這般關心嗎? 答案是沒有。 結果就是台灣車市在進口車不斷鯨吞蠶食下,市場占有率節節後退,2016年一年約莫38.9 萬輛的乘用車市場,雖比2015年的37.5萬輛多賣出1.4萬輛,但是進口乘用車的比例已從2 015年的39.1%,在去年突破40%的關卡,達到41.5%之譜。這也就是說,台灣乘用車市場在 去年的規模雖然變大,賣的車輛更多,但是多出來的份額全給進口車吃掉,2015年的國產 乘用車其實賣得比進口車還少,從2015年的228202輛,掉到去年的227445輛。 國產車賣得少,別說國內車廠的工作會變少,連下一款車型的改朝換代時間也變得越來越 不明確,國產車和國外母廠新車換代的時間也就會拖長,未來即便導入時新車效應也相對 會被抵銷掉。到最後的結果,車子賣不掉,業績下滑,就是車廠裁員,工廠關門。或許有 讀者會覺得筆者怎麼這般烏鴉嘴,但這個情形已是現在進行式當中,打從服貿、貨貿沒過 ,便已斬斷台灣汽車產業未來發展契機,如今只是水煮青蛙,大家寧願當作沒看見,天天 看著進口車商大發利市也都很快樂,哪天等到某家國產車廠像復興航空開第一槍,大家才 知道事態嚴重,但筆者相信官員到時仍是一派輕鬆,滿口官腔官調,千錯萬錯都是車廠經 營不善種下的因,官員和民代才不管當年就是自己造的孽。此時,筆者情不自禁感嘆美國 有個川普,那台灣呢? 心得: 沒有進口車,國產車可能現在還在二安打天下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.162.202 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1484062189.A.439.html

01/10 23:37, , 1F
年產20萬輛大車廠如果有實現 台灣也許早於泰國出現工業聚落
01/10 23:37, 1F

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後來被誰阻擋掉 就不提了
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01/10 23:39, , 3F
現在這個大車廠 有可能在母廠的指定下 長期專業組裝corolla
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但還不到泰國那種規模
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台灣就有個阿斗扯後腿啊,怪東怪西就是不肯承認阿斗扶
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不起還硬要扶
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= =現在還不夠保護喔 進口車先扛17%稅耶
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還在服貿貨貿..
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鹽董 END
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還在服貿貨貿
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01/10 23:47, , 11F
台灣人喜歡拿韓(美)國手機,喝美國咖啡,買日本家電,看大
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陸劇,逛法(美)式賣場,自己都不愛國產貨了,怪政府?
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01/10 23:49, , 13F
不檢討自己技術/配備/安全性不如人, 怪政治? 等著被淘汰吧
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01/10 23:54, , 14F
台灣除了全聯以外都是歪國賣場啊XD
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01/11 00:02, , 15F
都是太陽花罪人阿扁的錯ㄅ
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01/11 00:08, , 16F
結果實現年產20萬輛台灣在地車廠的是日本人....
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01/11 00:10, , 17F
市場這麼小 歪果仁肯國產養員工就偷笑了
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01/11 00:16, , 18F
自己造垃圾產品出來被市場淘汰然後怪大家不愛國貨?
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01/11 00:17, , 19F
台灣最沒競爭力的不是年輕人,是你們!沒用的老闆們
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01/11 00:18, , 20F
說好不提國產車的 國產車不長進不要怪別人
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01/11 00:21, , 21F
大同電鍋超多人買阿 做得好怎麼會沒人買 不買就不愛國???
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01/11 00:23, , 22F
當時台灣CKD的車子只做垃圾怪人家只買進口車?
01/11 00:23, 22F

01/11 00:24, , 23F
要不是馴一巴掌打醒和泰現在台灣還在2srs沒循跡,有夠低能
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01/11 00:31, , 24F
捷安特好像在台灣賣的不錯 基本上應該是靠台灣人養
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01/11 00:31, , 25F
的企業 但不會不服氣
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01/11 00:32, , 26F
這人寫的文章真的是越來越奇怪了
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01/11 00:48, , 27F
台灣大學生如果像泰國人一樣去組裝廠,大概會崩潰吧
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01/11 00:49, , 28F
GG:
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01/11 00:52, , 29F
當然奇怪,顏色不對嘛 是吧
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01/11 01:09, , 30F
問癌董阿 東西好又便宜還不賣到翻
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01/11 01:11, , 31F
吳順雯的眼淚阿...
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01/11 01:15, , 32F
其實現在市佔第一的也是當年大汽車廠那家 換不同方式 XDDD
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01/11 01:36, , 33F
應該說越來越多人寧願扛稅換安全才對 嘻嘻
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01/11 01:47, , 34F
國產車誠意不夠 車款不是少就是舊,安全配備又差
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01/11 01:57, , 35F
其實主要是某人把持住不放,還有台灣的外貿問題很難成
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01/11 01:57, , 36F
為汽車生產大國
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01/11 02:32, , 37F
都是馬船的功勞
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01/11 03:57, , 38F
扯三小服貿貨貿?前面講保護,後面在提倡開放,自打嘴巴
01/11 03:57, 38F

01/11 04:13, , 39F
吳舜文?年輕多金的前版主是不是打錯字了?
01/11 04:13, 39F

01/11 05:26, , 40F
台灣根本不用有汽車產業
01/11 05:26, 40F

01/11 08:19, , 41F
怪東怪西怎麼不怪一例一休
01/11 08:19, 41F

01/11 08:57, , 42F
做出垃圾不被買單還怪別人
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01/11 08:59, , 43F
平平70萬 一個鋁罐車 一個6安esp還IIHS冠軍 然後鋁罐
01/11 08:59, 43F

01/11 08:59, , 44F
車賣不贏還怪別人?
01/11 08:59, 44F

01/11 09:35, , 45F
廢物
01/11 09:35, 45F

01/11 09:52, , 46F
台灣決策的全部豬腦袋,2300萬人的選擇
01/11 09:52, 46F

01/11 10:38, , 47F
國產車價錢沒競爭力啊 稅比別人低 配備比人差 價錢差
01/11 10:38, 47F

01/11 10:38, , 48F
不多 幹嘛支持國產?
01/11 10:38, 48F

01/11 11:43, , 49F
台灣跟美國比 作者還有腦嗎
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01/11 11:48, , 50F
那自截。。。
01/11 11:48, 50F

01/11 15:34, , 51F
不怪阿斗怪豬哥亮
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01/11 15:35, , 52F
還有車廠把持的ARTC....等
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01/12 07:27, , 53F
只能說台灣人最愛坑殺台灣人
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01/12 07:27, , 54F
別怪台灣不愛買國貨
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01/12 12:53, , 55F
台灣國產車最愛坑殺台灣人 挺個屌
01/12 12:53, 55F
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