Re: [新聞] 開國道內線要讓超速車嗎？警察來解惑

看板car作者 (flyingbulls)時間7年前 (2017/02/10 14:56), 7年前編輯推噓15(16推 1噓 82→)
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國內這樣解釋 那來參考看看美國怎麼解釋吧 http://www.mit.edu/~jfc/right.html All states allow drivers to use the left lane (when there is more than one in the same direction) to pass. Most states restrict use of the left lane by slow-moving traffic that is not passing. The table below describes the law in effect in each state. A few states permit use of the left lane only for passing or turning left. These have "yes" in the "keep right" column. Some states require drivers to move right if they are blocking traffic in the left lane. These have "yield" in the "keep right" column. Most states follow the Uniform Vehicle Code and require drivers to keep right if they are going slower than the normal speed of traffic (regardless of the speed limit; see below). These are listed as "slower". A few states either do not require vehicles to keep right ("no"), or permit vehicles moving at the speed limit to drive in the left lane regardless of traffic conditions ("< SL"). -- 照這分類下 YES 07 Yield 04 Slower 28 < SL 05 -- -- 所以看到比較接近現在台灣警察解釋的狀況 就是 < SL 至於最常被使用的規定就是 Slower -- Most states follow the Uniform Vehicle Code and require drivers to keep right if they are going slower than the normal speed of traffic (regardless of the speed limit; see below). These are listed as "slower". -- 以一個很愛開車的國家的制度來說 算是有點參考價值咯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.158.135 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1486709814.A.565.html ※ 編輯: flyingbulls (36.231.158.135), 02/10/2017 14:58:32
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樓下會推國情不同 儘管說不出不同在哪裡
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推
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對阿國情不同，美國超速會判刑，台灣超速只要繳錢就好。
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所以超速有理，逼車無罪 叭叭叭~
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台灣有台灣的玩法啦!!!!!!! But why......
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你超幾mile被判刑 可不可以告訴我
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推
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就國情不同啊，在日本你連續行駛追越車道，就算開到上限一樣
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我朋友超過40開到80的 出簡易庭表示悔意 沒事呦 就罰
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會被請到路邊開單XD，台灣就是有到上限不算占用
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推
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國道警不是有解釋了 台灣路小車多 為提升道路使用率
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你照國外那樣不超時 只能開中線不塞爆炸才怪
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推
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東京大阪聯外高速的車流絕對不會比台灣還低，人家也是乖乖
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不占用，看來兩邊的宣導跟教育差太多
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塞車時美國的高速公路大家也都塞滿滿
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問題就是車流順暢時 大家就會讓出內線超車道
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台灣很多人不願意 會說 我就守法按照速限了 幹嘛讓
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執法單位自己在亂搞啊,講那麼多也沒解釋依最高速線行使
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禮讓這兩個字 對很多台灣駕駛來說真的很難吧
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禮讓行人 或是兩道併一道 一左一右輪流禮讓
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後方有來車要不要讓
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這不都是很基本的?
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推
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說真的，真的塞車時內線車多車速低，大家根本不會說什麼
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問題是車流量中等時，常常是內.中線都有自認開在上限的車，
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舉個例子 在美國鄉間小路風景區 就雙向各一線道
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導致後方車流因為"交流道理論"而逐漸降低車流速，不過警察
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有些人喜歡慢慢開 欣賞風景 可是我當天是趕時間
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訂了餐廳 時間要超過了 但我也不想違規跨越車道
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既然認為沒有占用之虞，那大家就慢慢開吧XD
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大絕：不爽不要住 搬去國外 台灣最美的風景是X 只比爛 不
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前方車就會靠邊停 讓我過 他再繼續慢慢開
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比好
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到底禮讓這點對很多人來說 有多難理解
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我在日本也是這樣，山路會有車速較低的車輛，大多會主動讓
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這樣整體山路的的車流速就不會太低，也不容易因為車多發生
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事故，不過台灣這邊的開法就是"我沒違規，為啥要讓"的心態
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所以台灣國際駕照根本發假的 或者不應該發 因為道德與法
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規認知的素質差太多
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叫前幾篇某些推文人士去美日德等先進國家的國道開開看
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誰對誰錯自然明瞭
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推
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你去日本你會維持靠右行嗎? 依當地法規開很難嗎
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推
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誰跟你在日本靠右行，我是在說我在日本也是跟fly大一樣遇
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對阿對阿 日本德國高速公路也有速限阿 有機會去一下定速
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在內側車道試試看嘛
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到山路.鄉間小路上有慢車，人家大部分都可以"禮讓"，我也會
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禮讓比我快的車子，禮讓本來就是讓交通更順暢的不二法門
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推
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RZSR大說的沒錯，我去日本騎車，山路遇到的汽車八成都會讓
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台灣山路慢車也是大部分會讓 日本山路慢車也是大部分會讓
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你拿單線道出來救援真的服了 要類比應該是國道上要譴責並
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排行車的火鍋大隊 山路慢車會讓是因為慢車自知也開不到山
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路速限好嗎 不管是技術問題或是車種限制 退一步想 山路每
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20公尺就插一隻測速照相的話 那能開到速限的還要讓嗎
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推
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台灣山路慢車大部分會讓車?!，不是一堆"我開線速內守法"，
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有啦，大車駕駛真的比例稍微高一點，其他種車輛我不予置評
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另外日本駕駛6.7成以上也不會有"我開在上限就不用讓"的觀念
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請多多去日本自駕你就會知道了
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其實多說無益 台灣有些人眼界就這麼點大而已 去國外自駕
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？太奢求了吧？在電腦前鍵盤評論比較簡單啦
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而且這樣還得先有汽車駕照
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所以我說台灣根本不應該核發國際駕照 照台灣駕駛素質
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去國外只有丟臉而已
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就你國外有自駕嗎 我美國也開一整年我太太在右駕國開10年
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推
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台灣山路人讓我 或我讓人 遇到都蠻多的 我載妻小的時候開
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推
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那你會禮讓慢車嗎?還是我有開到限速我最大?都說了"禮讓"
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所以？台灣電視報導那些人也是在地駕駛數十年經驗的
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素質有比較好？
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不快常讓人 自駕前車也多有讓 但是用個人經驗去看全環境
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這樣本空間就太好笑 重點是最高速開內線不等於並排行車
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要類比單線道 要鞭的應該是開車會跟旁邊並排的人
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是最基本上交通"順暢"的不二法門，你要自私當第一台我也沒
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辦法說什麼
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哪有不相等的道理，在單線道開慢車不會禮讓的人，他覺得
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他在高速公路上就一定會乖乖開外線?還是會禮讓?，習慣這種東
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推
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抱歉 我長期小超速開119 這麼多年只有兩台車比我快 而且
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西是要培養的，連基本"互相禮讓"都做不到講在多法都沒有用啦
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人家都早早換線去開了 從沒有逼到我車尾要我讓 我一開始
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所以我說你根本搞不清重點所在 法規就規定內線是超車道了
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該條後面的文字例外規定 所以重點是有內線沒有要超車
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打燈要切 人家卻先換線走不拖泥帶水 這議題真的是只有開
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直線的人才會有的假議題 我119也從不開同線啊 哪邊有空哪
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講真的，因為我們都不是執法人員無法判定其他人有無違規，
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你開多少時速跟有沒要超車有關係？
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但是自身能做的基本就是互相禮讓，而不是我開我的其他人自
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條走 執著這議題幹嘛 警察又不開單 其他人都沒問題 超速
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派生悶氣有用嗎
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己想去辦法，大家都要這樣自私也難怪台灣交通很糟，然後再去
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羨慕其他國家有多好，那要去探究其他國家的"行車習慣"又搞
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自己一套做法，根本無視於補
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所以我說台灣只比爛 不比好 警察不開單就是沒問題 守法
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好棒棒 也難怪啦 超速最好抓嘛 其他規定都可以不用管了
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所以說國外開車十幾年還能講出這樣的話 不簡單 佩服
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推
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因為我不跟你嘴砲 119真的去開上路 你會發現99%的車都比
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你慢了 而且我三線都開沒占用問題 我只是不會隨便噴比我
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慢的內線前車沒道德 因為我留給警察去抓
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台灣人就是自私，謝謝
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推
02/10 23:47, , 94F
對阿 不讓人飆150 好自私 想飆150的最棒
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推
02/11 00:58, , 95F
美國怎麼解釋 好像跟台灣無關
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台灣北部晚上十一點以前 內線只給超速的車輛行駛 肯定塞爆
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02/11 01:04, 97F
噓
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前面沒車 還檔在那 不讓 是腦殘還是白癡
02/11 13:22, 98F
推
02/12 09:21, , 99F
最內線車道應該提升速限限制，或最好無速限限制
02/12 09:21, 99F
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