Re: [問題] 假日內線龜車 為何那麼多?消失

看板car作者時間7年前 (2017/10/25 17:27), 7年前編輯推噓25(26推 1噓 45→)
留言72則, 28人參與, 最新討論串9/10 (看更多)
原文恕刪 其實不只假日，平日也很多 先說我個人高速公路大部分定速行駛 內線維持最高速限，速限100 則定速110 超完車就回中線 但是龜車真的太多，常常都從中線超車 經過這幾年的經驗 高速公路塞車、車速下降原因大致如下： 1. 內線龜車，完全不知道為什麼就是要開很慢當路隊長的 這個應該最多吧？ 常常遇到車多 但開著開著莫名其妙前面就一陣開闊無車 然後就會看到內線一台路隊長 還聽過有人教學高速公路開車法則 開內線只要注意右側一側就好，比較安全 我也曾經閃一次大燈就被逼車 2.快到目的交流道才發現從中線或內線往外切，強迫大家讓他 這個在台中這邊交流道很明顯 從豐原接國4開始一直到台中各交流道 每天都有快到才要插的 3.遇到紅斑馬、測速槍不管開多少就是要踩煞車 國1南下三義大坡那支蠻常遇到 4.上坡或離開事故、施工路段不提速 拍照啊錄影啊，看車禍 不然就是數車禍1234567，7台耶！ 大guy 4 這樣，歡迎各位補充 先前曾有新聞提到 警方建議可在龜車斜後方用行車記錄器記錄1分鐘，可以檢舉blabla（連結：http://ppt. cc/fWmSgx） 當時覺得這樣跟車錄影不就兩台龜車佔兩線 但後來遇到一台國三內線開90的 剛好沒什麼車，決定試看看 檢舉之後高速公路警察局回覆如下： 經審視所附證據資料，該車雖長期占用內側車道，惟內車道可以最高速限行駛(經國家標 準局檢驗合格之儀器測速)，基於證據法則及明確性原則，本案無法舉發。 根本這條建議就虛設了啊= = p.s. 講到開國道真的有滿肚子的幹 1. 沿路開遠燈 2. 改燈改那種打鳥或是超亮刺瞎眼的 3. 適當提醒還不讓道的 都已經有牌告示內線車道為超車道 你不讓我沒意見，至少也開最高速限吧？ 每次從中線超過去還要被駕駛怒視 4. 補個開霧燈 套句先前看到的 台灣人需要的不是「速限」 是「素質」！！ 手機排版傷眼請見諒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.2.194 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1508923626.A.B81.html ※ 編輯: diablojason (114.137.2.194), 10/25/2017 17:27:44
推
10/25 17:30, , 1F
會塞車還有一個很大的原因 就沒亂超車
10/25 17:30, 1F
→
10/25 17:31, , 2F
明明人家跟前車就是保留安全車距 就是很多人愛插那個縫
10/25 17:31, 2F
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10/25 17:31, , 3F
第一行打錯 愛亂超車
10/25 17:31, 3F
推
10/25 17:33, , 4F
所以才說自備儀器xd
10/25 17:33, 4F
我想到都累了
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10/25 17:36, , 5F
安全距離拉到一公里還是安全距離
10/25 17:36, 5F
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10/25 17:37, , 6F
反正龜車會怪開快亂超車導致剎車
10/25 17:37, 6F
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10/25 17:38, , 7F
快車又龜車害後方需要變換車道而剎車
10/25 17:38, 7F
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10/25 17:38, , 8F
無限循環，認為直接把速限整體拉高最有效
10/25 17:38, 8F
→
10/25 17:38, , 9F
譬如最低100，最高130之類的
10/25 17:38, 9F
我不這麼認為耶，我認為有法規就要遵守 既已規定內線車道使用規定，違法就要抓 亂超車也可以依據行車記錄器判定是否違規
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10/25 17:49, , 10F
人民本性自私.哪裡都一樣爛啦
10/25 17:49, 10F
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10/25 17:50, , 11F
趕快車速分流吧，照國道這種規定中外線最低60，兩台
10/25 17:50, 11F
→
10/25 17:50, , 12F
三寶一人一道都開60，國道馬上塞到爆炸
10/25 17:50, 12F
連個內線為超車道都要宣導那麼久，分流不知道要宣導多久？ 立牌就立在內線，那些龜車都沒看到？
推
10/25 17:51, , 13F
開久了，有時候龜車就算了，慢慢開就好。
10/25 17:51, 13F
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10/25 17:52, , 14F
反而是晚上遇到亮瞎的大燈覺得更煩
10/25 17:52, 14F
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10/25 17:53, , 15F
所以後來我就改成白天早上上高速就好XD
10/25 17:53, 15F
推
10/25 17:58, , 16F
提高速限根本沒用的...塞車原因就是三寶開90以下才會
10/25 17:58, 16F
被閃瞎當下可使用1968檢舉 提高速限根本沒用我同意 除非有人可以出來說他上國道開個一兩小時都沒遇到內線龜車的
推
10/25 17:59, , 17F
你跟他無車距開遠光一直閃大燈這樣一定知道你要用路
10/25 17:59, 17F
第一、我不會無車距 第二、我不會一直閃大燈，只按鳴喇叭二單響或變換燈光一次 我蠻支持加強執法的
推
10/25 18:02, , 18F
看推聞就知道無限上綱的人的素質XDDD
10/25 18:02, 18F
→
10/25 18:02, , 19F
文
10/25 18:02, 19F
→
10/25 18:07, , 20F
阿 我是說原原PO那篇的推文xd
10/25 18:07, 20F
推
10/25 18:10, , 21F
每天開高速公路,最雞巴的就是2.
10/25 18:10, 21F
推
10/25 18:11, , 22F
還有那種匯入後 直接切兩車道以上 切完又龜的那種
10/25 18:11, 22F
→
10/25 18:11, , 23F
還有老遠就公告前面施工縮減車道,硬要最後一刻才插隊
10/25 18:11, 23F
→
10/25 18:12, , 24F
樓上 這種最討厭的 是你會看他一個人在縮減那道加速猛衝
10/25 18:12, 24F
→
10/25 18:12, , 25F
到最後面才很爽的插隊
10/25 18:12, 25F
這種也很靠北，還有跟在救護車後面的 還有路肩通行限下交流道，結果飆完路肩不下交流道的
→
10/25 18:15, , 26F
一個惡性循環的概念
10/25 18:15, 26F
→
10/25 18:15, , 27F
大家有大家開車的方式
10/25 18:15, 27F
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10/25 18:15, , 28F
全面自動駕駛才是唯一解
10/25 18:15, 28F
→
10/25 18:16, , 29F
這也只能抱怨
10/25 18:16, 29F
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10/25 18:16, , 30F
很難期望真的有人改
10/25 18:16, 30F
→
10/25 18:17, , 31F
龜內線的自私，要別人讓道的也自私
10/25 18:17, 31F
我並不認為當龜車違法的情況下，要求讓道的人自私 就跟馬路上一堆違停一樣
推
10/25 18:24, , 32F
速限分道的話會照成取締困難,白話就是國庫進帳減少,別想了
10/25 18:24, 32F
→
10/25 18:26, , 33F
會認為110叫龜車的，看到自動駕駛照速限開100會不會崩潰
10/25 18:26, 33F
推
10/25 18:59, , 34F
龜車多，我平常都外線超車了
10/25 18:59, 34F
我到最後也是這樣啊 有時候開中線甚至外線都比超車道快的時候，我心裡只有一堆髒話
→
10/25 19:04, , 35F
因為一堆認為NX200動力夠用的人在路上啊
10/25 19:04, 35F
※ 編輯: diablojason (210.242.68.175), 10/25/2017 19:32:47
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10/25 19:34, , 36F
上坡不加速真的很無言......
10/25 19:34, 36F
國1北上三義大坡蠻明顯的 速限降低之後一堆人根本內線90上坡
噓
10/25 20:30, , 37F
你厲害，超車過去還看得到別人瞪你
10/25 20:30, 37F
笑死人，你開車只看的前面跟後照鏡的話就不要出來丟人現眼了
推
10/25 20:40, , 38F
三線道並排保持安全距離 我看你會不會崩潰
10/25 20:40, 38F
內線中線都90並排我就快崩潰了 外面順便加個國道客運或大卡車 ※ 編輯: diablojason (210.242.68.175), 10/25/2017 20:46:21
→
10/25 20:56, , 39F
假日我都開外線，內線幾乎都是龜
10/25 20:56, 39F
推
10/25 20:57, , 40F
遇到測速一堆人都減到90km 在開
10/25 20:57, 40F
推
10/25 21:14, , 41F
內線90上坡的真的超多的 平地可以開110 結果上坡變80~90
10/25 21:14, 41F
→
10/25 21:15, , 42F
然後前車前面就淨空了 也不會想說要跟上車流 超無言= =
10/25 21:15, 42F
推
10/25 21:50, , 43F
我覺得超車道執行超車時應該要一直閃打著左轉燈直到超完
10/25 21:50, 43F
→
10/25 21:50, , 44F
車要回到中線前，不然都不知道到底是在超車還是單純想龜
10/25 21:50, 44F
→
10/25 21:50, , 45F
內線，如果中、外線都沒車了，還一直打著左轉燈佔車道或
10/25 21:50, 45F
→
10/25 21:50, , 46F
是沒打燈直接佔車道，就應該要直接開罰
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10/25 23:31, , 47F
樓上自動忽略 "可以最高速限行駛內側車道" ??
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怎麼不去送禮求官 當交通部長
10/25 23:31, 48F
推
10/25 23:48, , 49F
那要怎麼證明開在最高速限呢？通常最高速限指法定速限，
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10/25 23:48, , 50F
一般駕駛人速度觀測儀器(儀表板、車載GPS等)經過國家標準
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檢驗局認定嗎？只要能一直證明行駛車輛的速度為最高(法定
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→
10/25 23:48, , 52F
)速限，並且該速度觀測儀器經國家標準檢驗局認定這樣當然
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→
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符合該法之規定。與其證明這個，選擇只用超車來符合該法
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→
10/25 23:48, , 54F
規定不是更容易達成嗎？
10/25 23:48, 54F
推
10/25 23:59, , 55F
樓上 不用腦補啦 低於速限的國道警察有在抓 超速派的不要
10/25 23:59, 55F
→
10/25 23:59, , 56F
一直自己找理由叫別人配合
10/25 23:59, 56F
推
10/25 23:59, , 57F
上坡龜速的都是怕踩多一點油門引擎會爆炸或油料會漏光
10/25 23:59, 57F
→
10/26 00:00, , 58F
的那些人
10/26 00:00, 58F
推
10/26 00:00, , 59F
交通規則的訂定難道是以 "方便民眾檢舉" 為前提???
10/26 00:00, 59F
推
10/26 00:04, , 60F
最簡單宜接把內線速限拿掉,超車派就可以飆到爽誰擋你就檢
10/26 00:04, 60F
推
10/26 00:04, , 61F
我也有在內線閃燈超車 結果後來被逼車 那為什麼一開始他開
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10/26 00:04, , 62F
快一點就好了啊…
10/26 00:04, 62F
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10/26 00:04, , 63F
舉誰絕無爭議. 辦的到再說
10/26 00:04, 63F
推
10/26 00:10, , 64F
樓上一定常龜內線齁～
10/26 00:10, 64F
推
10/26 00:24, , 65F
我gps110沒被照過 卻被一堆龜車擋 內線最高速? 笑死人
10/26 00:24, 65F
推
10/26 00:55, , 66F
上次就被一台從內線切閘道的撞(我在外線)! 後來發現第二點
10/26 00:55, 66F
→
10/26 00:56, , 67F
這種車還不少 orz
10/26 00:56, 67F
推
10/26 08:33, , 68F
其實假日外線最好開
10/26 08:33, 68F
→
10/26 08:34, , 69F
經過交流道會看到一堆人全部想一直往內線切
10/26 08:34, 69F
推
10/26 14:29, , 70F
臺灣駕駛10個有7個沒水準
10/26 14:29, 70F
推
10/26 19:57, , 71F
所謂的「安全車距」能拉到被輕易插隊是不是也是塞車元
10/26 19:57, 71F
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10/26 19:57, , 72F
兇？亀車拉出來的「安全車距」實在超安全
10/26 19:57, 72F
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