Re: [問題] NX200 or Tiguan 選擇困難已刪文

看板car作者 (yytseng)時間6年前 (2017/11/30 11:27), 編輯推噓14(17推 3噓 25→)
留言45則, 20人參與, 6年前最新討論串5/9 (看更多)
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言： : ACC和自動煞停這算是一種保險。 單純討論ACC ACC 列為主動安全配備，是由使用者手動啟動 會控制 煞車 油門 方向盤(某些智慧駕駛車型) 個人看法這就是個"半套"的自動駕駛系統，全套的有Audi A8 跟 Tesla 個人沒機會體驗 只能說我對不同半套自動駕駛的體驗感想,都是試乘沒長途長期開 故意試驗下交流道彎道以及加速減速,煞車時機比人類慢,有機會發生追撞,除了直線算 安全以外不能倚賴,雖然配備車道偏移,但不是方向盤介入車種就無法幫你修正 全面推廣的話對於安全駕駛的使用者有幫助,但對於不守規距的使用者就是一把殺人的刀 了,放手耍炫,爬到後座在youtube都能找到,當然睡覺酒駕我想一定有,也許有些人本來沒 打算疲勞上路,因為有了ACC反而疲勞上路了;還有塞車陣的時候,起步比別人慢造成車陣 更長,空隙被插隊,甚至平面道路濫用給二輪的鑽空反而撞到了,車廠手冊建議不能用的情況, 下雨大霧pm2.5破表,在高雄買這功能的真的沒用過嗎?雷達不是可見光,IC不是人腦甚至 AI也不算,只是程式化加幾個學習記憶功能,你的命(煞車 油門 方向盤)就操之在程式設計 者手裡,真的更安全嗎? 另外我的長輩買了某國產凹,什麼都有,本來勸他別開車了(74歲)因為真的這幾年三寶過 幾次,不過最近換車之後他的信心又爆棚了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 192.19.247.250 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1512012476.A.BB9.html
推
11/30 11:35, 6年前 , 1F
所以車廠都只會說 輔助駕駛啊 車輛主控權還是在駕駛身上
11/30 11:35, 1F
→
11/30 11:36, 6年前 , 2F
ACC抓是抓跟前車距離 I牌的還可以預測前前車 但也就只有
11/30 11:36, 2F
→
11/30 11:37, 6年前 , 3F
這樣 人的眼睛看得更遠 能夠更提早做出煞車或者變換車道
11/30 11:37, 3F
推
11/30 11:37, 6年前 , 4F
74歲你真的別讓他開車啊...
11/30 11:37, 4F
推
11/30 11:39, 6年前 , 5F
信心爆棚是怎樣XD
11/30 11:39, 5F
推
11/30 11:39, 6年前 , 6F
我爸60歲就禁止他開車騎車了
11/30 11:39, 6F
→
11/30 11:40, 6年前 , 7F
沒辦法老人家兩個自己住又愛跑長途..還有過R檔踩油門自撞
11/30 11:40, 7F
推
11/30 11:42, 6年前 , 8F
高速公路急速定點的情況，ACC的反應比人類快
11/30 11:42, 8F
→
11/30 11:43, 6年前 , 9F
使用者自行濫用的情況，不能算是ACC的缺點
11/30 11:43, 9F
→
11/30 11:43, 6年前 , 10F
都買
11/30 11:43, 10F
→
11/30 11:43, 6年前 , 11F
不見得,我老遠看到塞車就會放慢了,試乘的時候還加速
11/30 11:43, 11F
推
11/30 11:52, 6年前 , 12F
不認為ACC會比人類快 而且像是Go車誌評測時也提過 會依然
11/30 11:52, 12F
→
11/30 11:52, 6年前 , 13F
加速的問題
11/30 11:52, 13F
噓
11/30 11:54, 6年前 , 14F
我也好想要有ACC,羨慕嫉妒噓
11/30 11:54, 14F
推
11/30 11:54, 6年前 , 15F
好奇是去試乘什麼車？因為ㄧ直沒說.
11/30 11:54, 15F
→
11/30 12:05, 6年前 , 16F
真的用過acc 你會發現其實沒那麼好用，除非你疲勞或疏忽
11/30 12:05, 16F
→
11/30 12:06, 6年前 , 17F
acc最明顯是放油門滑行 這點與人類駕駛差異最大
11/30 12:06, 17F
→
11/30 12:06, 6年前 , 18F
ACC開長途車或大塞車的時候就很好用阿 假如短程順順的
11/30 12:06, 18F
→
11/30 12:07, 6年前 , 19F
當然無感
11/30 12:07, 19F
→
11/30 12:07, 6年前 , 20F
不過當初我還是因為懶得德訂+很貴所以沒選23p XD
11/30 12:07, 20F
→
11/30 12:08, 6年前 , 21F
acc為了緩衝 其實煞車時機啟動有點晚，所以煞車力道用的
11/30 12:08, 21F
→
11/30 12:08, 6年前 , 22F
比想像強
11/30 12:08, 22F
→
11/30 12:09, 6年前 , 23F
我個人是車況好用起來才放心，很佩服擁擠時還敢開acc的人
11/30 12:09, 23F
推
11/30 12:10, 6年前 , 24F
ACC有越來越人性化的趨勢 每一車廠的ACC都有些許差別 在
11/30 12:10, 24F
→
11/30 12:10, 6年前 , 25F
增減車速上
11/30 12:10, 25F
推
11/30 12:10, 6年前 , 26F
23p和Q50的我覺得用起來都沒到煞很猛耶XD
11/30 12:10, 26F
推
11/30 12:12, 6年前 , 27F
就用平價車來說 Kuga的細膩程度就沒CRV5來得好
11/30 12:12, 27F
→
11/30 12:13, 6年前 , 28F
ACC在高速公路用過就回不去了
11/30 12:13, 28F
推
11/30 12:57, 6年前 , 29F
車況擁擠的情況下 看到前方範圍的煞車燈亮起 你的腳就
11/30 12:57, 29F
→
11/30 12:57, 6年前 , 30F
要含在煞車上以防不時之需
11/30 12:57, 30F
推
11/30 13:11, 6年前 , 31F
該煞車時駕駛就要先煞車再按Res鍵，不要太靠勢
11/30 13:11, 31F
推
11/30 14:41, 6年前 , 32F
acc有好有壞 好的是 高速公路 好用 壞的事超車不好超車
11/30 14:41, 32F
→
11/30 14:46, 6年前 , 33F
超車可以自己補油門，變換車道可以讓ACC幫你顧自己車道的前車
11/30 14:46, 33F
→
11/30 15:43, 6年前 , 34F
但是你還是會停下來阿
11/30 15:43, 34F
推
11/30 16:58, 6年前 , 35F
你想超車就關掉阿
11/30 16:58, 35F
→
11/30 16:58, 6年前 , 36F
高速公路開acc的哪介意超車拉
11/30 16:58, 36F
推
11/30 18:13, 6年前 , 37F
ACC不是避免駕駛因某些因素注意力不集中的安全措施嗎?
11/30 18:13, 37F
推
11/30 18:15, 6年前 , 38F
電子會壞掉,人會晃神 ,兩個一起控管安全會比較好吧
11/30 18:15, 38F
噓
12/01 02:01, 6年前 , 39F
會疲勞駕駛的就是會疲勞駕駛啦 因為有ACC而疲勞駕駛的論點
12/01 02:01, 39F
→
12/01 02:01, 6年前 , 40F
根本好笑 就算真有這種人 ACC幫助本來就會疲勞駕駛的人數
12/01 02:01, 40F
→
12/01 02:02, 6年前 , 41F
也遠大於這種人
12/01 02:02, 41F
推
12/01 15:54, 6年前 , 42F
每一台車的ACC介入時間不一樣 CRV的我覺得高速時煞車跟我
12/01 15:54, 42F
→
12/01 15:55, 6年前 , 43F
自己開差不多
12/01 15:55, 43F
噓
12/02 10:18, 6年前 , 44F
你這個言論是本末顛倒囉，你應該設法去改變使用者的心態
12/02 10:18, 44F
→
12/02 10:18, 6年前 , 45F
，而不是產生抗拒科技的心態
12/02 10:18, 45F
‣ 更多 yytseng 的文章
文章代碼(AID): #1Q7tgykv (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 5 之 9 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共9篇)
‣ 更多 yytseng 的文章
文章代碼(AID): #1Q7tgykv (car)