Re: [問題] 為何渦輪要搭CVT？
渦輪特色低轉就有高扭力搭配上cvt的轉速特性
很配啊又省油又有扭力，適合一般大眾開。
而且現在日系渦輪都小渦輪扭力也不會大到哪
CVT也沒爛到這樣大腳就打滑何況豐田也針對
這個問題開發新變速箱讓低速起步更有力，雖
然我覺得以豐田的動力設定應該是不用怕會打
滑。
不是每個人起步都要大腳或競速，而且cvt起步
大腳豐田設定也蠻像AT的車都是轉速拉很高
你鬆油門轉速才會降下來。至於幹嘛模擬檔位
應該是要滿足一下換檔的樂趣跟下坡可以用低
速檔幫忙檔煞。我試過用模擬檔位7速開轉速
還是比打D檔高，所以要省油還是用D檔在高速
時轉速可以維持最低。至於加速還是超車
用模擬檔位我技術不好覺得沒有比較快，直接
重踩電腦幫你換我覺得配渦輪還是很好超車。
最後我覺得cvt也是不錯至少電腦換檔平順，每
次我開手排模式拉轉時都被唸很吵很震叫我改
回正常模式。
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