Re: [討論] 各家扭力樑的話術是不是相互矛盾?
※ 引述《Bimmer3698 (Bimmer)》之銘言:
: MK4台灣獨步全球的高級扭力樑吵得沸沸揚揚
: 不禁想到另一強大車款 Mazda 3
: 一般而言爭論方向有操控、空間、降成本
: 像MK4有看到支持者說一般車主非車手
: 他覺得扭力樑換來空間,他是可以接受的
: 但此時就想到Mazda3,目前的訊息好似都是
: 「用了扭力樑,但空間沒變大」
: 加上一般而言扭力樑舒適性不會贏獨立懸吊
: 這時候用扭力樑除了車廠省成本
: 對車主有什麼好處呢?
: 另一點「操控」
: 基本上拉矢卷就已經爭論過,粉粉也一再強調
: 「水野特調扭力樑不輸甚至贏獨立懸吊」
: 也都拿扭力樑一代鬃獅Peugeot跟Type R來坦
: 結果納發表新世代神級底盤強打獨立懸吊
: 這套如今看似也運用在MK4辯論大賽上
: 但新一代Type R就改採獨立懸吊,而且工程師
: 接受訪談也說這代比上代快這麼多,一大原因
: 就是因為改用獨立懸吊。
: 不知道有沒有明白箇中奧妙的鄉民可以開示一下
: 如果在同樣水平甚至是同樣團隊的調校下
: 依然是扭力樑不輸甚或是可以贏獨立懸吊嗎?
: 不然實在找不到任何理由幫車廠護航省成本
我覺得這事情很簡單,跟男性評論女性的方式有 87% 相
你說 C 罩杯跟 D 罩杯哪個比較讚?
喔... D 罩杯比較讚是吧...
那堅挺的 C 罩杯跟下垂 D 罩杯呢?
那正常的 C 罩杯正妹跟堅挺的 D 罩杯龍呢?
那正常的 C 罩杯普妹跟下垂 D 罩杯龍但是家裡超有錢呢?
等等,你的問題越來越偏離罩杯了耶? [指]
嗯? 好像是耶... ㄟ等等...
所以你不是光看罩杯選老婆的喔? 原來是這樣阿 [拍案]
我能理解 Focus 粉期待新版發售
結果看到一個平凡無奇扭力梁(還是什麼鬼畜特規)的失落心情
要詰譙也是合情合理
我也覺得探討出類拔萃的扭力梁
到底能不能幹掉平凡雙A臂多連桿,是個很有意思的主題
不過,一個後懸吊的系統差異(偷渡:「有沒有 ACC」亦可 XD)
真的是車子的全部嗎?
就算只講操控好像也不是全部,不然改裝廠大概也不用請師父
所以油耗空間內裝都直接跳過嗎?
(如果是這樣那也挺幸福的)
(只好期待拉屎菌出前後都雙A臂的車了 lol)
完美的車也許存在,但是你有完美的預算去買嗎? XD
詰譙規格是一回事,實際怎麼選車是另外一回事
要把兩件事情攪和在一起,也許很有趣
就是脫離現實了點
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報告太座,我知道今晚要跪主機板,你先到旁邊生氣 [被毆飛]
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錢鍾書: 說出來的話
http://www.psmonkey.org
比不上不說出來的話
Hiking / Singapore 板
只影射著說不出來的話
and more......
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.72.171
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550301469.A.3D4.html
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就算是 Fit,車子還是比我兇,我選啥其實都無所謂啦 XD
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E 是我的上限,再大我不行... (艸
噓
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樓上二位可以結拜了 XD
噓
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雖然不知道為什麼要噓我 QQ
但是沒奶頭這個說法的確有夠讚 lol
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完整討論串 (本文為第 3 之 3 篇):