[心得] 連假山路駕駛心得
這次趁著四天連假,選了中間的兩天來走走台灣的山路,路線如下。
台南 => 阿里山公路 => 新中橫 => 台14 => 台14甲 => 中橫 => 台七甲
=> 北橫 => 台七乙 => 台北
這個路線可以體驗台灣山區壯麗的風景,因為連假車多多,只能慢慢散步欣賞。
最難走也最塞的應該算是北橫了,路寬特別狹小,會車都相當危險,導致大部分
的時間都在停車等對向車過,第一次在假日開北橫,有點嚇到。第二塞的應該是
台14甲清境段,因為民宿太多,所以轉彎進出民宿的車也多。
至於路況的部分,因為不是雨季,所以道路狀況都還算不錯,除了部分地方在修
路較為顛頗,一切都算順暢。
但是因為是連假,假日三寶車手當然是傾巢而出。常見的三寶如下:
1. 吃線,大約八成的車會吃線。三成的對向有車還是照吃不誤,我就有兩三次差
點被這種三寶收掉。盲彎吃線也是層出不窮,不知道是哪來的勇氣。
2. 龜車,慢車我是可以接受的,但是沒事就在踩剎車的龜龜我就不行了,有很多
都是龜到後面大排長龍,難道他們都沒有知覺嗎?
3. 彎中超車的兩輪,大部分的四輪在過彎時是不會超車,因為彎中空間不大,心
臟再大顆也會怕怕,但是大概有三成的騎士真的很屌,彎中加速超車,同時對
向有車時馬上插到後車前,造成許多的緊急剎車。
這次開了15小時的山路心得就是外內外不見得比較快,因為不是封閉道路。過了
彎點視線不良也不可能加速,反而還要一直踩剎車。在山路中,視野永遠是第一
考量,能越早了解前方的路況,便能越早提前反應。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.42.155
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以前年輕會用手排模式,現在都是用Sport Mode加S檔無腦開。
※ 編輯: HeHeman (111.254.42.155), 03/05/2019 16:24:39
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我知道要擋煞,我的車Sport Mode加S檔大概會在四千轉以上,單Sport mode大概三千轉。
※ 編輯: HeHeman (111.254.42.155), 03/05/2019 16:28:51
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