Re: [分享] 電動車(充電)耗時≒燃油車(700分鐘/年)

看板car作者 ((0_ 0))時間5年前 (2019/04/09 01:18), 編輯推噓25(26166)
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開頭自介是個工程師 以為這篇會有什麼實際論述 看完卻只剩讓人發笑的感覺 是不是真的工程師不知道 但很符合大眾對工程師刻板印象 其實把暖車換成保養維護 搞不好還比較合理,不過沒差 到底把那些時間加起來想幹麻? 先不說那個數字是怎麼湊來的 時間對汽車持有人,只是一個相對概念 沒有人會真的去把這些加起來 對於使用者的體驗好惡 時間可分為,連續、破碎、可控、受制 好的時光希望連續,不好的時間希望破碎 等待就屬於不被消費者喜歡的時間 還有使用者期望時間能被自己安排,而非被安排 如果需要等待,也是一個能具彈性的狀態 這種體驗感受的差別 只是把時間相加總沒有什麼意義 還是要說一句 電動車這麼多優點,到底算這個幹麻? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.57.64 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554743900.A.16B.html

04/09 03:27, 5年前 , 1F
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04/09 07:18, 5年前 , 2F
因為板上太多拿充電耗時來說嘴的言論了 打破這迷思不好嗎?
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然後就是開了電動車發現暖車等待的感覺很差
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就說了不用暖車,還在那邊說買了電動車發現暖車等待感
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覺很差...現在沒人需要經歷這個你所謂很差的等待感覺,
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算進去暖車時間根本是硬拱電車硬貶油車,大家不爽是這
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個點
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電動車充電耗時本來就是事實,不是迷思,但是保養成本較低,
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相對而言你可以將時間和勞力換取的資金拿去購買其他東西
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如果家裡停車處能夠充電,對我來說充電耗時就等於0,若是補
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充能源的當下能用其他事情並行去取代,像是睡覺購物吃東西
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看片打手遊,我就覺得人生暫停一下忙裡偷閒其實感覺還不錯
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為了推廣電動車立場偏頗捏造數據 好意思自稱工程師?
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電動車最大的缺點也是浪費時間找充電站,還有續航力問題
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北高一開到,就要先找充電站充電,還要浪費一兩個小時
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10年後這篇風向可能會不同,現階段不要再凹暖車了
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做為第二台車不錯,但是只有一台家用車根本很難以使用
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04/09 10:22, 5年前 , 18F
充電站不用找 車內導航一鍵就出現
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04/09 10:23, 5年前 , 19F
導航導到充電站還會預先幫你熱好電池 可以直接用高電流
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04/09 10:24, 5年前 , 20F
充不懂為什麼一直有人說找充電站要浪費時間
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04/09 10:25, 5年前 , 21F
的確家裡沒充電器的話會比較不方便
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但是要說這樣就是難以使用也是過頭了
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04/09 10:25, 5年前 , 23F
用一般有地線110V插座充一個晚上也有50公里可用
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04/09 10:28, 5年前 , 24F
難道油車開北高不用加油嗎?不用上個廁所嗎?
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04/09 10:36, 5年前 , 25F
特斯拉500km 神A750km 難道神A開北高你會等到回程開到沒
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04/09 10:36, 5年前 , 26F
油才去加?
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04/09 10:37, 5年前 , 27F
應該是有下交流道就順便去補滿吧
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不可能回程特地在台中下來加油
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04/09 10:48, 5年前 , 29F
電動車有很多迷人的地方 但充電本來就沒加油那麼方便
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04/09 10:52, 5年前 , 30F
超充又不是大部分交流道都有 如果假日車多 多下一個交
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流道找超充就要多花半小了
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04/09 10:57, 5年前 , 32F
有500公里續航力 為什麼會需要多下一個交流道
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當然是固定去最合適的那一個
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04/09 11:11, 5年前 , 34F
電動車有他的優勢跟劣勢 但請不要無視他的劣勢 現在基礎建
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設就還沒多到跟加油站一樣方便 現階段就是得家裡能充電才
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能省時,不然就是你得強迫別人改變他的生活習慣,出門前就
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04/09 11:13, 5年前 , 37F
目前如果是住超充站附近的人 一週去一次是很夠用的
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還在跟管委會周旋 未裝充電樁的人都是這樣過的
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可能得受限充電站位置
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至於出遠門就是規劃一下路線沒錯 但沒有麻煩到要命
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畢竟每一個超充站就給你至少150km半徑來回續航力
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也很多特斯拉車主上過武嶺還在車上睡一晚的
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你不知道很多人出遠門不規劃路線的嗎..中間就只停休息站
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然後就直接到目的地..所以我說現階段就是強迫別人去改變他
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的習慣才能去使用電動車
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04/09 11:18, 5年前 , 46F
不規劃路線總要導航吧 又不是真的流浪
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電動車內導航都是一鍵叫出充電站位置
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看導航地圖就知道該去哪個充電站
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但那是最短距離或是最快距離嗎?並不一定吧,再說我就是個
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不太用導航的人(雖然我想應該是少數就是了)
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本來新科技就是要改變使用習慣
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04/09 11:21, 5年前 , 52F
難道你手機會因為不想用iX的設計就永遠買舊的i8來用?
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04/09 11:21, 5年前 , 53F
恩 我都用se...
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04/09 11:22, 5年前 , 54F
如果以後只剩電動車可以選 那就沒辦法,我只是覺得現階段
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電動車的劣勢就是時間以及充電,他並不適用絕大部份人(至
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少在台灣是這樣),你會覺得沒差也只是因為你是適合電動車
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的使用者而已
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04/09 11:28, 5年前 , 58F
對於住都市又老舊房子的人不方便 但有多少這種人會買新
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kazami麻煩看一下#1OansrPw 貼了N次還在加油站我也是醉了
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車?
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sagat666麻煩看一下原文有暖車的資料來源 酸民說了就算喔?
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04/09 11:46, 5年前 , 62F
資料來源可信度? 不信原廠手冊去信隨便的來源
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04/09 11:48, 5年前 , 63F
電動車量要大 現階段的充電建設是不足以應付的
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04/09 11:49, 5年前 , 64F
我開了十幾年油車都沒暖車是事實
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電動車不管出遠門去南部或台北市區充電都還算方便也是
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事實
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當然隨著車量增加 充電站也要增加
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上個月特斯拉就增加了一百台 也新蓋一個充電站
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04/09 12:22, 5年前 , 69F
電動車比較適合第二台車的選項
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以目前來說,家裏還是要有一台油車
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04/09 13:44, 5年前 , 71F
Inhuman,點名我又貼你自己po的文章是想表達?
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Ingmu
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04/09 13:45, 5年前 , 73F
家裡如果有能放兩台車的車庫 應該也能裝充電器吧
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那為何還要油車
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04/09 13:48, 5年前 , 75F
上一篇S大就直接拿車主手冊出來,裡面明白顯示不要做無
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謂的怠速,某i還在硬凹
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德國新加坡還明令原地熱車是違規要罰錢的,只有你還在
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倡導要熱車
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04/09 15:26, 5年前 , 79F
為了適應新科技要改生活習慣?阿這個新科技有偉大到非
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04/09 15:26, 5年前 , 80F
它不可無可取代嗎?
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04/09 15:37, 5年前 , 81F
另外雙車庫為何兩台都要是電車?一油一電相互搭配不好
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04/09 15:37, 5年前 , 82F
嗎?
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04/09 16:50, 5年前 , 83F
有車庫的話在車庫充電就好啦 連加油站都不用去最方便
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04/09 22:50, 5年前 , 84F
當然是互補用,現階段充電就是不方便,出去玩還要規劃,累
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04/10 01:08, 5年前 , 85F
出去玩到旅館充電還是到加油站加油比較麻煩
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連加油站都不用去最方便
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04/10 05:31, 5年前 , 87F
當然在旅館充電最好,但要一直找啊
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04/10 05:33, 5年前 , 88F
現階段選擇就是不多,也一堆景點沒有的
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04/10 05:34, 5年前 , 89F
零願多花那5分鐘,省心,不用綁手綁腳的
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逼得你一定得選能提供充電的旅館也是種變相限制啊,
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04/10 07:59, 5年前 , 91F
有些旅館你要求自費110伏特充電也是以安全為由不給充
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04/10 07:59, 5年前 , 92F
,有些民宿則停車區根本沒插座
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啊我他媽國旅卡就只能刷那幾間旅館民宿,沒得改別家
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文章代碼(AID): #1Sgu9S5h (car)
文章代碼(AID): #1Sgu9S5h (car)