Re: [討論] Altis油電是否是目前最不安全的車

看板car作者 (錢德勒)時間4年前 (2020/02/06 09:44), 4年前編輯推噓67(70330)
留言103則, 59人參與, 4年前最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述《grace0523 (小小)》之銘言: : 神A不安全應該是眾所皆知的事 : 過去嚴重車禍 神a通常都面目全非 : https://i.imgur.com/H1e0G6t.jpg
: 現在又多了一顆電池 : 在volvo裝就算了 : 至少剛性良好能保護電池 : 裝在altis就不得了 : 發生嚴重車禍除了車體嚴重虧縮 : 電池可能受到外力擠壓造成爆炸 : altis裝了電池 根本是馬路上的移動炸彈! 1. 電池是鎳氫 2. 電池擺放位置在後座下方 你PO的這張車室空間不就是完整的嗎..... https://i.imgur.com/H1e0G6t.jpg
※ 引述《xavierlinw (xavierlinw)》之銘言: : 和泰說12代Altis比前一代鋼性增加60% : 就算如此一年賣幾萬台的車款和泰還是不願意送12代Altis到國外做撞擊測試。一切盡 : 不言中。知道成績難看所以不願意送嘛。不然呢。不要拿國外的Corolla 來說,國產的 Al : tis鋼材有一樣嗎?送出國測試撞擊阿 讓數據說話,科學點都2020了。 : 連福特這種一年競爭車款少賣Altis好幾倍的Focus四代都願意送台灣組裝的Focus出國 : 撞了。還五顆星。相對龍頭廠Toyota和泰,真是沒有龍頭的風範。 1. 剛性跟車體安全是兩碼子事,你還連"剛性"都打錯成"鋼性" 2. 沒有第三方評鑑標準,車商自己送車自己講的話你就傻傻信了? 3. 福特哪篇文宣裡講五顆星,跟我講一下,可以送公平交易委員會罰錢的 公平交易委員會裁罰100萬元,裕隆日產銷售2018年式Infiniti Q50安全認證廣告不實 https://reurl.cc/zy3xQe

02/06 00:10,
一年在台灣賣幾萬台不敢送去側撞 和泰啊
02/06 00:10
一直吵著要送出國測試 都預計今年第四季要執行TW-NCAP首批3車型測試 https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/25414-t-ncap-2020.html 怎麼還有人資訊落後,一直講送出國做撞擊測試..... 委託者 測試單位 審驗/評鑑 結果 法規撞測 車廠 → ARTC → VSCC Pass/Fail (Pass才可上市) NCAP撞測 NCAP → ARTC → NCAP 依據安全性分星等 台灣的問題又不是沒有實驗室有能力測試 而是沒有NCAP制度幫消費者把關 NCAP重點在 1.從市場隨機挑選測試車,避免選手車疑慮 2.由NCAP委託,所以NCAP可以公布數據 所以"送測"就跟NCAP立意不符了 現況沒TW-NCAP下,國產車就都只有通過最基本的"法規撞測" 所以目前所有國產車包含Altis在內的安全性都是"未知數",而且也沒有任何NCAP可參考 注意我講的是"未知數"而不是都"一樣爛",某ID少在那見縫插針

02/06 07:53,
鋼性增加60%都能縮成這樣就是屌
02/06 07:53

02/06 09:01,
剛性增加60%,你就知道上一代有多軟,根本紙箱
02/06 09:01
版上搜尋剛性前幾篇就有討論過,還是透天哥先起頭的 怎麼還一堆推文把剛性跟車體安全性混唯一談...... #1TLWXRPa R: [問題] 以下幾台常見車的剛性如何?(欲購車評估 #1TgVx0Kk R: [討論] 國產12代altis剛性真的好嗎? #1Tgo3wX2 R: [討論] 國產12代altis剛性真的好嗎? https://i.imgur.com/36PSBgf.jpg
縱軸是應力、橫軸是應變,應力除以應變(斜率)就是模數用E表示 例如鋼材模數約207 GPa 也就是說在拉伸應力受207 MPa下的應變是0.001,等於1公尺的會被拉長1mm 鋼材強度跟剛性基本上沒啥關係 即使是高強度鋼材(1500 MPa)和一般強度(390 MPa),只要兩者模數相同 在線性區內相同受力(應力)下的變形量會一樣 安全是看整車結構在撞擊下 1. 不被破壞的能力,讓車室有完整空間不會擠壓到駕駛/乘客 2. 吸收能量的能力,盡量不讓駕駛/乘客受衝擊力 撞擊都是非線性的問題了,根本就不是討論剛性的範疇 還有,看鋼材分布也不能直接推論車體安全 Subaru並沒有使用太多高強度鋼材,但靠得宜的結構設計,撞測就是優等生 https://i.imgur.com/MrvIcEg.jpg

02/05 23:35,
黑啊 12代底盤比較ok但鈑金還是不行
02/05 23:35
都2020了還在看鈑金啊..... 討厭某品牌,直接說就好了咩 我也對國產神A的安全存疑啊 既然存疑那應該趕快多盯TW-NCAP推動進度才對,怎麼會是吵著把車子送出國測試? 也用不著沒做功課,就拿著錯誤資訊亂講一通吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.106.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1580953448.A.69D.html

02/06 09:47, 4年前 , 1F
棒棒
02/06 09:47, 1F

02/06 09:55, 4年前 , 2F
車板姿勢佳
02/06 09:55, 2F

02/06 09:56, 4年前 , 3F
接著可以換吵台灣測試不可信
02/06 09:56, 3F
只要是第三方評鑑,落實"一致標準"加上"抽測" 絕對比車廠自己測試可信度還高吧

02/06 09:56, 4年前 , 4F
車版(X)JOKE版(O)
02/06 09:56, 4F

02/06 09:57, 4年前 , 5F
這年頭樓上還有人不懂潰縮,可悲
02/06 09:57, 5F

02/06 09:57, 4年前 , 6F
每次都要辛苦你打臉了 畢竟還是易騙難教
02/06 09:57, 6F

02/06 10:06, 4年前 , 7F
02/06 10:06, 7F

02/06 10:07, 4年前 , 8F
TWNCAP偏撞只有測40%嗎
02/06 10:07, 8F
以歐規為基礎,所以應該要有五項撞擊測試,希望不要省略 1. 40%偏置正面碰撞 2. 全寬正面前撞 3. 側面撞擊 4. 立柱側撞 5. 後方撞擊

02/06 10:13, 4年前 , 9F
看了一下規劃 缺的設備蠻多的 希望可以如期完成==
02/06 10:13, 9F
目前缺的設備大多是主動安全部分 ARTC實驗室/場地有符合國際認證,只要有錢撞擊測試項目就能做

02/06 10:17, 4年前 , 10F
台灣人的尿性先有測撞就不錯了不用想NCAP......
02/06 10:17, 10F

02/06 10:23, 4年前 , 11F
神A留著給其他人買就可以了,我們還是買特斯拉,安全又
02/06 10:23, 11F

02/06 10:23, 4年前 , 12F
02/06 10:23, 12F
好了啦! 以前愛比馬三/Auris銷量,馬六/Camry保值 現在沒得比的換去蹭特斯拉

02/06 10:36, 4年前 , 13F
好了啦,我又不像某群只靠信仰死忠支持同一品牌不放的,
02/06 10:36, 13F

02/06 10:36, 4年前 , 14F
可憐吶,特斯拉未來霸主不能支持嗎?
02/06 10:36, 14F
也不照鏡子看看自己在車版的樣子 成天亂黑豐田,戰失敗就裝死或逃離,好意思說別人可憐.....

02/06 10:37, 4年前 , 15F
推專業,也推領香蕉
02/06 10:37, 15F

02/06 10:48, 4年前 , 16F
在T-NCAP沒好之前都可以酸啊 拭目以待
02/06 10:48, 16F

02/06 10:50, 4年前 , 17F
02/06 10:50, 17F

02/06 10:54, 4年前 , 18F
講這麼多也只是狗吠火車
02/06 10:54, 18F

02/06 10:54, 4年前 , 19F
怎樣也比勁戰安全啦 可以實測勁戰撞神A呀
02/06 10:54, 19F

02/06 10:57, 4年前 , 20F
沒有考試的車 安全都未知 包含進口車 很多都是台灣特規
02/06 10:57, 20F

02/06 10:57, 4年前 , 21F
進口
02/06 10:57, 21F

02/06 10:57, 4年前 , 22F
當然進口車可信度還是高一點 為了進口臺灣改流程 不一定
02/06 10:57, 22F

02/06 10:58, 4年前 , 23F
省錢
02/06 10:58, 23F

02/06 10:58, 4年前 , 24F
戰起來!
02/06 10:58, 24F

02/06 11:00, 4年前 , 25F
多盯著 不要讓國產車廠裝死才是真的
02/06 11:00, 25F

02/06 11:02, 4年前 , 26F
好樂迪真是搞笑
02/06 11:02, 26F
還有 38 則推文
還有 10 段內文
02/06 13:22, 4年前 , 65F
感謝原PO還是少數的清流
02/06 13:22, 65F

02/06 14:05, 4年前 , 66F
感謝你解釋函數XD
02/06 14:05, 66F

02/06 14:54, 4年前 , 67F
推專業,不用跟臉腫得像麵姑一樣的人一般見識。
02/06 14:54, 67F

02/06 14:58, 4年前 , 68F
推推
02/06 14:58, 68F

02/06 14:59, 4年前 , 69F
3Q 看來不急就晚點換新了
02/06 14:59, 69F

02/06 15:08, 4年前 , 70F
哈,人家只是想酸而已
02/06 15:08, 70F

02/06 15:09, 4年前 , 71F

02/06 15:09, 4年前 , 72F
把一個ID黑單後版面好順暢
02/06 15:09, 72F

02/06 15:31, 4年前 , 73F
02/06 15:31, 73F

02/06 16:16, 4年前 , 74F
別跟低能兒認真 就是來反串的
02/06 16:16, 74F

02/06 17:17, 4年前 , 75F
看吧,又神隱了,香蕉哥哥
02/06 17:17, 75F

02/06 17:31, 4年前 , 76F
香蕉哥哥臉腫腫在敷臉,大家等一下。
02/06 17:31, 76F

02/06 18:09, 4年前 , 77F
為啥叫他香蕉哥哥啊?哈哈
02/06 18:09, 77F

02/06 18:51, 4年前 , 78F
跟捐血可以領餅乾同理。香蕉哥哥整天發廢文替人戴帽子,完工
02/06 18:51, 78F

02/06 18:51, 4年前 , 79F
後吃點香蕉對他身體好 https://imgur.com/bVKXmws
02/06 18:51, 79F

02/06 19:47, 4年前 , 80F
02/06 19:47, 80F

02/06 19:52, 4年前 , 81F
推,長見識
02/06 19:52, 81F

02/06 21:13, 4年前 , 82F
推,車板需要多一點專業的文章。
02/06 21:13, 82F

02/06 21:39, 4年前 , 83F
馬六哥就不懂裝懂啊 其實早就被看破手腳了 現在都當笑話看
02/06 21:39, 83F

02/06 21:41, 4年前 , 84F
樓上不要亂叫,現在是香蕉哥哥
02/06 21:41, 84F

02/06 21:42, 4年前 , 85F
抱歉 沒跟上時代
02/06 21:42, 85F

02/06 23:18, 4年前 , 86F
氣急敗壞叫閒聊 哈哈
02/06 23:18, 86F

02/06 23:26, 4年前 , 87F
南部透天哥我我看車版的動力
02/06 23:26, 87F

02/07 00:04, 4年前 , 88F
無知的腦殘 推一下原PO有耐心
02/07 00:04, 88F

02/07 02:03, 4年前 , 89F
無聊就是要來看透天哥鬥嘴打發時間
02/07 02:03, 89F

02/07 02:55, 4年前 , 90F
笑死。某幾個ID愛吵又沒料
02/07 02:55, 90F

02/07 10:23, 4年前 , 91F
還在護航啊
02/07 10:23, 91F
你哪隻眼睛看到我說神A安全的? ※ 編輯: chandler0227 (42.73.106.124 臺灣), 02/07/2020 10:41:41

02/07 11:54, 4年前 , 92F
假日的臉整個被打爆 笑死
02/07 11:54, 92F

02/07 12:15, 4年前 , 93F
都是香蕉哥讓我想起服役的KTV部隊
02/07 12:15, 93F

02/07 14:42, 4年前 , 94F
看透天哥說笑話
02/07 14:42, 94F

02/07 20:02, 4年前 , 95F
太晚看到 看到每篇有豐田的透天都會出來拉仇恨真是辛苦
02/07 20:02, 95F

02/07 20:02, 4年前 , 96F
他了 整天在嘴卻提不出數據 錢大每篇文幾乎都在科普
02/07 20:02, 96F

02/07 20:03, 4年前 , 97F
結果還是一堆人選擇性忽視 尤其是安全性這塊 真是辛苦
02/07 20:03, 97F

02/07 20:03, 4年前 , 98F
錢大了
02/07 20:03, 98F

02/08 00:11, 4年前 , 99F
02/08 00:11, 99F

02/08 00:54, 4年前 , 100F
推這篇,真的有內容
02/08 00:54, 100F

02/08 11:32, 4年前 , 101F
就算有替消費者把關的制度出來 也只是證明鋁罐而已 所
02/08 11:32, 101F

02/08 11:32, 4年前 , 102F
以不要有最好囉
02/08 11:32, 102F

02/22 10:33, 4年前 , 103F
02/22 10:33, 103F
文章代碼(AID): #1UEszeQT (car)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1UEszeQT (car)