[新聞] 氫能源已死？Benz放棄開發氫能源動力

看板car作者 (steven)時間4年前 (2020/04/26 00:24), 編輯推噓26(27推 1噓 24→)
留言52則, 18人參與, 4年前最新討論串1/3 (看更多)
原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/6045 原文內容：隨著汽車的動力來源逐漸從內燃機轉變成電動馬達，能量的來源也成了討論焦點，過去的內燃機就是透過燃燒汽油獲得能量，而目前的電動車款大部分都是採用鋰電池儲存電力，但其實還有許多其他的方式可以獲得能量來源，像是氫燃料電池，但現在Mercedes-Benz宣布他們將要停止開發相關的科技。 在電動汽車成為流行之前，有許多替代汽油能源的方式在市場上角逐，其中之一便是燃料電池的應用，可以透過加氫的方式產生能量，推動馬達驅動車輛，達成零排放的目標，這樣的方式聽起來不錯，也有許多車廠採用這樣的方法，目前量產的車款也有這樣的配置，像是Toyota以及Hyundai都有這套系統，但Mercedes-Benz宣布他們不會再採用這樣的設計。 其實在先前他們也有開發出GLC F-Cell這輛氫燃料電池車款，不過其成本是搭載鋰電池電動車的兩倍之多，因此隨著主流市場的面向底定，鋰電池變成了目前電動車唯一的選擇之後，Mercedes-Benz決定停止生產這款車，並且在以後都停止製造氫燃料電池系統。 GLC F-Cell是一輛全球首創的雙電池供電系統的Plug-in Hybrid插電式複合動力車款，以氫燃料電池為主、鋰離子電池為輔，後座下方有兩個約4.4kg重的碳纖維儲氣瓶，另外行李箱下方還有13.8kW的鋰電池可提供51km的行駛里程，兩者綜合最高437km的續航距離。 但Mercedes-Benz雖然不研發氫燃料電池，其母公司Daimler卻宣布與Volvo共同聯手，致力於大型卡車的燃料電池技術，他們將成立合資企業共同開發，也許這是氫燃料電池可以發光發熱的地方，因為可以利用更高的能源密度解決無法將電動科技運用在卡車上的問題，期許未來卡車也能夠使用更多的潔淨能源，讓環境可以更加美好。 心得/說明：(30字以上) 原來賓士還有這輛車啊！ 這樣的Hybrid其實也不錯啊～ 不過現在油真的還是太多了～ 所以根本不用電也沒差的感覺 是說有沒有人換算過加氫的話 轉換成氫氣會產生多少的污染呢？ ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.126.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1587831862.A.71C.html
推
04/26 02:57, 4年前 , 1F
去年去日本還有看到TOYOTA跟KOBELCO的氫能車形象廣告...
04/26 02:57, 1F
推
04/26 03:44, 4年前 , 2F
石油再戰50年
04/26 03:44, 2F
推
04/26 04:07, 4年前 , 3F
中興電要居居了嗎
04/26 04:07, 3F
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04/26 06:17, 4年前 , 4F
污染最低就是氫啊 只有水產出 問題是技術高
04/26 06:17, 4F
推
04/26 07:30, 4年前 , 5F
氫製造也算是相當環保的，用核能發電來電解水就有了，
04/26 07:30, 5F
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04/26 07:30, 4年前 , 6F
對岸聽說要這樣製造
04/26 07:30, 6F
推
04/26 07:38, 4年前 , 7F
世界各國的加氫站都不多 氫能源開發成本很難回收
04/26 07:38, 7F
推
04/26 07:52, 4年前 , 8F
汙染最低是直接用電
04/26 07:52, 8F
推
04/26 07:58, 4年前 , 9F
04/26 07:58, 9F
推
04/26 08:08, 4年前 , 10F
對啊直接用電，而不是先浪費電儲存起來，再浪費電來放電
04/26 08:08, 10F
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04/26 08:08, 4年前 , 11F
驅動馬達，對吧？副教主
04/26 08:08, 11F
推
04/26 08:13, 4年前 , 12F
氫燃料電池還是需要一個鋰電池在車上 只是可以比較小
04/26 08:13, 12F
推
04/26 08:15, 4年前 , 13F
所以在車上儲電跟放電這是兩種車都會有的過程
04/26 08:15, 13F
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04/26 08:16, 4年前 , 14F
氫燃料電池實際上就是汽油增程混合電動車的氫氣版
04/26 08:16, 14F
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04/26 08:20, 4年前 , 15F
上次的新聞是特斯拉死定了，各家業者都快推出氫動力產
04/26 08:20, 15F
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04/26 08:21, 4年前 , 16F
品了
04/26 08:21, 16F
推
04/26 08:26, 4年前 , 17F
我這張圖是Volkswagen做的 特斯拉的態度是連圖都不用做
04/26 08:26, 17F
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04/26 08:49, 4年前 , 18F
各家業者? Honda都先暫停FCV的投資了XDDD
04/26 08:49, 18F
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04/26 08:50, 4年前 , 19F
說電解水的 光是電解本身就不是很有效率惹....
04/26 08:50, 19F
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04/26 08:51, 4年前 , 20F
更甭提電解途中電極阻抗也會逐漸升高進一步效率下降
04/26 08:51, 20F
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04/26 08:51, 4年前 , 21F
當然FC本身的能量密度確實是比鋰電池高上不少
04/26 08:51, 21F
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04/26 08:54, 4年前 , 22F
然後d86你真的知道FCV原理嗎XDDD FCV也是馬達驅動阿
04/26 08:54, 22F
推
04/26 08:56, 4年前 , 23F
d86洗勒共三小
04/26 08:56, 23F
推
04/26 09:43, 4年前 , 24F
woops
04/26 09:43, 24F
推
04/26 09:55, 4年前 , 25F
現階最有效率的產氫方式也是來自石油啊
04/26 09:55, 25F
推
04/26 10:01, 4年前 , 26F
用石油製造氫氣也會產生二氧化碳 跟火力發電一樣
04/26 10:01, 26F
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04/26 10:02, 4年前 , 27F
而且上面VW的圖寫得很清楚了 製氫還不是最沒效率的
04/26 10:02, 27F
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04/26 10:02, 4年前 , 28F
氫氣的壓縮 運送 填充 還有最後發電都更沒效率
04/26 10:02, 28F
推
04/26 10:05, 4年前 , 29F
氫內燃機表示......
04/26 10:05, 29F
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04/26 10:17, 4年前 , 30F
d86你要不要確定一下氫內燃機為什麼沒人投資了?
04/26 10:17, 30F
推
04/26 10:18, 4年前 , 31F
你知道氫內燃機馬力通常只有同尺寸汽油內燃機的一半嗎
04/26 10:18, 31F
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04/26 10:19, 4年前 , 32F
所以通常只有大型又不用載重物(公車)的車才能實用
04/26 10:19, 32F
噓
04/26 10:43, 4年前 , 33F
氫能源會死是死在儲氫很貴
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04/26 10:45, 4年前 , 34F
氫能源會死是製造 輸送 儲存都很貴XDDD
04/26 10:45, 34F
推
04/26 10:48, 4年前 , 35F
電能也很貴啊，只是政府幫忙做好絕大部份了
04/26 10:48, 35F
推
04/26 11:06, 4年前 , 36F
電能不用額外投資太多啊
04/26 11:06, 36F
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04/26 11:28, 4年前 , 37F
氫氣很好，工業領域應用也廣，但就是不適合乘用車。
04/26 11:28, 37F
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04/26 11:29, 4年前 , 38F
氫燃電池的戰場在備援電力與大型運輸車
04/26 11:29, 38F
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04/26 11:31, 4年前 , 39F
若是卡車，FCV可能就真的優於純電動車
04/26 11:31, 39F
推
04/26 11:45, 4年前 , 40F
燃料電池的貴金屬催化劑成本與壽命待考驗
04/26 11:45, 40F
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04/26 11:49, 4年前 , 41F
d86被腦粉副教主電XDDDD
04/26 11:49, 41F
推
04/26 11:54, 4年前 , 42F
很有趣的攻防推文呢XDD
04/26 11:54, 42F
推
04/26 12:54, 4年前 , 43F
BMW 曾經推出氫內燃機的7
04/26 12:54, 43F
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04/26 12:55, 4年前 , 44F
馬力只有256hp 零百要9.5秒 純氫續航只有201km
04/26 12:55, 44F
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04/26 12:55, 4年前 , 45F
誰會想開這種規格的 BMW 7
04/26 12:55, 45F
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04/26 12:56, 4年前 , 46F
6000cc V12的氫內燃引擎就是這麼弱
04/26 12:56, 46F
推
04/26 13:21, 4年前 , 47F
液態氫儲存應該可以增加續航
04/26 13:21, 47F
推
04/26 13:53, 4年前 , 48F
液態氫不可能儲存在家用車上 沸點是-252.9度
04/26 13:53, 48F
推
04/26 13:59, 4年前 , 49F
電動車才是趨勢啊
04/26 13:59, 49F
推
04/26 17:54, 4年前 , 50F
氫燃料電池車也是電動車 只是能源轉換多繞一大圈
04/26 17:54, 50F
推
04/26 17:56, 4年前 , 51F
本來就是死路。去年還有人在扯氫氣車能打特斯拉
04/26 17:56, 51F
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04/26 17:57, 4年前 , 52F
氫氣站多還是家裡插頭多啊
04/26 17:57, 52F
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