Re: [新聞] 國1大貨車突失控衝過分隔島 對向賓士撞上

看板car作者 (~~~~)時間3年前 (2021/01/11 13:46), 編輯推噓11(12122)
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> ※ 引述《leona12 (leona12)》之銘言: > 幫本文樓主高調 > 事主是在樓主經過現場之後發生的 > 也就是是停在那裡的車頭 被內線撞上 > 所以樓主觀念正確躲掉了 > 事主觀念不正確 沒躲掉 > 原因都出在安全觀念有問題 > > 1.內線不是用來巡航的 > > 2.假設開ACC 一樣完蛋 如果貨車車頭本來就在內線,比較怪的是賓士S Class的AEB怎麼好像沒有偵測到 不敢說要能做到煞停 但至少要減緩一些衝擊力道? 而不是像這個看起來應該是全速撞上去的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.79.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1610344002.A.606.html

01/11 13:50, 3年前 , 1F
該不會又是把acc當自動駕駛吧
01/11 13:50, 1F

01/11 13:51, 3年前 , 2F
即便有用ACC,理論上AEB 應該還是要kick-in吧
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01/11 13:51, 3年前 , 3F
最近一堆高速直接撞上障礙物的
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01/11 13:51, 3年前 , 4F
說好的level2....
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01/11 13:52, 3年前 , 5F
理論上很接近的時候 相機 跟 超音波 應該都可以判斷
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01/11 13:52, 3年前 , 6F
到說真的有障礙物 這時應該要緊急煞車 至少可以減少
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01/11 13:53, 3年前 , 7F
衝擊力道 然後如果A柱夠強 搞不好人還可以存活
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01/11 13:57, 3年前 , 8F
大卡車衝到對向來時,如果離賓士車只有10公分的距
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01/11 13:57, 3年前 , 9F
離這樣來得急煞車嗎?
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01/11 14:03, 3年前 , 10F
雷達跟電腦的反應只要奈秒級 又不是人類
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01/11 14:05, 3年前 , 11F
上一篇是說車頭本來就已經在那邊了 超音波理論上
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01/11 14:05, 3年前 , 12F
10公尺外應該就要感應到障礙物了
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01/11 14:07, 3年前 , 13F
車頭側著,camera偵測認為不是車輛?
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01/11 14:09, 3年前 , 14F

01/11 14:18, 3年前 , 15F
怎麼這麼高價位的車 沒自動煞停
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01/11 14:19, 3年前 , 16F
人突然跑出來不是也可以偵測到
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01/11 14:26, 3年前 , 17F
自動煞停還是看camera有沒有辨識出那個物體,如果
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01/11 14:26, 3年前 , 18F
車頭變形導致沒辨識出也是可能不會啟動。人突然跑
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01/11 14:26, 3年前 , 19F
出來可以辨識是基本的,倒是說一個人趴在地上搞不
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01/11 14:26, 3年前 , 20F
好也不會煞停
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01/11 14:37, 3年前 , 21F
現在各個事故都跟你講AEB不防靜態物品,特斯拉賓士
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01/11 14:38, 3年前 , 22F
還是啥lv2的都如此
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01/11 14:51, 3年前 , 23F
10公尺偵測到也不夠煞車吧
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01/11 15:03, 3年前 , 24F
抱歉,你怎麼知道是全速撞上去?煞車燈有亮嗎?
01/11 15:03, 24F

01/11 15:04, 3年前 , 25F
即便是有偵測到,時速那麼高也不夠煞停好嗎...
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01/11 15:05, 3年前 , 26F
你沒看前保桿完好?50m給你煞車搞不好也是GG
01/11 15:05, 26F

01/11 15:06, 3年前 , 27F
關鍵就在於撞擊點非常脆弱
01/11 15:06, 27F

01/11 19:18, 3年前 , 28F
they以後都開中外線?
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01/11 19:41, 3年前 , 29F
看新聞就知道 貨車司機已不在車上
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01/12 00:57, 3年前 , 30F
高速aeb不會做動是安全機制
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01/12 01:00, 3年前 , 31F
好像超過60就不會全力煞停
01/12 01:00, 31F

01/12 09:23, 3年前 , 32F
南北不同方向突然衝過中隔柵欄的,能偵測啥
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01/12 09:26, 3年前 , 33F
根本像是從側邊飛上車頭頂碾壓過去
01/12 09:26, 33F

01/12 09:27, 3年前 , 34F
是都沒看事故畫面嗎
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01/12 22:43, 3年前 , 35F
看來各品牌的車都很愛撞事故不會動的貨車呢
01/12 22:43, 35F
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