Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡

看板car作者 (呦呦呦)時間3年前 (2021/08/23 16:18), 3年前編輯推噓1(8推 7噓 18→)
留言33則, 22人參與, 3年前最新討論串14/14 (看更多)
※ 引述《kapasky (偽卡巴斯基)》之銘言： : 從嚴董去世，換成女嚴董，快三年了，真的看不到什麼很具體的起色，各種操作也看不太 : 懂。 : 打了一陣子廣告的U6GT 藍調倍適版甚至都可以覺得廣告預算低的可憐，根本在清庫存的 : 感覺，沒什麼誠意。 : 而且竟然在2021年的今天連ADAS都沒有，實在太說不過去，這個現在在市場上根本已經是 : 成熟產品，你甚至也不再用自己研發，跟別的車廠洽談一下授權就可以買來裝上去的東西 : ，你都不提供給消費者。 : 這種商業決策背後的邏輯到底是什麼，又是誰在做這種決策 先說，我很肯定裕隆想玩國產車的決心，畢竟自創立到現在應該也燒一千億有了，就算你 罵他補貼仔很廢，但他大可繼續代工爽爽賺，現實就是台灣沒人敢跳下來玩，都是嘴砲而 已。 納智捷不管說是爛車，但絕對是普通到不行的車。 台灣市場小，注定了我們的國產品牌不管是甚麼一定要走進世界，特別汽車更是很吃這 一套。 目前總結沒起色的原因: 1、創立一開始就定價很高，想走豪華路線，成為最貴的國產車。諸不知這就像越級打怪 ，沒惦惦自己的斤兩就想一步登天，等到國王的新衣一拆穿，想要往中低價走，你已 經燒了幾百億，想降也降不了多少。 2、進軍中國、俄羅斯失敗，成為錢坑。所以當初嚴董進軍中國絕對是對的，甚至一度有 雄心想去俄羅斯發展。只是中國市場更殘酷，另外雖然對岸喊一個中國、台灣同胞，但是 台灣公司過去設廠，人家心理就認為你是外來仔，想要"比較沒阻礙"，還是得跟中國大陸 合資，再加上種種因素(一開始自製率拉太高)以及初期投入資金要回收等，導致他價格壓 不下來。跟東風汽車合資，好當然沒問題，不好問題就很大，虧損要攤、貨款要付時你就 知道現實。再加上技術部分沒啥新意，終究失敗收場。 3、想要吃肉又要吃麵。裕隆明明知道玩車很燒錢，又看到台灣房市看好，跳進來投資， 最有名的就是裕隆城了。兩邊都燒錢，當然吃不消。 4、號稱國產車，結果關鍵技術都沒有。其實世界上很多車子也未必技術百分百都是自己 的，但納智捷最慘的是不想一步一步來，先玩小車在玩大車，先走平價在走高價，不要貪 心分散銀彈，累積口碑後有銷售基礎再說。連連的策略失當，導致虧損，更影響納智捷無 力持續修改、開發新車款的能力。 怎麼救呢? 說真的我們也不會比他們厲害到哪，只能事後諸葛。其實當初應該要參考鈴木汽車，看到 自己無法跟豐田以及其他一線品牌在各種車型比拚，就先專心做小車，最多推出一個cuv車 款就好，更不要一開始就想走豪華路線，先訴求低價實惠，主打安全就好(納智結這部分 其實不差)。 中國市場當然要顧，但雞蛋不要放在一個籃子裡，特別中國自己的國產車其實滿有競爭力 ，也有雄厚基礎，你2008年才想要進去已經太晚了。對比之下，一開始應該要先往新興市 場如東南亞、印度等才對。之前往俄羅斯也不知道是為了甚麼，浪費白花花銀子。事實證 明鈴木的策略是對的，在這些地方市占率都很高。納智捷也不用說要甚麼10趴以上市占率 ，有5%基本上就很夠了。 納智捷的U6、URX都算不錯，但還是有很大的努力空間，還能撐多久誰也不知道，只能說 一步錯步步錯，能起死回生目前可能只剩走平價、低價電動車一途，祝福他們了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.17.239.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629706699.A.FC0.html ※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 08/23/2021 16:19:38 ※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 08/23/2021 16:22:28
推
08/23 16:40, 3年前 , 1F
引擎變速箱先去買現成有口碑的再說，合資用東風的真的會
08/23 16:40, 1F
→
08/23 16:44, 3年前 , 2F
簡單一句話：奧梨仔還想當蘋果
08/23 16:44, 2F
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08/23 16:46, 3年前 , 3F
1000億台幣是35億美金，可不是1000元台幣
08/23 16:46, 3F
噓
08/23 16:58, 3年前 , 4F
1000億燒出一坨大便 這種企業 笑死
08/23 16:58, 4F
推
08/23 17:03, 3年前 , 5F
燒錢和決心沒有關係吧，不然敗家子最有上進心==
08/23 17:03, 5F
推
08/23 17:32, 3年前 , 6F
中國市場已經收攤+解散了...
08/23 17:32, 6F
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08/23 17:42, 3年前 , 7F
拉屎菌沒有救，讓它去陪鹽阿斗
08/23 17:42, 7F
推
08/23 17:49, 3年前 , 8F
中肯
08/23 17:49, 8F
推
08/23 17:58, 3年前 , 9F
一千億的民族品牌
08/23 17:58, 9F
推
08/23 17:59, 3年前 , 10F
真的不知道在貴三小
08/23 17:59, 10F
噓
08/23 18:03, 3年前 , 11F
1000億? 結果出這種垃圾?
08/23 18:03, 11F
噓
08/23 18:17, 3年前 , 12F
超級廢文
08/23 18:17, 12F
→
08/23 18:18, 3年前 , 13F
嚴董開賓利不開垃圾菌也是用心良苦我知道
08/23 18:18, 13F
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08/23 18:19, 3年前 , 14F
燒國家的錢他要怕什麼？賓利買好買滿
08/23 18:19, 14F
噓
08/23 18:22, 3年前 , 15F
又不是每個人跟他爸一樣是國民黨高層
08/23 18:22, 15F
噓
08/23 18:40, 3年前 , 16F
吃盡各種好處的爛蘋果
08/23 18:40, 16F
→
08/23 18:40, 3年前 , 17F
整棵樹的養分都給它還是結出爛果
08/23 18:40, 17F
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08/23 20:11, 3年前 , 18F
聽起來你不知道納智捷有去越南和南美
08/23 20:11, 18F
噓
08/23 20:16, 3年前 , 19F
通篇亂講 有那一家評測不是說他是爛車的? 還普通???
08/23 20:16, 19F
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08/23 20:17, 3年前 , 20F
光是他的耗油跟動力表現 這種最基本的都不及格
08/23 20:17, 20F
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08/23 20:21, 3年前 , 21F
要怎麼跟人談市場???
08/23 20:21, 21F
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08/24 00:10, 3年前 , 22F
從來都是只有賣不出去的價錢沒有賣不出去的產品。納智
08/24 00:10, 22F
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08/24 00:10, 3年前 , 23F
捷賣不出去當然是價錢問題。
08/24 00:10, 23F
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08/24 01:01, 3年前 , 24F
所以樓上願意買一台耗油又常進廠的便宜車？
08/24 01:01, 24F
推
08/24 01:07, 3年前 , 25F
弄一個便宜有環景6安就很讚了
08/24 01:07, 25F
推
08/24 09:22, 3年前 , 26F
一台只賣20萬 就算耗油又常在生活館過夜 還是會有人
08/24 09:22, 26F
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08/24 09:22, 3年前 , 27F
願意賭的
08/24 09:22, 27F
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08/24 10:11, 3年前 , 28F
好壞很大程度取決於價格，阿踢死要是賣150萬就會是爛車啦
08/24 10:11, 28F
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08/24 10:16, 3年前 , 29F
所以我覺得問題很簡單，就是拉細菌汽車只值40~60萬
08/24 10:16, 29F
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08/24 10:42, 3年前 , 30F
一堆高銷量品牌都是從平價車做起 納智捷有何資格越級?
08/24 10:42, 30F
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08/24 11:22, 3年前 , 31F
中國那邊自有品牌的車廠一大堆，真覺得會對你納友善?
08/24 11:22, 31F
噓
08/24 12:26, 3年前 , 32F
你給我一千億，讓我來做也不差啦。
08/24 12:26, 32F
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08/25 12:58, 3年前 , 33F
就只是標準的裙帶企業，真的是其他人不造車嗎？
08/25 12:58, 33F
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