[新聞] 交通大執法後道路安全仍持續惡化！交通部：將研議增加行人違規罰則

看板car作者 (這麼多自以為是的人)時間1年前 (2023/08/01 23:25), 1年前編輯推噓43(60推 17噓 176→)
留言253則, 87人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
原文連結：https://cars.tvbs.com.tw/car-news/133179 交通大執法後道路安全仍持續惡化！　交通部：將研議增加行人違規罰則 原文內容： 台灣對於交通方面的規劃與政策，經常出現出乎意料的措施，比如西前台南一死一重傷的 嚴重車禍事件，相關單位第一時間並非改善路口，而是優先進行大執法，儘管執法也是交 通管理中的一環，但比例的拿捏可能還有討論空間。然而在各種大執法之後，根據交通部 提出的數據顯示，5月仍有3.4萬多起交通意外，比起同期還增加了6000多件，也造成270 人死亡，4.5萬多人受傷，對此交通部要求各縣市政府提出相關報告與改善方案。 為了維護行人的安全，在交通新制之後，汽機車不停讓行人加重處罰，沒想到卻出現人車 對立的情況，汽機車與行人都不敢過馬路，也出現行人於路口逗留的情況；交通部路政司 司長林福山表示，近期將會針對行人的違規態樣與罰則進行檢討。另外交通部也為了釐清 權責問題，推行《交通安全基本法》，這套新法主要是讓中央與地方的分工更加明確，也 規範道路安全相關的經費該從何而來。 不過針對增加行人的罰責，部分網友非常不買單，認為交通部只會檢討道路上最弱勢的行 人，也不滿對於汽機車違規停車以及隔熱紙相關的規範至今仍不見蹤影，並表示：「交通 部除了罰還有別招嗎？」、「檢討弱者…而且行人原本就有罰責了…」、「汽車違停？隔 熱紙？然後罰行人？」、「交通部只會提高罰則還會幹嘛？」、「還是那個101招，降低 速限和插照相機！」、「大執法用數據告訴民眾沒用，然後遇到問題繼續大執法。」、「 根本不能理解這個部到底是做甚麼用的…」 也有部分網友表示行人闖紅燈以及紅燈之後還慢慢走的行為確實需要罰責，但是整體來說 交通部為行人的各項施政仍不及格。比如某些路口的規劃不夠嚴謹，行穿線沒有退縮也沒 有行人庇護島，甚至部分路口因為車道較多，行人需要用跑步的方式才能通過，行動不便 者更是因為沒有規畫人行道，只能走在危險的路肩。所以想要台灣的用路環境提升，可能 還需要等待《交通安全基本法》怎麼規範了。 心得/說明： 無腦高層：下對策 可憐社畜：報告、對策無效 無腦高層：那我們就用更多的人力執行對策 可憐社畜：頭家、真的真的無效 無腦高層：那我們把對策應用範圍拉廣 可憐社畜：.......... 如有雷同、純屬虛構 就已經告訴你罰了沒用，車禍變更多 腳痛部是不是除了開罰已經沒有功能了？ 還是真的要全台速限30才甘心？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.241.49.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690903530.A.62C.html
→
08/01 23:29, 1年前 , 1F
問各縣市政府幹嘛不抓啊
08/01 23:29, 1F
→
08/01 23:30, 1年前 , 2F
各地警察勒？一句交通部交通部，各縣市警察不抓是會
08/01 23:30, 2F
→
08/01 23:30, 1年前 , 3F
改善？
08/01 23:30, 3F
→
08/01 23:31, 1年前 , 4F
違停就在那邊擺著，啊行人或車輛不就要繞過並排或
08/01 23:31, 4F
→
08/01 23:31, 1年前 , 5F
紅線違停？
08/01 23:31, 5F
→
08/01 23:31, 1年前 , 6F
我就問為何不將鬧區燈號獨立就好
08/01 23:31, 6F
推
08/01 23:32, 1年前 , 7F
這個政府只會研究罰則 笑死
08/01 23:32, 7F
→
08/01 23:32, 1年前 , 8F
現在右轉車跟行人四目相望、有效流量差到爆
08/01 23:32, 8F
→
08/01 23:32, 1年前 , 9F
把行人燈號跟汽車燈號分開不就是很基本的可以做的
08/01 23:32, 9F
→
08/01 23:32, 1年前 , 10F
乾脆獨立燈號、不一定整體洩流量更有效率
08/01 23:32, 10F
→
08/01 23:33, 1年前 , 11F
獨立燈號一堆鬧區都有啊，問題是當地民意反對的話你
08/01 23:33, 11F
→
08/01 23:33, 1年前 , 12F
對啊
08/01 23:33, 12F
→
08/01 23:33, 1年前 , 13F
看誰敢？
08/01 23:33, 13F
→
08/01 23:33, 1年前 , 14F
明明可以馬上幹的事、就一直不做
08/01 23:33, 14F
推
08/01 23:33, 1年前 , 15F
大概又很多人忘了2022年五月發生什麼事
08/01 23:33, 15F
→
08/01 23:34, 1年前 , 16F
保證一堆四輪兩輪爆炸給你看，紅燈就夠久了還要更久
08/01 23:34, 16F
→
08/01 23:34, 1年前 , 17F
blablabla的
08/01 23:34, 17F
→
08/01 23:34, 1年前 , 18F
應該說去年4~6月台灣發生什麼事很多人都忘了
08/01 23:34, 18F
→
08/01 23:35, 1年前 , 19F
講只會研究罰則，啊是不是罰則是最基本有效的
08/01 23:35, 19F
推
08/01 23:35, 1年前 , 20F
都是THEY的錯
08/01 23:35, 20F
→
08/01 23:36, 1年前 , 21F
桃園藝文特區想蓋個停車場都被反對到沒了
08/01 23:36, 21F
→
08/01 23:36, 1年前 , 22F
重點就是現在實證顯示：大執法後無效嘛
08/01 23:36, 22F
→
08/01 23:36, 1年前 , 23F
車禍頻率不降反增
08/01 23:36, 23F
推
08/01 23:36, 1年前 , 24F
忽略客觀事實後喊大執法無效，反對執法的慣用語
08/01 23:36, 24F
→
08/01 23:37, 1年前 , 25F
有效就來罰、雙手三腳都贊成
08/01 23:37, 25F
→
08/01 23:37, 1年前 , 26F
面對民意就是增加罰則讓那些三寶怕，警察用力抓到三
08/01 23:37, 26F
→
08/01 23:37, 1年前 , 27F
寶們乖最有用
08/01 23:37, 27F
→
08/01 23:37, 1年前 , 28F
內文不就說了、5月行人大執法開始還多了6千件
08/01 23:37, 28F
→
08/01 23:38, 1年前 , 29F
因為太多三寶根本還不懂
08/01 23:38, 29F
→
08/01 23:38, 1年前 , 30F
現在應該也快要有630新制後的數字了
08/01 23:38, 30F
→
08/01 23:38, 1年前 , 31F
還很多三寶按照舊方法開或騎
08/01 23:38, 31F
→
08/01 23:39, 1年前 , 32F
如果630後數字有減、那就當還算有效
08/01 23:39, 32F
噓
08/01 23:39, 1年前 , 33F
只會想著罰錢 呵呵
08/01 23:39, 33F
→
08/01 23:39, 1年前 , 34F
就來等開獎吧
08/01 23:39, 34F
推
08/01 23:39, 1年前 , 35F
內文故意不說去年同期發生什麼事，這樣比較好帶風向
08/01 23:39, 35F
→
08/01 23:39, 1年前 , 36F
別懷疑，三寶們就是罰到或是撞到後才知道要乖
08/01 23:39, 36F
→
08/01 23:39, 1年前 , 37F
但是解決方式絕對不是加強取締行人啊！
08/01 23:39, 37F
→
08/01 23:39, 1年前 , 38F
這是被雷打到才會這樣想嗎？
08/01 23:39, 38F
推
08/01 23:41, 1年前 , 39F
用路人素質還沒提升
08/01 23:41, 39F
還有 174 則推文
還有 1 段內文
→
08/02 11:11, 1年前 , 214F
對啊！是不是那些路口就沒有行人事故了
08/02 11:11, 214F
→
08/02 11:12, 1年前 , 215F
本來就該對症下藥，不知道他們除了罰還會什麼
08/02 11:12, 215F
→
08/02 11:12, 1年前 , 216F
燈號分離、是要撞個毛讓個毛
08/02 11:12, 216F
→
08/02 11:13, 1年前 , 217F
你過你的、我過我的，只要注意極少數特例即可
08/02 11:13, 217F
→
08/02 11:13, 1年前 , 218F
這不就解開行人車禍了、唉
08/02 11:13, 218F
推
08/02 11:15, 1年前 , 219F
只有北部人>車 其他地區 車>人 事故反而少
08/02 11:15, 219F
推
08/02 11:17, 1年前 , 220F
光修改罰則 但沒確實執行有個屌用
08/02 11:17, 220F
推
08/02 11:26, 1年前 , 221F
我就說科技執法的科技拿來視車流調整紅綠燈不是很
08/02 11:26, 221F
→
08/02 11:26, 1年前 , 222F
好嗎？結果一樣車多的路塞 車少的違規一堆 科技賺
08/02 11:26, 222F
→
08/02 11:26, 1年前 , 223F
法還是執法 笑死
08/02 11:26, 223F
→
08/02 11:26, 1年前 , 224F
真的
08/02 11:26, 224F
→
08/02 11:27, 1年前 , 225F
來看看罰單多了多少收入 就是這些死在馬路上的人用
08/02 11:27, 225F
→
08/02 11:27, 1年前 , 226F
命跟血貢獻出來的
08/02 11:27, 226F
推
08/02 12:14, 1年前 , 227F
只有罰才有用 還沒搞清楚 那交通就會繼續亂下去
08/02 12:14, 227F
→
08/02 12:16, 1年前 , 228F
人車怎麼分離 固定式燈號還是非固定式 固定式沒效
08/02 12:16, 228F
→
08/02 12:16, 1年前 , 229F
率 加行人不會遵守 非固定式 紅綠燈不連續 更塞車
08/02 12:16, 229F
→
08/02 12:29, 1年前 , 230F
路口那麼多 哪來那麼多警力 頂多只能重點路口吧
08/02 12:29, 230F
→
08/02 12:30, 1年前 , 231F
不要想著罰，先想怎麼降低違規機會吧
08/02 12:30, 231F
→
08/02 12:32, 1年前 , 232F
道路規劃爛成那樣，只想用罰金解決問題嗎？
08/02 12:32, 232F
推
08/02 12:35, 1年前 , 233F
你就算分離號誌還是會有闖紅燈的人
08/02 12:35, 233F
→
08/02 12:36, 1年前 , 234F
我覺得還是要先知道這些意外到底是什麼原因吧，如
08/02 12:36, 234F
→
08/02 12:36, 1年前 , 235F
果是違規那當然裁罰理論上要有用，沒用可能就沒在
08/02 12:36, 235F
→
08/02 12:36, 1年前 , 236F
抓
08/02 12:36, 236F
推
08/02 13:14, 1年前 , 237F
因為政府一定沒錯 有錯的一定人民 所以要各種花式
08/02 13:14, 237F
→
08/02 13:14, 1年前 , 238F
開罰
08/02 13:14, 238F
推
08/02 13:15, 1年前 , 239F
本來就不是高舉發=低肇事率了，多年實證
08/02 13:15, 239F
噓
08/02 13:36, 1年前 , 240F
沒用 路上一樣一堆野生畜牲啊
08/02 13:36, 240F
噓
08/02 13:58, 1年前 , 241F
早就說了，最大的問題是駕駛人和行人水準太差
08/02 13:58, 241F
推
08/02 14:15, 1年前 , 242F
切西瓜轉彎垃圾還是一堆
08/02 14:15, 242F
→
08/02 14:29, 1年前 , 243F
我在中和開救護車真的覺得有罰有差
08/02 14:29, 243F
推
08/02 14:35, 1年前 , 244F
你不要烏鴉嘴，腳痛部到時候真的全台限速30怎麼辦
08/02 14:35, 244F
→
08/02 19:16, 1年前 , 245F
本來就智障阿。轉彎車不讓直行，卻要讓行人？平時
08/02 19:16, 245F
→
08/02 19:16, 1年前 , 246F
就沒禮讓跟守法，這樣能變好，你當其他國家研究人
08/02 19:16, 246F
→
08/02 19:16, 1年前 , 247F
類行為是白癡嗎
08/02 19:16, 247F
→
08/02 19:17, 1年前 , 248F
人家歐美就專抓台灣跟中國人啦
08/02 19:17, 248F
推
08/02 19:41, 1年前 , 249F
每個路口都科技執法看看啊，呵呵
08/02 19:41, 249F
推
08/02 20:04, 1年前 , 250F
就説台灣人素質就是這程度而已，歹教啦
08/02 20:04, 250F
推
08/02 20:47, 1年前 , 251F
檢舉魔人 加油好嗎
08/02 20:47, 251F
推
08/03 14:08, 1年前 , 252F
樓上點數收集多少啦 這麼仇檢舉佛人
08/03 14:08, 252F
→
08/03 14:08, 1年前 , 253F
該不會是違規魔人 哈哈哈
08/03 14:08, 253F
‣ 更多 alaokj 的文章
文章代碼(AID): #1aoIFgOi (car)
‣ 更多 alaokj 的文章
文章代碼(AID): #1aoIFgOi (car)