Re: [討論] 日本為什麼都不會沒車位停？

看板car作者 (我的小跑車夢)時間9月前 (2023/09/15 22:06), 9月前編輯推噓8(10推 2噓 19→)
留言31則, 18人參與, 9月前最新討論串5/5 (看更多)
※ 引述《unshin (平凡人)》之銘言： : 這幾天剛好包車遊京阪 : 問了在地司機一些相關問題 依日本自駕至少十次以上的經驗, 大概回答一下 : 1. 停車是真的貴，每個月光停車費用，至少就兩三萬日幣，而這個是算便宜的 這是市區,離開市區後,幾乎都不用錢,特別是像北海道,和歌山縣這種比較偏遠的地方 生活模式更像美國,大型店鋪圍成一圈,中間是停車場的shopping center比比皆是 : 2.這反映了大部分家庭是沒有自己停車位的，但你得要有租車位或停車位證明才能買車 這也是誤解,離開主要市區後,更多是像臘筆小新那種,或全能住宅改造王 車子就停在家裡,或是一樓就縮一個角進去停車的 : 3.所以你說日本買車便宜，但你可能每年都要花六七萬台幣在繳停車費，而且是年年繳 還是一樣,這是市區才要付 這十幾次都是因為離開主要都市,從機場就租車,講老實話我付過停車費次數十指可數 : 4.騎腳踏車，或者搭電車，一小時內能到的地點他們叫做“近”，所以上班都提早一個半到兩個小時出門，然後通勤時間低於一小時的基本也不一定要買車 : 5.單日租車很普遍，偶爾有用車需求，可以選擇一日租車，還車時也不用加滿油，隨還即可走人 以上兩點是真的,如果是住在東京或大阪那種大廈為主的,沒人在買車的 還是以臘筆小新為例,他們家明明有車,但老爸仍是搭電車上班 一個小時確實是很多上班族的通勤時間,但不代表他們沒車,只是公司在市中心 所以他們還是得靠電車進市區上班 : 6幾乎大部分幹道兩側都有很寬敞的人行道，除了行人也給騎腳踏車的人 不是幾乎,是所有主要道路必有人行道 就連遠在道東的道路,我曾經連開80公里,一台對向車都沒看到的道路 照樣設有人行道,應該說,日本的道路是先設人行道,然後才規劃車道 : 7.小行出租停車場到處都是，就連房屋密集的京都也隨處有可停5～6台汽車的小停車場，座落在巷弄內 這點台北東區也越來越多了,大概就十台車以內的停車場,全自動化 因為日本原則上禁止路邊停車的,要停車就是要找停車場,自然停車場就會出現了 : 最後就是大眾運輸發達，居民自主移動觀念高(走路，騎腳踏車) 加上他們普遍想省錢，寧願走路走久一點，所以整體汽車數量相對是比較少的 : 對了他們交通罰則也很重，大陸是扣點，他們是加點，超速三次駕照就停止一個月，酒駕一次三年 : 大概是這種程度... 大眾交通運輸發達是因為觀光客多半是去大都市或景點,所以覺得交通發達 離開主要都市和景點就知道了,和台灣的鄉下一樣,沒車等於沒腳 所以很多日本電影裡,未成年都以腳踏車為交通工具就是這樣出來的 如果有在看日劇或日本電影的,很多片段都是在走路間或在路邊發生 就是因為日本交通原則上是以人行為優先出發點,其次才考量機動車輛 美國這種片段就少得多,多少反應出在交通設計上的概念不同 不必把日本想像太美好,他們也是走過慘痛經驗才形成這樣文化的 例如酒駕現在在是日本是連座罰,不止乘客,連賣酒的店家都要罰 至於台灣,算了,每次講都一堆噓文,不說也罷 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.61.221.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694786811.A.3FB.html
推
09/15 22:17, 9月前 , 1F
確實
09/15 22:17, 1F
→
09/15 22:26, 9月前 , 2F
你把車子停在shopping centee過夜？
09/15 22:26, 2F
推
09/15 22:40, 9月前 , 3F
蠟
09/15 22:40, 3F
→
09/15 22:51, 9月前 , 4F
住宿的地方會有停車位阿
09/15 22:51, 4F
→
09/15 22:52, 9月前 , 5F
K大,原文的停車費應該是出門停車繳的吧?還是我誤會?
09/15 22:52, 5F
推
09/15 23:05, 9月前 , 6F
感謝分享
09/15 23:05, 6F
推
09/15 23:57, 9月前 , 7F
在日本自駕過十幾次，大推！不只停車費，過路費、
09/15 23:57, 7F
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09/15 23:57, 9月前 , 8F
過橋費更貴～
09/15 23:57, 8F
這個倒是真的,上了高速的費用都很可怕,還好北海道收費高速很少XD 但是在本島的高速幾乎都收費,我交過一次四千多日幣的,印象中才100多公里 有點時間了，詳細情形記不太清楚了
推
09/16 00:02, 9月前 , 9F
鄉下是都要開車沒錯 但他們違規也少啊 台灣是市區
09/16 00:02, 9F
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09/16 00:02, 9月前 , 10F
小違規 郊區大違規 有夠恐怖
09/16 00:02, 10F
→
09/16 00:03, 9月前 , 11F
講真的日本我幾乎沒看過車子闖紅燈 台中我天天看到
09/16 00:03, 11F
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09/16 00:03, 9月前 , 12F
一堆
09/16 00:03, 12F
欸,這倒是真的,北海道是開最多次的地方,因為視野好,小路要出來的車一清二楚 人家看到主線道有車,離個幾百公尺都會等主線車輛過去才開出來 主線駕駛根本不用擔心人家會突然衝出來而減速,主線速度都維持良好 (不過超速這件事似乎是家常便飯,北海道遵守速退的都是觀光客)
→
09/16 00:26, 9月前 , 13F
台灣畫一堆紅線　根本沒人在鳥......
09/16 00:26, 13F
推
09/16 01:23, 9月前 , 14F
因為台灣很少罰。
09/16 01:23, 14F
噓
09/16 02:06, 9月前 , 15F
你不講才會噓文
09/16 02:06, 15F
※ 編輯: jack2 (61.61.221.15 臺灣), 09/16/2023 07:57:01
→
09/16 08:13, 9月前 , 16F
台玩除了北市以外，是缺免費停車位
09/16 08:13, 16F
噓
09/16 08:23, 9月前 , 17F
鬼島就開放黃紅線違停啊！怪誰呢？爽？
09/16 08:23, 17F
推
09/16 08:39, 9月前 , 18F
北海道的速限真的很謎，限速80我軟皮鯊開到110 還是
09/16 08:39, 18F
→
09/16 08:40, 9月前 , 19F
一直被輕自動車貨車超車
09/16 08:40, 19F
→
09/16 09:40, 9月前 , 20F
不迷啊大家都知道!國外很少抓超速!是安全?
09/16 09:40, 20F
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09/16 09:40, 9月前 , 21F
人家懂自律啊!鬼島三寶? 哈哈哈!!
09/16 09:40, 21F
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09/16 10:42, 9月前 , 22F
他們的速限 某種程度上真的是參考用 重點是跟上車流
09/16 10:42, 22F
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09/16 10:43, 9月前 , 23F
至於那種車少的時段還要拚到破速限 那被抓剛好而已
09/16 10:43, 23F
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09/16 10:44, 9月前 , 24F
沒有把握的話就乖乖不要當出頭鳥 跟在後面就好
09/16 10:44, 24F
推
09/16 10:47, 9月前 , 25F
台灣問題就車太多
09/16 10:47, 25F
→
09/16 14:02, 9月前 , 26F
進城成本太低,一堆自私的1人車往城內擠
09/16 14:02, 26F
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09/16 14:02, 9月前 , 27F
你要說車多？不覺得
09/16 14:02, 27F
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09/16 14:02, 9月前 , 28F
都市規劃也失敗,讓一堆公司在同一個地方
09/16 14:02, 28F
推
09/16 17:55, 9月前 , 29F
京都也是常常塞車
09/16 17:55, 29F
→
09/16 18:05, 9月前 , 30F
我曾在京都遇過大塞車,從公車上被引導去搭地鐵
09/16 18:05, 30F
推
09/16 18:52, 9月前 , 31F
警察不管 + 一堆死窮人沒車位在那邊學人買車
09/16 18:52, 31F
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