[問題] 油電車大電池 怎麼不換成抽拔式的?

看板car作者 (軍)時間1月前 (2024/07/29 08:41), 1月前編輯推噓0(171738)
留言72則, 45人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
是這樣的 看到油電車電池的更換 類似刀鋒電池一個一個更換排列 https://i.imgur.com/jrkndTP.jpeg
為什麼Toyota不設計類似這樣抽拔式的方式 https://i.imgur.com/a3dpBkR.jpeg
況且已經知道大電池有一定程度的壽命 怎麼不如 哪個電池故障換那顆 或是可以自己在家更換 才不會有 換煞車皮一定要拆坐墊 環保省時省力又方便 油電車大電池 怎麼不換成抽拔式的? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.95.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1722213694.A.A35.html

07/29 08:43, 1月前 , 1F
沒插緊大電流直接燒起來
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沒插緊 印表機也不會動

07/29 08:43, 1月前 , 2F
那些橘色的東西,車主自行拆裝後接觸不良誰負責
07/29 08:43, 2F
接觸不良就by pass 繞過 ※ 編輯: sammy98 (223.139.95.228 臺灣), 07/29/2024 08:47:02

07/29 08:45, 1月前 , 3F
這麼容易換 要怎麼賺你的保養費?
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07/29 08:46, 1月前 , 4F
連最簡單的冷氣空濾都沒有要讓你無腦換了
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※ 編輯: sammy98 (223.139.95.228 臺灣), 07/29/2024 08:48:07

07/29 08:48, 1月前 , 5F

07/29 08:49, 1月前 , 6F
到時候會有人改連續供電?
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07/29 08:53, 1月前 , 7F
T牌電車626之後都會讓人懷疑
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07/29 08:53, 1月前 , 8F
回錯篇了= =
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07/29 08:55, 1月前 , 9F
10年換一次的東西做那麼好拆裝幹嘛
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07/29 08:56, 1月前 , 10F
賺你總成費
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07/29 08:58, 1月前 , 11F
凡是抽拔的 都應接觸不良的可能...
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07/29 08:59, 1月前 , 12F
一個能用八年十年都不用動的東西
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07/29 08:59, 1月前 , 13F
這樣設計抽拔只是搬石頭砸自己的腳
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07/29 09:12, 1月前 , 14F
對啊!只有你想到耶!好棒哦你!
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07/29 09:12, 1月前 , 15F
這構想其實就跟Gogoro一樣
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07/29 09:13, 1月前 , 16F
不過電池都是別人用過的健康度較差就是了
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07/29 09:14, 1月前 , 17F
一般換都直接換電池總成 一片一片換是進工廠整新才有
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07/29 09:14, 1月前 , 18F
平均壽命 差不多就一起換。今天換這明天換那 時間多嗎
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07/29 09:19, 1月前 , 19F
花時間去研發把電池壽命延長還比較實際
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07/29 09:21, 1月前 , 20F
模組化電池就好了,抽拔的感覺也不好
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07/29 09:25, 1月前 , 21F
隔壁4090沒插好就燒一堆了 更何況是電池
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07/29 09:28, 1月前 , 22F
你有去申請專利嗎?你要大發了
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07/29 09:31, 1月前 , 23F
如果人的腦也能換成抽拔式可替換的就好了
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07/29 09:31, 1月前 , 24F
特斯拉的電池纏繞是有專利的,好像能提高電池的"效率"
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07/29 09:32, 1月前 , 25F
你豪聰明 車廠怎麼沒有招聘你進去擔任開發人員呢
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07/29 09:33, 1月前 , 26F
不是你想的那麼簡單,電池排在一起線接一接就能用
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07/29 09:43, 1月前 , 27F
去保養廠電池被偷換成爛貨 爽嗎
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07/29 09:48, 1月前 , 28F
討噓 重+破壞結構
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07/29 09:57, 1月前 , 29F
對連引擎蓋都不會開的Toyota車主來說 你這設計完全無用
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07/29 09:59, 1月前 , 30F
方便電池廠技師插拔喔?
07/29 09:59, 30F

07/29 10:03, 1月前 , 31F
換電池有那麼難嗎?gogoro不就是車主自行抽拔換電池的?
07/29 10:03, 31F

07/29 10:03, 1月前 , 32F
也沒見哪個車主卡在電池站不知所措啊
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07/29 10:04, 1月前 , 33F
其實絕大多數情況下 一個壞了 其他的大概壽命也接近了
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07/29 10:04, 1月前 , 34F
尤其是鎳氫,這個超穩定的,一個壞了其他的一年內大概
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07/29 10:05, 1月前 , 35F
都會慢慢接近壽限,還不如一次全部更換
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07/29 10:05, 1月前 , 36F
新一代的改用鋰電 壽命就很長了 最早用鋰電是alpha
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07/29 10:06, 1月前 , 37F
我還沒聽過有壞過上論壇的,雖然應該還是有啦
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07/29 10:07, 1月前 , 38F
牛頭追求的是妥善 能抽拔的東西能用上10年不壞的有幾個
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07/29 10:20, 1月前 , 39F
一直拔插會變鬆 接觸不良就發熱 電池就會發爐
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07/29 10:23, 1月前 , 40F
好了啦 iphone 怎麼不讓你簡單插拔電池 要考慮的東西
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07/29 10:23, 1月前 , 41F
遠比你以為的多
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07/29 10:46, 1月前 , 42F
其實鎳氫跟鋰電池壽命差不多
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07/29 10:49, 1月前 , 43F
近幾年鋰電池價格下降很多
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07/29 10:50, 1月前 , 44F
效能好,成本差不多,供應商也多守在鎳氫沒意義
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07/29 10:54, 1月前 , 45F
iPhone都故意不讓使用者自行更換電池了 不然他賺甚麼
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07/29 10:54, 1月前 , 46F
節省成本啊,這保固八年16萬公里又不用天天換。
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07/29 10:59, 1月前 , 47F
外廠修大電不是這樣做嗎?
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07/29 11:09, 1月前 , 48F
對岸電車可以啊,牛頭技術做不到啦
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07/29 11:19, 1月前 , 49F
哇 你比工程師聰明耶
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07/29 11:27, 1月前 , 50F
只有一個原因:老闆不想。
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07/29 11:27, 1月前 , 51F
老闆想要的話,工程師一定得想出來。
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07/29 11:28, 1月前 , 52F
企業團隊這麼多人才怎可能沒想過這種問題,
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07/29 11:28, 1月前 , 53F
但是能做最後決定的是老闆,不會是幕僚,
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07/29 11:28, 1月前 , 54F
更不可能是消費者的。
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07/29 11:39, 1月前 , 55F
1.更換維修爭議太多2.電池不是你想像中的看起來沒
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07/29 11:39, 1月前 , 56F
壞就可以一直用,新舊電池一起併網會讓新電池衰減
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07/29 11:39, 1月前 , 57F
速度變快
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07/29 11:40, 1月前 , 58F
上一個想的這麼單純的就是中國,所以他們一天到晚
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07/29 11:40, 1月前 , 59F
有電池事故
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07/29 11:40, 1月前 , 60F
你好聰明喔,繞過去就好呢!
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07/29 11:42, 1月前 , 61F
總會有很多人把車廠當白痴 哈哈哈
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07/29 12:10, 1月前 , 62F
猜是因為CTB電池車身一體化 拆裝過程無法確保不影響結構
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07/29 12:13, 1月前 , 63F
等你發明阿
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07/29 12:19, 1月前 , 64F
接觸不良就by pass,那行駛中因為震動導致一堆模組
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07/29 12:19, 1月前 , 65F
接觸不良怎麼辦?
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07/29 14:04, 1月前 , 66F
以前有想過換電這件事.但現在快充站愈來愈多,就覺得不
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07/29 14:05, 1月前 , 67F
阿,是在說維修. 沒事.
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07/29 14:25, 1月前 , 68F
那一顆才五萬不到,改個模組你要收多少錢
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07/29 16:07, 1月前 , 69F
你問蘋果為什麼手機都要變不可拆電池啊,安卓還跟進
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07/29 17:42, 1月前 , 70F
十幾萬公里,或者也是七八萬才會換,換抽件的理由是啥?
07/29 17:42, 70F

07/30 08:16, 1月前 , 71F
就是要賺你這筆還給你方便?
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07/30 08:16, 1月前 , 72F
中國人做過了效果不好
07/30 08:16, 72F
文章代碼(AID): #1cfkK-er (car)
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