Re: [新聞] 獨家/吃罰單超速達151公里? 車主喊冤:儀表板頂多才140
剛剛花了些時間研究裁判書,結論就是你各位被罰錢就當交保護費吧,
提出ETC門架時間,沒屁用!法官會說那是那段時間的平均,
不能證明你被測速打到時間的瞬間速度!
裁判字號:
臺中高等行政法院 高等庭 113 年度交上字第 79 號判決
雖原告執系爭車輛當日之ETC紀錄,主張經計算後系爭車輛時速應僅有110至116公里等情
;然本件之雷射測速儀為法定度量衡器,衡諸度量衡法第5條、度量衡器檢定檢查辦法第3條第1項第7款及第18條第1項之規定,與
大眾有關之公務檢測儀器,既經由專責機關檢定合格後加以使用,並定期檢測,自能昭得
公信。
提出行車紀錄紙(俗稱大餅),跟GPS時速紀錄,沒屁用!
法官會說行車紀錄紙容易竄改,GPS時速紀錄為二十秒回傳一次,
一樣不能證明你被測速到的瞬間時速!
裁判字號:
臺中高等行政法院 地方庭 112 年度交字第 101 號判決
另所提供之GPS動態系統資料係約每20秒內之行車速度紀錄,非屬行車連續紀錄狀態,並
未確實紀錄行車時每一秒鐘之行車車速,亦非為雷達測速儀所測得該時點之確實車速。又
上開行車紀錄所設定之時間,與雷達測速儀所設定之時間,亦不免存有分秒之時差,自難
以上開紀錄所記載之車速,即推論原告駕駛系爭車輛當時並未超速。
又原告所提出之行車紀錄紙(俗稱大餅圖),係利用機械式轉軸帶動指針於紙卡上繪製速
度曲線,準確性低且有易被擅改等缺點,是系爭車輛上裝置之行車紀錄器因缺乏客觀可信
之情形,僅可做參考之用,並非可據為原告並無違規之參憑,
原廠鎖引擎或者車子性能,還是沒洨用!
法官會說原廠的設定和車子性能,不能代表當天的形情!
最後看到有一審勝訴的,提出行車紀錄器完整畫面,
一審法官說看行車影像一路平穩,應無瞬間加速狀況,
依照距離計算平均時速,並未達到超速違規。
呵呵,但是二審就被撤銷原判決了,
二審說行車紀錄器無法證明被測速當下的時速,
發回重審,請法官證明行車紀錄器各個瞬間時速,
讚讚讚,國家只要說一句測速器經國家標準檢驗合格,
剩下的就是你各位民眾要自證沒有超速,
保護費繼續爽收,反正法官會罩!
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呵呵 那你快點貼裁判書打我的臉 裁判書都是公開資訊哦
我懶得貼全部了 多數人也看不懂 期待你找到撤銷原處分的哦
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判例早就沒有了哦 而且就算以前有判例的形況
也頂多上級法院撤銷原判決而已 如果你是最後審
一樣是沒屁用的
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說得好 但是我看到有個上訴人的主張
測速廠商的說明書 亦有說明測速原理是0.33秒左右的平均時速
那請問所謂的瞬間跟平均 如何界定?
※ 編輯: jk70262 (60.245.111.61 臺灣), 12/19/2024 08:26:48
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但是上訴審的法官直接繞開這個問題哦
所以假設今天您被測速誤判了,您真有辦法舉證當下瞬間時速?
行政法院直接將所有舉證責任都拋給人民,竟還有人認同,
我想只有自己受到損害,才會開始思考所謂的公平正義吧。
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對呀 跟徐自強案一樣阿 共犯說他有一起犯罪
但是徐自強拿出同時間他在桃園郵局ATM的影像
共犯又改口時間 法官又說時間上是可以的 呵呵
※ 編輯: jk70262 (60.245.111.61 臺灣), 12/19/2024 08:42:50
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美國大法官所說的
我希望你受到不公平的處遇,那你才會知道公平正義的價值
如果測速行政訴訟是如此,人人都有機會被汙衊的
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https://reurl.cc/DK4R8E
所以呢 提出距離計算 二審一樣撤銷原判決 發回一審阿 更審的判決書還不給看呢
再查,原判決係以被上訴人提出之光碟影片及截圖,以系爭車輛行經台61線北向280公里
處時畫面時間為19:46:20;行經台61線北向279.9公里處時畫面時間為19:46:25,距
離約100公尺左右,據此推算行駛平均速度約每小時72公里。惟此種以肉眼觀察推算行車
「平均」速度之方式,並非車輛上之速度紀錄,無從精準知悉系爭車輛行車時每一秒鐘之
行車速度
看到沒有 你用肉眼 無法精確到每一秒行車速度 上級審就是不給過啦
總有些人 都很愛用自己自以為的法律想法 總以為自己的方法多神
但實質上的根本 法官就是極盡苛求對待原告的任何主張
甚至很多根本不開言詞辯論就給原告敗訴
反之 交通局敗訴的案子 二審還會說不給開庭提出意見 有問題
明明顯顯的雙標 還有法盲要出來護航
※ 編輯: jk70262 (60.245.111.61 臺灣), 12/20/2024 15:39:51
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