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討論串[新聞] 電動車起火害87輛車燒毀 地下停車場新規
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賓士電動車起火害87輛車燒毀 首爾公布地下停車場新規、進口電車狂砍價. TVBS 廖國安 2024年8月13日 週二 下午2:44. 南韓仁川市於今年8月1日發生賓士電動車起火事故，造成一棟公寓大樓地下停車場被燒毀，共有87輛汽車被燒毀，數十位居民因吸入濃煙被送醫，近800人受到濃煙影響。這起事件引
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..... 1輛電車自燃起火 火勢引燃左右2輛油車也燒起來. 這樣不是頂多只會有3輛車燒燬嗎?. 搞不懂怎麼會燒到87輛?. 以此例實際情況看起來 ... 油車起火也一樣難撲滅?. 油車也是會自燃的. https://www.youtube.com/watch?v=CeGbx7gIH30. 考量小客
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另外想討論一下近年有業者推出的電動車滅火毯或電動車防火毯之類的產品，. 這類型的消防產品在地下停車場應該功能很有限吧？. 如果是在露天停車地點燒起來，可能還有機會用人力去蓋毯，. 室內地下停車場的話，濃煙密布甚至毒氣戴奧辛不斷蔓延，伸手不見五指情況下，. 消防隊員全副武裝下去都有很高的機率沒辦法再上
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身為一個沒有擁有電車. 卻有點嚮往的人. 我想出來說點公道話. 1. 電車自燃的確可怕. 因為，電車自燃都是新車. 油車自燃卻是老車為主. 所以電車自燃是不可預期的. 車子發爐之前根本毫無徵兆. 油車至少還會滴油之類的. 所以車主本身自己都無法防範電車自燃. 更不要提自燃以後. 在現行的環境下，就算
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未來趨勢就是電車. 想講的是. 不會有完美的電車. 所以不會有完善的配套措施. 趨勢或是科技的前進就是一再的試錯. 同意這點再來討論這個議題. 能商轉的東西. 絕對已經是妥協下的產物. 真正安全的電池一定有，只是成本太高. 出了也不會有人願意為了那個價差而買. 自燃這種驗證很難做的原因. 電池這個元
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