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討論串[問題] 雙噴的最佳化
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#1
[問題] 雙噴的最佳化
推噓10(10推 0噓 18→)留言28則，0人參與, 最新作者intotherain (我不是洨母>"<)時間15年前 (2008/12/12 21:52), 編輯資訊
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小弟單噴噴了一年 最佳化還算不錯 吧. 最近開始決定要練習其它的技巧. 雙噴 斷位 抽氣. 問題就卡在雙噴... 我可以穩定噴得出來. 但沒辦法最佳化... 所以沒辦法用來過曲率半徑很大的彎.... 我的按法是 (假設是右轉). A ↑→. B ↑→+甩. C ←↑ (反胎，等胎痕斷掉). D →+
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#2
Re: [問題] 雙噴的最佳化
推噓9(9推 0噓 3→)留言12則，0人參與, 最新作者lilma (馬)時間15年前 (2008/12/12 23:20), 編輯資訊
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雙噴起飄的位置應該要比單噴早些，這樣雙噴完才會等同單噴完的位置。. 且基本上我雙噴第一甩習慣比單噴時的車頭再離灣心外面一咪咪，. 因為考慮到第二甩會讓車頭再偏內，若用單噴的角度，容易第二噴噴完後太內。. D的時候應該把全部放掉再按「→+甩」，而通常D接E都是在0.X秒內完成。. 噴不出來的原因有很多
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#3
[問題] 雙噴的最佳化
推噓33(33推 0噓 21→)留言54則，0人參與, 最新作者Kmer ((＊゜ー゜)ｂ)時間14年前 (2010/07/21 17:07), 編輯資訊
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自從看了2010電競之後. 就覺得跑跑是好有趣的遊戲. 大約一周前開始掉入這個坑. 跑著跑著就到了L3頻到了. 結果發現一堆人都用雙噴. 發現單純的單噴已經跟不上了. 完了2.3天的道具賽後又回來競速玩. 爬了#15pEVtu7 大大的文. 總算是學會了雙噴. 但是一經實戰. 就發現在第一飄時 如果
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