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124F推: 本田從1999開始生產IMA車型,2013開始生產i-MMD車型,201803/26 16:46
125F→: 開始生產e:HEV車型,也是積累快要30年的油電系統經驗.03/26 16:46
126F→: 你用AI去分析THS跟e:HEV的優劣勢,自然心中會有答案03/26 16:47
127F推: https://i.mopix.cc/laxmiG.jpg03/26 16:57
132F推: https://i.mopix.cc/TuLunD.jpg03/26 23:08
133F推: 計程車司機需要豐田照顧. 但本田跟松田已經放棄這塊,朝03/26 23:11
134F→: 向重視高附加價值的客群下注.03/26 23:11
135F→: https://i.mopix.cc/ANcC5E.jpg03/26 23:12
19F推: https://i.mopix.cc/DcXUgx.jpg03/26 17:10
20F推: https://i.mopix.cc/WrIq0Q.jpg03/26 17:12
21F→: 那個寫晶片的短影音,留言裡也是把他砲的滿臉豆花03/26 17:13
28F推: 豐田的「上古行星齒輪」架構，早已不是唯一03/26 22:56
64F推: 沒事. 得罪中間消費者的廠商,最多40%市佔率,年底競賽月03/26 21:36
65F→: 就笑不出來了.03/26 21:36
80F推: 現在AI免費而且方便,等台灣版CR-V e:HEV上市,把規格截03/26 17:04
81F→: 圖下來,丟到AI上,然後問他「分析這張規格表,車價是XXX萬03/26 17:04
82F→: ,比照日本當地版本的規格與售價,判斷台灣國產版本的開03/26 17:04
83F→: 價是否合理」AI一分鐘就會給你答案03/26 17:04
144F推: 台本的牌價/折價/調價策略,估計未來都會是這個形狀了吧.03/26 20:50
145F→: 曾經被叫作雙田的這兩家,如今也走上了不同的道路.03/26 20:50
21F推: 天氣愈來愈熱...買車吹冷氣03/26 17:21
benefits 在 PTT 的暱稱紀錄, 共 5 個
暱稱：Benefits
文章數量：9
暱稱：魯蛇+噓文=成就感
文章數量：11
暱稱：絲路
文章數量：13
暱稱：gogogo
文章數量：3
暱稱：科技行銷娛樂新趨勢
文章數量：12