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clementjudy 在 PTT 最新的發文, 共 40 篇

Re: [資訊] 9月份高雄機場載客率

[ Aviation ]38 留言, 推噓總分: +14

作者: clementjudy - 發表於 2024/10/28 00:25(1月前)

[請益] 胡志明國際轉機(非越航/越捷),行李直掛/入境問題

[ Vietnam ]4 留言, 推噓總分: +1

作者: clementjudy - 發表於 2023/10/30 09:10(1年前)

Re: [新聞] 高雄機場分兩期建新航廈明年

[ Aviation ]43 留言, 推噓總分: +15

作者: clementjudy - 發表於 2022/10/16 00:40(2年前)

Re: [問題] 里程售出2個多月後買家想退回

[ points ]321 留言, 推噓總分: -169

作者: clementjudy - 發表於 2020/02/11 01:35(4年前)

[問題] [A3] 愛琴海黑五促銷無法購買及改表貶值

[ points ]8 留言, 推噓總分: +7

作者: clementjudy - 發表於 2019/11/30 21:18(5年前)

clementjudy 在 PTT 最新的留言, 共 817 則

商務艙座椅舒適度

[ Aviation ]41 留言, 推噓總分: +14

作者: arcticstorm - 發表於 2024/11/17 15:33(1月前)

33^F推clementjudy: 為什麼23樓要臭自己呢XD,反魚骨不少家也很硌腳11/18 21:57

34^F→clementjudy: 只是國泰跟長榮剛好選用了賽峰的同一款座椅11/18 21:57

35^F→clementjudy: 不過這兩家都要改艙,要跟這款經典產品說再見了11/18 21:58

36^F→clementjudy: 個人認為不管反魚骨或交錯,乘客喜好很難有完美的設計11/18 21:58

37^F→clementjudy: 對航司而言只有漂亮的價格及花多少成本較重要11/18 21:59

38^F→clementjudy: 像國泰長榮用同款,但儲物區及附加功能就有差11/18 21:59

39^F→clementjudy: 或是3樓提到APEX SUITE座椅,同樣配用在777上11/18 21:59

40^F→clementjudy: 大韓採用2-2-2,加魯卻排2-3-2,總不會還一樣吧11/18 22:00

[資訊] 9月份高雄機場載客率

[ Aviation ]77 留言, 推噓總分: +42

作者: bzkid - 發表於 2024/10/26 00:07(1月前)

70^F推clementjudy: IT茨城又從定班轉回包機?越竹峴港月報都列在定期航班10/27 23:57

[新聞] 聯合航空擬飛小港-成田民航局：使用第5

[ Aviation ]76 留言, 推噓總分: +30

作者: mife103 - 發表於 2024/10/19 01:16(2月前)

58^F推clementjudy: 駐美台北經濟文化代表處與美國在台協會航空運輸協定"10/19 22:57

59^F→clementjudy: 1998年簽訂,感謝S大提供部分內容才得以找到航約全文10/19 22:57

60^F→clementjudy: 個人在2002年暑假時期跟團搭過西北A320飛成田10/19 22:58

61^F→clementjudy: 出發好像是早上,回程是下午,有大大記得班表時間嗎?10/19 22:58

66^F→clementjudy: 感謝arenawu大提供時刻表資料10/20 06:17

[閒聊] IT606 （TPE-PUS）轉降TAE

[ Aviation ]108 留言, 推噓總分: +34

作者: s36295686 - 發表於 2024/10/19 02:45(2月前)

92^F推clementjudy: 駐美台北經濟文化代表處與美國在台協會航空運輸協定"10/19 22:52

95^F→clementjudy: 抱歉,推錯文10/19 22:53

[新聞] 高雄機場未恢復疫情前航班數陳其邁、立

[ Aviation ]98 留言, 推噓總分: +20

作者: mife103 - 發表於 2024/10/16 00:18(2月前)

81^F→clementjudy: 以高雄屬於第二線的航空市場,這樣的復原進度不差了10/17 00:52

82^F→clementjudy: 報導裡受訪的幾位中央民意代表,長期都待在交通委員會10/17 00:53

83^F→clementjudy: 看到近一年來不論是在質詢或到場視/考察,接受採訪等10/17 00:53

84^F→clementjudy: 老提疫前有37條航線,要民航局盡速恢復,甚至還押期限10/17 00:53

85^F→clementjudy: 要回到疫前運量,數據攤開比對一下,就知道問題出在哪10/17 00:53

86^F→clementjudy: 光是中國+港澳載客數,推估今年整年應該會少100萬左右10/17 00:54

87^F→clementjudy: 以現在兩邊這種態勢還有其他因素,運量不下探就不錯了10/17 00:54

88^F→clementjudy: 或許不少人覺得不需要這塊運量,個人認為這想法沒問題10/17 00:54

89^F→clementjudy: 雖然現在有新開發的運量,但要補上減少的部分仍很辛苦10/17 00:54

90^F→clementjudy: 另外,話說某位民代,最近頻頻在各航空旅遊有關的社群10/17 00:55

91^F→clementjudy: 大量宣傳對航司尤其向某家爭(壓)取(力)新航線或復航10/17 00:55

92^F→clementjudy: 如果之後沒在初選出線,乾脆去接該公司的董座好了(誤)10/17 00:55

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