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56F推: LN連自己的隊友都無法壓制 要談WDC實力還沒到那 OP09/03 09:34
57F→: 這次比賽完美的超車就可以顯示LN到底幾斤幾兩 就算09/03 09:34
58F→: 最後只差幾分錯失世冠 那也是LN自己失分太多09/03 09:34
179F推: If if if 事實是最後兩個人都沒撞車 LN自己沒關好09/02 21:22
180F→: 門 OP只是做了賽車手該做的事情 車隊指令沒下出來前09/02 21:22
181F→: 所有賽車手都是為自己 今天角色互換 任誰看到門這09/02 21:22
182F→: 樣開著都會去超 後面52圈也沒看到LN有機會追上 技09/02 21:22
183F→: 不如人就別提WDC了09/02 21:22
187F推: 這場比賽策略明顯輸法一大截 假設OP沒有超車LN 法一09/02 21:33
188F→: 樣最後使出一停策略 頂多二三名互換而已09/02 21:33
192F推: 考慮monza今年吃胎的狀態 跟CL保胎的神技 我個人覺09/02 21:38
193F→: 得最後結果變化不會很大 換成是LN在前 他也會因為09/02 21:38
194F→: 怕OP超車而狂衝09/02 21:38
195F推: 如果要提車隊利益 OP在第一彎前弄掉GR已經對團隊很09/02 21:40
196F→: 有交代了 按照LN起跑往右壓的開法 GR超車的機率更大09/02 21:40
201F推: MCL場上的策略一直處於保守 但要贏得比賽靠保守策09/02 21:47
202F→: 略沒可能 參考SPA跟MONZA 出其不意的策略才有贏面09/02 21:47
203F推: 至於車手部分 也不能說OP不顧團隊利益 他做了他該09/02 21:50
204F→: 做的事 超了他可以超的車 他可以第二名完賽 重點在09/02 21:50
205F→: 車隊告訴他們可以自由競爭 LN被超車失去位子 只能09/02 21:50
206F→: 說他太天真 隊友沒有義務寶貝你 自己的比賽自己跑09/02 21:50
209F推: 個人覺得可以看一下練習賽法拉利嘗試長距離使用輪胎09/02 22:06
210F→: 他們應該在比賽前就有討論使用一停策略 所以CL在09/02 22:07
211F→: 第一次換胎後才會質疑車隊為什麼要那麼早換胎09/02 22:07
212F推: 對於法賓牛來說 現在要贏MCL 很難純靠速度 所以在這09/02 22:09
213F→: 幾場比賽 可以發現他們都在嘗試靠策略取勝 法家要09/02 22:09
214F→: 贏主場 勢必得最大化自己的優勢 意即CL的保胎神技09/02 22:09
215F推: 也可以參考一下賽後記者會 CL跟麥的兩個人都同意 因09/02 22:14
216F→: 為CL在第三名 相較於前面兩名 他能失去的比較少也09/02 22:14
217F→: 有更多的選擇 那如果今天維持排位的一二 試問CL難道09/02 22:14
218F→: 不能選擇一停嗎?09/02 22:14
219F推: 再說換胎兩次undercut的機會都給LN了 如果他真的技09/02 22:20
220F→: 術夠好 前面被超車的距離早就給他追沒了09/02 22:20
221F推: 這場MCL會錯失冠軍 是因為策略不夠大膽 不是因為OP09/02 22:25
222F→: 超車LN OP整場表現無失誤 麥兩人的輪胎狀況也都差09/02 22:25
223F→: 不多 工程師也有問LN輪胎如何 他如果夠聰明 自己也09/02 22:26
224F→: 可以保胎考慮用一停 工程師都尊重他們的選擇 LN如果09/02 22:26
225F→: 想贏有很多種辦法 不是只能單純靠隊友不超他車09/02 22:26
502F推: 想請問一下大家 我的interpark名字打成中文的了 wev02/06 20:55
503F→: erse也已經認證了 這樣到時候進場會有影響嗎?02/06 20:55
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