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作者 evanzxcv 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共2569則

限定看板：MRT

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[閒聊] 潛力快鐵（快速捷運）路線討論

[ MRT ]62 留言, 推噓總分: +12

作者: coffeemilk - 發表於 2023/11/08 14:50(10月前)

55^F→evanzxcv: 要蓋板龍電鐵不如一路接到六家XD11/10 18:24

[新聞] 中捷虧錢卻不利用高架柱子賺廣告費李中

[ MRT ]53 留言, 推噓總分: +11

作者: NTKingsman - 發表於 2023/11/10 10:06(10月前)

31^F推evanzxcv: 既然要這樣搞，綠線整條都有隔音牆，要不要乾脆在隔音牆11/10 18:23

32^F→evanzxcv: 賣廣告算了，而且兩面都可以貼，貼外面給外面用路人看，11/10 18:23

33^F→evanzxcv: 貼裡面給捷運上的人看，16公里貼好貼滿XD11/10 18:23

捷運延大坑線被中央退件三次！黃健豪︰等明年進

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +12

作者: y11971alex - 發表於 2023/11/08 01:32(10月前)

8^F推evanzxcv: 會不會最後搞到跟紫線同梱包11/08 07:16

23^F推evanzxcv: 大慶那邊就用大江戶線模式啊11/08 12:20

24^F→evanzxcv: 但就是南半環去高鐵站要在大慶下車換月台比較快11/08 12:21

[閒聊] 疊式高架或地下的使用時機？

[ MRT ]93 留言, 推噓總分: +26

作者: einstean - 發表於 2023/11/05 00:20(10月前)

90^F推evanzxcv: 就跟高雄捷運一樣吧，規格開下去，車可以短一點，月台可11/08 07:20

91^F→evanzxcv: 以只開一半11/08 07:20

[新聞] 北捷手扶梯受傷人數創新高學者籲：多勸已刪文

[ MRT ]198 留言, 推噓總分: +21

作者: godofsex - 發表於 2023/11/06 13:04(10月前)

90^F推evanzxcv: 真的因為使用人數多造成兩邊磨損不均也很簡單解決，定期11/07 07:29

91^F→evanzxcv: 倒轉方向就好了11/07 07:29

[閒聊] 圖解倫敦地鐵各站高度差已刪文

[ MRT ]12 留言, 推噓總分: +4

作者: Kukuxumusu - 發表於 2023/10/20 17:25(11月前)

10^F推evanzxcv: 東京連平面車站都有在海平面下的了（龜戶水神10/21 16:09

11^F→evanzxcv: 台北捷運應該也有不少海平面以下的10/21 16:10

12^F→evanzxcv: 還有高雄捷運10/21 16:10

台中捷運發車時間，感覺怎又稍微變動了，例如原6

[ MRT ]20 留言, 推噓總分: +7

作者: chengxan - 發表於 2023/10/18 11:07(11月前)

15^F推evanzxcv: app不是有提供目前班距嗎？自己算一下數學就知道後三班10/19 14:13

16^F→evanzxcv: 何時來了啊10/19 14:13

[新聞] 行動電源一摔就自燃捷運車廂竄煙乘客驚

[ MRT ]22 留言, 推噓總分: +8

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/10/15 21:10(11月前)

18^F推evanzxcv: 其實就算行動電源跟被引燃的其他東西(A類火災)已經分開10/16 17:50

19^F→evanzxcv: ，還是不建議用水，畢竟捷運車廂裡有機電設備10/16 17:51

[新聞] 中捷綠線18車站都有專屬樂聲！下週一起

[ MRT ]37 留言, 推噓總分: +11

作者: NTKingsman - 發表於 2023/10/13 11:33(11月前)

25^F→evanzxcv: 不同方向同一首曲子至少key跟tempo是一樣的吧，同時放也10/15 22:17

26^F→evanzxcv: 不會比同時放不同歌曲還要不和諧，而且兩邊月台的擴音器10/15 22:17

27^F→evanzxcv: 指向性調整一下就能最小化這個問題10/15 22:17

[新聞] 捷運藏「無形凶器」！史丹利轉身就被尻

[ MRT ]32 留言, 推噓總分: +9

作者: godofsex - 發表於 2023/10/14 21:00(11月前)

26^F推evanzxcv: 所有的背包都可以前背啊，哪需要特別改什麼設計，想不想10/15 22:15

27^F→evanzxcv: 的問題而已10/15 22:15

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