作者查詢 / love8107030
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13F推: 曼巴可以接受的話,就是最好的選擇49.216.222.100 12/22 07:07
120F→: RTS第一個要擔心曲軸慢性病49.216.220.172 12/16 22:31
172F→: 最近文案都是還沒上市不能評論品質嗎49.216.220.172 12/17 15:05
183F→: 樓上也幫幫忙,大樂、優格、RTS擺明49.216.220.172 12/17 23:25
184F→: 就是致敬三陽那三台49.216.220.172 12/17 23:25
220F噓: 如果看帳面就能完美選車101.10.45.12 12/20 17:32
221F→: 福特就不會賣輸TOYOTA101.10.45.12 12/20 17:32
222F→: 我也買過光癢101.10.45.12 12/20 17:33
223F→: 這牌子就是規格看起來很好101.10.45.12 12/20 17:33
224F→: 騎個三五年之後就知道超爛101.10.45.12 12/20 17:33
21F→: 那這樣 公機關要出示每次校正的偏移值吧12/19 08:41
22F→: 這次校正OK 但偏移大 表示這中間的數據可能都垃圾12/19 08:41
8F→: 日產不要拖垮本田就好12/18 07:53
14F噓: 出去一趟回來如果沒電,是要等受災戶燒光嗎?12/13 15:09
34F噓: 唉,不要老是提一些不切實際的方案。根據交通部資料12/13 15:56
35F→: 全國碳排用100%,那運輸佔13%,這裡面公路運輸佔9612/13 15:56
36F→: %,再細分則為小客車49%、機車13%,大貨車16%、小貨12/13 15:56
37F→: 車18%、大客車4%。舉例如果機車全部電動化,直接變12/13 15:56
38F→: 成0,連台中火力增加的量都不回補、電池回收的代價12/13 15:56
39F→: 也不看,那CO2不見多少?答案是1.67%,但是社會要付12/13 15:56
40F→: 出的代價遠高於這個,比方說補助睿能的結果是現在有12/13 15:56
41F→: 百萬顆電池要回收的議題(台灣沒辦法處理喔)、虧本12/13 15:56
42F→: 百億公司以後是政府要接受嗎?就更別說消防車這個可12/13 15:56
43F→: 能連0.01%的量都不足,而四輪二輪電動化的實際效益12/13 15:57
44F→: 絕對小於剛剛估算的12/13 15:57
76F→: 哈,講實際的,補貼電動二輪與四輪這麼多錢,免稅金12/13 21:35
77F→: 、專用充電車位,空氣有變好了嗎?沒有的話就表示打12/13 21:35
78F→: 擊對象根本錯了12/13 21:35
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