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作者 riddler 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1176則

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[新聞] 假日搭高捷要等10分鐘

[ MRT ]158 留言, 推噓總分: +46

作者: kekekoi - 發表於 2010/05/16 07:42(14年前)

45^F推riddler:真搞不清楚原po中完全沒提到北捷,推文中會有人自動將北捷05/16 12:42

46^F→riddler:的"經驗"給補上,北捷跟高捷的班距會互相影響?這是另類的05/16 12:44

47^F→riddler:蝴蝶效應XD真要討論的難道不是高捷本身嗎?要問的是江先生05/16 12:48

48^F→riddler:事前知不知道這篇"有人"會認為是在酸高捷的採訪稿內容~05/16 12:49

51^F→riddler:對於蘋果用一外地遊客的採訪內容當成新聞骨幹,江先生反應05/16 12:52

54^F→riddler:居然不是捍衛"現在營運模式已符合需求"或"採訪稿偏差"~05/16 12:55

123^F→riddler:轉乘班距會那麼好控制嗎?畢竟捷運又不像台鐵是"定時"發車05/16 22:11

[新聞] 捷運後驛站三號出入口共構完工

[ MRT ]31 留言, 推噓總分: +11

作者: chewie - 發表於 2010/05/13 21:21(14年前)

13^F推riddler:大岡山居民當然是會要搭捷運阿,話既然說出口就把路竹阿蓮05/14 10:57

14^F→riddler:彌陀燕巢等周圍鄉鎮接駁車一併搞定~不然就少用"大"字:P05/14 11:02

22^F推riddler:玩家大,話不是這樣說,高捷應該以"地區中心"的方式來經營05/15 21:48

23^F→riddler:南岡山站,而不是只為了"岡山鎮居民"來設置,你可以想像05/15 21:52

24^F→riddler:南岡山站是不是再田裡對於岡山居民本身有習慣上的影響05/15 21:53

25^F→riddler:但對周遭鄉鎮的居民"一點都不重要"XD反正我坐上接駁車,05/15 21:55

26^F→riddler:你(高雄客運/政府)就把我送到地區轉運中心就是了,簡單的很05/15 21:58

[新聞] 連勝文：沒有工作值得用命去換

[ MRT ]71 留言, 推噓總分: +37

作者: smile740826 - 發表於 2010/05/12 22:01(14年前)

67^F推riddler:悠遊卡擴張也不少了,接下來要讓它成為一種固定的消費型態05/16 00:29

[新聞] 北縣府扛盈虧淡水輕軌山線過關

[ MRT ]65 留言, 推噓總分: +22

作者: lidongyun - 發表於 2010/05/12 14:09(14年前)

27^F推riddler:交通設施不足?呂家淡水客運超會跑的好不好,淡水/淡海鎮內05/12 17:03

30^F→riddler:人口密集處"幾乎"走路200公尺內都找的到站牌,淡海新市鎮05/12 17:18

32^F→riddler:根本沒人你要公車怎麼拉線?05/12 17:20

[新聞] 捷運淡水綠山線地方盼延至三芝石門

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +28

作者: chewie - 發表於 2010/05/11 15:59(14年前)

4^F推riddler:北海岸觀光資源是很豐富~但多年來仍然維持淡水<>萬里/基隆05/11 16:19

6^F→riddler:一進一出的策略,整條淡金基金公路活像台北市假日停車場05/11 16:22

7^F推riddler:加上未能有效管理使觀光點散亂浮濫,還想拉輕軌進門更蹧蹋?05/11 16:33

[新聞] 淡海輕軌敲定吸24萬人入住

[ MRT ]153 留言, 推噓總分: +38

作者: gishileh - 發表於 2010/05/11 08:09(14年前)

75^F推riddler:淡水/淡海連外何止不足,現在淡水14萬淡海空盪盪,台22周間05/11 12:06

78^F→riddler:上班塞爆,週末吃肉粽牛排鴨肉喝咖啡賞花看海又塞爆,你淡海05/11 12:10

82^F→riddler:還要拉輕軌塞10萬(24萬?)人進來,有沒有那麼誇張的?05/11 12:15

90^F→riddler:S大台61西濱很大問題是東西向聯繫"異常"薄弱,比較好走的是05/11 12:45

91^F→riddler:繞過機場走110>國二(但標誌很囧)走台4到南崁會想哭05/11 12:48

92^F→riddler:再往南到台66要龜一整段的紅綠燈才能上國一...05/11 12:57

[新聞] 高市一卡通議員盼能小額消費

[ MRT ]66 留言, 推噓總分: +22

作者: lidongyun - 發表於 2010/05/06 21:12(14年前)

38^F推riddler:皮夾裡絕對放得下第二張交通卡XD像信用卡:百貨聯名一張05/07 11:41

40^F→riddler:加油一張,吃喝玩樂一張等等~台灣南北交通市場是分開來的05/07 11:47

42^F→riddler:在基隆台北桃園通勤總不會和台南高雄屏東混在一起吧05/07 11:49

44^F→riddler:也就是北部一張悠遊卡,到南部時再換一張一卡通不會太大05/07 11:51

45^F→riddler:困擾,但是...如果只在北部或只在南部還要換卡就顯得= =05/07 11:53

49^F→riddler:悠遊卡跟一卡通會搞混,但我在高雄就把悠遊卡收起來,不麻煩05/07 12:00

[新聞] 一卡通有這麼困難？捷運局推出「高雄都會通」卡

[ MRT ]136 留言, 推噓總分: +57

作者: m0952202 - 發表於 2010/05/06 15:47(14年前)

89^F推riddler:加強版一卡通的概念很可笑,高市如果要"回收"之前發行卡片05/06 22:57

92^F→riddler:還OK，不然你要之160萬張卡片的所有者"再"買一張卡嗎?05/06 22:59

96^F→riddler:小額消費還早~高雄先讓先前160萬張卡片都成為真正一卡通才05/06 23:03

97^F→riddler:是正途,一卡通好好做是可以把悠遊卡擋在南部交通市場外...05/06 23:06

[新聞] 平準基金如列收入高捷不賠反賺

[ MRT ]7 留言, 推噓總分: +6

作者: chewie - 發表於 2010/05/05 09:44(14年前)

4^F推riddler:倒數第二段的意思是說,高捷帳面上盈虧的"修飾"可以由05/05 17:46

5^F→riddler:捷運局來控制嗎?捷運局有點自打嘴吧~05/05 17:48

Re: [分享] 台北捷運計畫路線圖 (應該會通的)

[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +31

作者: but - 發表於 2010/04/28 00:20(14年前)

30^F推riddler:大推!不同版本串在一起看有台北捷運演進史的味道^_^04/28 11:10

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