作者查詢 / smart955110
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smart955110 在 PTT 最新的發文, 共 25 篇
smart955110 在 PTT 最新的留言, 共 349 則
4F→: 是一樣的,新戶登錄是6%,舊戶登錄3%,詳以下已登01/01 09:50
5F→: 錄截圖 https://i.imgur.com/oY4ZHS6.jpeg01/01 09:50
6F→: https://i.imgur.com/lek1vCl.jpeg01/01 09:51
84F→: 我是新戶+新卡,所以絕對有新卡友6%,謝謝Sheng98截01/01 10:51
85F→: 圖,彰銀要賴也賴不掉了01/01 10:51
88F→: 先不論回饋究竟是多少,發這篇的用意就是闡明當初01/01 10:57
89F→: 誘導新戶新卡申辦的條件跟回饋,無論次年活動是否01/01 10:57
90F→: 延續,白紙黑字承諾過的回饋條件就是要給,今天一句01/01 10:57
91F→: 話回說不知道是否延續,那你彰銀身為上市公司是不01/01 10:57
92F→: 怕金管會調查嗎?01/01 10:57
110F→: 霸王條款是什麼?有比金管會更霸王嗎?01/01 11:46
127F→: 真的誇張,尤其每月1日是登錄日,忘記登整個月就別01/01 13:23
128F→: 想拿回饋了01/01 13:23
79F→: 既有路線最可行的應該是綠7、綠10、綠15,這三條路線10/17 22:04
80F→: 最後都是要從捷運大坪林繞回,可考慮原路線左轉民權10/17 22:04
81F→: 路直走進央北,或是原路線復興路直走進央北,然後避10/17 22:04
82F→: 免經過上班時間很塞的遠東工業城…10/17 22:04
88F→: 看起來好像是誤會了什麼,綠7、10、15本來就是從慈10/17 23:40
89F→: 濟醫院繞回,從來就不是中正路的遠東工業城繞回;再10/17 23:40
90F→: 來央北通勤最方便的捷運站就是大坪林,抓中正路直行10/17 23:40
91F→: 的905等或中央路直行的644等特意繞進去都不順,且損10/17 23:40
92F→: 害到原有乘客權益,而既有路線的尾端做延伸損害到的10/17 23:40
93F→: 才是最少的10/17 23:40
96F→: 290副多繞去小碧潭跟中正環河路口且一小時一班,徒增10/18 07:50
97F→: 尖峰塞車困擾,從十四張路或復興路進出可減少上述路10/18 07:51
98F→: 段塞車風險;另考量行車效率、人力緊縮及居民可接駁10/18 07:51
99F→: 捷運站之需求,至大坪林即可(同湯泉跳蛙),無延駛10/18 07:51
100F→: 至景美之必要10/18 07:51
162F→: 沒運量最慘的情況就是開那種10-15分鐘接駁車到十四張10/18 15:58
163F→: 捷運站,既省時又節省資源..10/18 15:58
256F→: 依欣欣的回應,中央站躲不掉吧,畢竟調度站最近,起10/19 11:51
257F→: 站從溪園路或十四張都可配合,再者673及290副可藉由10/19 11:51
258F→: 多繞央北增加客源…10/19 11:51
8F推: 最近為發展地區觀光,流行現有路線轉型台灣好行之風09/18 12:41
9F→: 潮,如新北965(九份及金瓜石)即為一例,新北849(烏09/18 12:41
10F→: 來)、新北923(坪林)、新北綠12(坪林)、新北66609/18 12:41
11F→: (深坑及石碇)等路線是否有機會轉型XD09/18 12:41
20F→: 台灣好行=振興觀光,就是不發達求發展才需要吧?不然09/18 15:07
21F→: 為何存在許多好行的蚊子路線?09/18 15:07
121F推: 沒關係,股價夠悍就好09/02 09:54
11F→: 如搭到板橋花市的乘客下車後,車上有部分乘客還是站06/25 10:53
12F→: 位的,請問該如何處置?06/25 10:53
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暱稱:林拓海
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