[新聞] 中捷綠線2年虧17億!延伸案核定百日無動靜 市府:年中送審還同步這些事
看板TaichungBun作者drea (星空下的背影於1月13日舉)時間2周前 (2024/05/13 18:59)推噓34(36推 2噓 137→)留言175則, 41人參與討論串1/2 (看更多)
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中捷綠線2年虧17億!延伸案核定百日無動靜 市府:年中送審還同步這些事
壹蘋新聞網 / 鮮明
【記者鮮明/台中報導】台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,今年1月底獲行政院
核定,台中市議員張家銨今天(8日)在市議會質詢說,中央已核定可行性研究近百日,
市府卻毫無動作,中央沒有卡台中捷運發展,實際上卻是中市府自己在拖延。市議員陳雅
惠、張芬郁則說,中捷綠線營運2年已虧損17.37億元,她們建議中捷全力開源節流,並強
化民眾搭乘捷運意願,有效帶動運量及收入成長。
張家銨表示,台中捷運綠線延伸線分別是往北延伸大坑段,往南延伸彰化段,今年1月31
號經中央核定可行性研究通過後,市府應可立即進行綜合規劃的招標程序,但至今不見市
府有任何動作。她說,盧秀燕市長在去年選舉期間,不斷放話中央卡台中的捷運計畫,如
今中央已核定,台中市卻遲遲沒有啟動招標的程序,讓市民失望。
交通局說明,捷運綠線延伸可行性研究報告書經行政院於今年1月31日核定,市府正依相
關規定續辦綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更等相關作業,並辦理相關勞務採購招
標作業中,後續將積極推進各階段作業,以利加速捷運綠線延伸的推動。
另外,市議員陳雅惠表示,中捷公司在2017年成立,捷運綠線在2021年4月通車,自2017
年至2023年累計虧損26.3億元,如從正式營運開始算,2021年至2023年合計虧損17.37億
元。對於捷運綠線營運迄今虧損連連,陳雅惠要求現任董事長顏邦傑提出舉體改善策略減
少虧損;另也要求捷運藍線能早日動工。
市議員張芬郁提到,2024年至4月,捷運綠線比2023年同期運量增加100多萬人次,但捷運
局編列的營業收入預算比2023年只增加90萬元,成本預算卻高達2242萬元,質疑捷運局不
想有盈餘,也就沒有開源節流,她提醒捷運局用心經營綠線,成為未來捷運網絡的領頭羊
。
交通局長葉昭甫表示,捷運藍線綜合規劃報告書經行政院於2024年1月29日核定,市府目
前正修正基本設計報告內容,預計2024年年中依規定提送文件報行政院公共工程委員會審
議,並同步辦理都市計畫變更及用地取得作業,目前正辦理公有土地協調使用、撥用及都
市計畫個案變更審議等程序,將於行政院完成基本設計審議後積極展開細部設計作業。
中捷公司董事長顏邦傑指出,在捷運路網未形成前,營運虧損為必須面對的挑戰,中捷持
續透過開源節流方式,以降低虧損。開源方面,將辦理各項活動、提升乘車服務,來帶動
運量成長,以拓展票箱收入及附屬事業收入;節流方面,中捷透過精準用人方式,提升同
仁專業能力,進而減少業務委外辦理,將可撙節支出,提升行政效率。
心得:當初就不該只建一條線的,只建一條線根本穩虧
台中明明有條件可以養捷運的,但那時的主政者短視
不旦造成現在藍線經費暴增,也讓綠線一直虧損,真慘
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.37.147 (臺灣)
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