Re: [問題] 台北市公車數量
※ 引述《compal123 ()》之銘言：
(部分引文略)
: 也因為念書都不在台北市 所以根本對台北市公車不認識
那你應該多認識認識
: 因為我本身是在新北市 所以我發現我極度無法適應台北市公車的"數量"
: 同一條路上 往往可以有很多很多很多很多很多很多的公車排隊排在一起
通常這種時候，公車上的人也是很多很多很多 (ex. 南京東路 XD)
: 更顛覆了我以前只認為 "計程車" 很兇狠的既定印象
: 我後來發現 台北市公車的兇狠程度 不下於計程車
公車至少還是按牌理出牌...某些計程車才是完全亂搞
有時候公車兇一點...可以算是必要之惡
不然搞不清楚狀況的用路人龜在那裡 擋了公車以後...
後面可能檔更多!! 這種時候 公車上的乘客 還是公車後面的其他車
都會覺得很ooxx...所以還請多多包涵
: 我只是好奇想要知道 既然公車 部分 都有專用道了 (空的時候很空 緊的時候很緊)
: 還是該有專用道的地方還沒開始興建?
公車專用道不是唯一解 要考量路幅、路線屬性等等問題
像是忠孝西路的公車專用道還不敢啟用 羅斯福路的調整了很久才穩定
而且有時候公車專用道一線好像太少了 (還是南京東路 XD)
應該要來個兩線比較夠 (信義路因為捷運施工有這樣搞)
: 究竟目前台北市是不是公車的數量太多?
一點都不多...看乘客數量還有營收就知道
: 還是說是路線安排的問題 導致重複路線太多?
: 還是說同樣的路線有太多的公司去經營?
: 如果是規劃上的問題 那是不是有相關的單位有著手進行重新的調整跟安排?
這的確有待商榷
不過看到尖峰時間班班客滿的盛況...應該是的確有很多使用者
: 因為我往往覺得說 在市區要汽機車減量最好的辦法就是有完善的大眾工具的規劃
: 汽機車減少到擁擠的都市區域 讓大眾交通工具 "快速"的可以排解人潮
我現在就已經覺得...要在市區內移動...公車會比自己騎車或開車簡單
不用找車位(我很討厭亂停車) 還可以在車上放空 (聽音樂、四處看看)
: 但我目前看到的 "感覺" (因為我對台北公車很不熟)
: 感覺是 很亂 很多 雖然車子都很漂亮乾淨舒適整潔
好像真的很多不熟台北的公車的人都會說路線很多 很亂
可是研究過路線以後... 會發現很好啊...想到那裡都不會太難
: 但在實際上的用途上 是不是真的發揮了應該要發揮的功能
: 以及降低道路擁擠的功效?
這其實比較難觀察...畢竟人的移動需求愈來愈多
而且台北有公車也有捷運
不過某些道路(ex.基隆路)跟以前比 是改善了不少
: 不過也有可能是我自己的認知有誤 畢竟我沒在台北市搭過公車
: 只在台北市騎過車 路過的時候畢竟難免會跟 郊區 的新北市相比較
: 這樣子比較當然是比較不公平 因為工作人口的關係
: 不過只是好奇問問看 是不是目前台北市的公車交通網路
: 是 完善 有效率 不重工的?
完善 有效率 這的確很有討論空間
不過主要存在的問題是怎樣更快讓乘客到目的地
而不是車上缺乘客 XD
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