Re: [新聞] 北市：國光客運半數路線將轉到京站

看板Bus作者mykorianda時間9年前 (2015/03/19 20:42)推噓9(9推 0噓 32→)

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※ 引述《Daron309 (大榮蟲)》之銘言： : http://www.cna.com.tw/news/ahel/201503170245-1.aspx : （中央社記者黃麗芸台北17日電）因應西區門戶計畫，台北市副市長林欽榮今天表示，鄰 : 近台北車站的國光客運站土地將收回，半數路線將移轉到京站轉運站，明天將和國光客運 : 業者會面討論。 : 林欽榮今天出席市政會議後記者會，針對西區門戶計畫啟動相關交通規劃問題，做上述表 : 示。 : 林欽榮表示，他已安排明天與國光董事長見面說明，針對收地及20條路線妥適安排討論； : 另外，下週也將和基隆市副市長林永發進行北基論壇討論，將說明未來轉運到南港及開放 : 基隆客運行駛路權直接進入台北市，並以南港轉運為主。 : 因應西區門戶計畫，忠孝西路公車路線將做調整，林欽榮說明，鄰近台北車站的國光客運 : 站未來規劃將以顧客為上，已做好適當準備，以因應台北市民需求及城際轉運搭配，目前 : 北市西區門戶進出人次，1天達50多萬人次。 : 其中，由國光客運所輸運的城際人次，1天有3萬人次；但基隆民眾人次僅為200人次，並 : 不會受到太大影響。 : 林欽榮指出，由於日勝生的京站轉運站須達其應有功能，國光客運有一半路線會移轉到京 : 站轉運站下車，更便利中南部乘客者，其總額數量約為3萬人次。 : 同時，現存國光客運建物1年內拆除後，台北市政府也會將國光客運汽車場土地收回，將 : 提供1天5萬人次的台北市民作為安全等車的公車彎使用。 : 林欽榮說，未來轉運將採分散型規劃，中南部路線、約1萬多人次將轉到京站轉運站；東 : 部及基隆部分則移轉到南港轉運站，預計明年動工；未來東區、西區門戶可互相調配，汽 : 車輸運到站都可直接搭乘捷運。 : 他表示，北市府以收回3萬人次轉乘地方式，轉換成1天5萬人次用的公車彎、共36條路線 : ，此為因應高鐵及捷運機場線開通的轉換過程。1040317 : (中央社 2015/03/17) 其實日前雙子星的得標空殼公司，不就做了個很好的願景動畫，以設置下沉廣場的方式將國光A B站地下化 https://youtu.be/adkRywwVSSw

雖然當初這只是競標影片，但林洲民主政的都發局不也沿用這個構想交六、交八占地非常廣大，地下空間也絕對足夠，既然林洲民要推下沉廣場，為何不把短程客運站也整合進來？先別管林欽榮那種處處門外漢感覺的副市長多核交通節點或許本來就是可行，但現我看到的在是把近程客運打散在路邊，不要說通勤者不便，對非通勤的旅客包刮觀光客，才會造成更大的困擾吧。再者，把機場客運宜望圓山，看似分散了這條路線到另個客運轉運結點，但台北市政府能為機捷的票價使點力嗎？別忘了台北市政府也有股份的。 200元的天價雖然只是放放風聲，但北市府似乎好像也不太在意，就同時推出了自台北車站移走1819的想法我是支持西區門戶的景觀大改造，但目前完全看不到ㄧ個合理的配套，林洲民是個出色的建築人，腦袋應該不會只有這樣吧 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.172.244 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1426768957.A.466.html

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