Re: [討論] 苗栗和台中的山海線之爭

看板Geography作者sam1115 (好傻好天真)時間16年前 (2008/04/23 22:50)推噓4(4推 0噓 4→)

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※ 引述《JJLi ()》之銘言： : ※ 引述《gishileh (一人一信連署ptt全面18禁)》之銘言： : 個人的認知，可能有錯^^b : 基本上各縣市都有分成山線和海線（海埔）。 : 桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南、高雄、屏東均同。 : 但除了南高屏外，大抵上海線是完全無法抵的過山線的發展的。 : 有人說，這是因為民族性的關系（山線商業性格較強？） : 個人的看法則是，這是自清朝以來長年海禁和管理政策的結果… : 讓就算在清朝只能靠海路溝通的台灣，也無法發展大部份位於海邊的交通中地。 : （僅基隆、滬尾、竹塹、(大甲、牛罵頭、沙鹿#1)、鹿港、(蕭瓏、蔴豆、目加溜灣 : 、新港#2)、台南、鳳山、東港等村比較有發展而已。 : #1 這三地發展的起因與大番社較相關（與鹿港一般，發展很早） : #2 這四地濱臨台江，與之比較的是內陸各番與新營、關廟（它們發展也更早） : 也因此，可說在進入清朝之後，海岸線就沒有了進一步的發展。 : 反而是在擁有大量軍隊、掌握水源源頭、樟腦、河港、製茶、與番社交易、侵佔區位… : 等的內陸地區… : 因為相較之下更加豐富且艱難（？）的情況而各自發展出了許多城鎮。 : 一直到日本的南進政策，重新開放海岸… : 才又開始出生如台中海岸線（新高市）與高雄（打狗港）等的第二代生機。 : 更之後的年代又進入了另一次的海禁期， : 這時又因伐木等因素發展出了如東勢、豐原、水里、阿里山… : 令山線地區更加的分化…… : 於是…… 清代同治之後西海岸的港口才開始有變化從乾隆末期鹿港開放跟泉州對渡到同治年間是台灣西海岸海運的全盛期同治後西海岸大多港口淤積，連鹿港安平都走下坡了但北部的淡水、大稻埕跟基隆因為北部盛產高經濟的茶葉甚至後來的煤礦反倒是興起了關鍵在於日治時期興築縱貫鐵路以及限制對中國大陸的海運交通加速了山線城市的興起跟海線城市的衰微，當然如J大所說南進政策造就了新高港跟高雄港市的興起 : 台中： : 山線。具有伐木區位，多以張性為主 : 潭、雅、神、內埔、豐原、東勢、新社中心城。豐原 : 海線。蹤貫路通路，南來北往交通幅獛地 : 大甲、外埔、大安、清水、梧棲、沙鹿、龍井中心城。台中港特區（註） : 註-- 原清水、沙鹿、龍井、梧棲在日本時代會合併為州轄市：新高市 : 該新高市範圍，即為今天含東海大學的『台中港特區』。 : 該特區主規劃龍井為工業區；梧棲為中心行政區； : 沙鹿為交通轉運中心兼商業中心；清水為高級住宅區 : （十大建設的台灣大道計畫與台中港計畫，即新高港計畫圖原圖翻抄） : 間接也導致原來同為番社的牛罵頭與沙鹿出現了相當不同的發展… : 出現了清水人口較多，商業機能卻是沙鹿較為完善，機關次中心卻在梧棲之狀況。如果台中海線把苗栗的苑裡跟通霄包括在內的話大甲是通霄到大安大甲外埔北半部的中心南半部商業中心，沙鹿的確比較明顯 : 屯區。州轄市台中市計畫區，大墩軍事基地，台灣省府特區 : 台中、北屯、西屯、南屯、大里、霧峰、太平、烏日、大肚 ^^^^ 大肚一直以來都歸於海線而非屯區 : 中心城。台中 : （若計省府特區，再加上南投、草屯兩個鄉鎮） : 彰化： : 半線區。古代州治 : 彰化、花壇、大村、秀水（？）、芬園中心城。彰化 : 海線。州治外港 : 伸港、和美、鹿港、福興、芳宛（僅王功一帶）中心城。鹿港 : 南山線。古彰化縣治。八堡圳主灌區。屯兵區 : 員林、大村、埔鹽、溪湖、埔心、永靖、田中、田尾、社頭、二水（？） : 中心城。員林 : 溪州區。濁水溪三角州 : 芳宛、大城、二林、竹瑭、碑頭、溪州、北斗（？）中心城。北斗參考日治時代的劃分彰化郡：彰化市、鹿港、和美、線西、伸港、福興、秀水、花壇、芬園現在除了芬園屬於草屯的腹地之外，其他的目前的確跟彰化市比較緊密鹿港可以當作次中心。員林郡：員林、溪湖、田中、大村、埔鹽、埔心、永靖、社頭、二水原則上沒啥變化，溪湖當做次中心。北斗郡：北斗、二林、田尾、埤頭、芳苑、大城、竹塘、溪州、沒啥變化，二林是次中心。 : : 台南縣北邊和中邊分法很多種 : : 有三分法以新營善化永康為中心 : : 就像下面簽名檔一樣 : : 還有五分法新營善化永康再加上玉井佳里剛好東南西北中各一個地方中心 : : 不過台南縣的新豐區 : : 不管怎麼分範圍一直不變以永康為中心加上仁德歸仁關廟龍崎四鄉鎮 : 台南…（原po太高估善化了XDDD） : 三分法的話，應該是『北門郡』『曾文郡』『新豐郡』三大郡 : 北門郡 : 因為縣府的關系，目前中心位於新營（興國中學、五角船板） : 但周邊北門（鹽業、信仰）、鹽水（白河外港）、白河（交易中心）之發展 : 在近三十年之前…發展恐怕不會比新營差。 : 曾文郡。傳說中的『龍喉』之地（阿扁總統出生所在） : 人口、交易中心。佳里--管理西港、學甲、將軍 : （港明中學） : 農業集散中心。曾文郡行政中心。蔴豆--管理官田、六甲、下營 : （黎明中學、曾文高中） : （阿扁唸曾文高中轉台南一中） : 河港、交易中心。善化--管理山上大內玉井楠西 : 基本上你要分這些地方誰強誰弱…很要命吧XDDDDDD : 新豐郡。台灣府、台灣縣直轄地 : 行政中心。台南（永康） : --台南、永康、仁德、歸仁、關廟、龍崎、內門、南化佳里再怎麼說，都是北門郡的龍頭，鹽田文學的中心北門高中也在此，也淪不到麻豆來支配參考日治時代劃分：新營郡：新營市、鹽水、白河、柳營、後壁、東山目前也是這樣，新營市還是這一區的中心，也沒有明顯的次中心。曾文郡：麻豆、下營、六甲、官田、大內依然不變，麻豆還是曾文郡的中心新化郡：新化、善化、新市、安定、山上、楠西、南化、左鎮以前是新化、善化兩中心。善化支配西半部平原地區、新化支配台20南橫沿線的山線地區不過善化位於台南縣幾何中心、有國3跟縱貫鐵路經過、離中山高安定交流道也不遠加上南科位於新市跟善化的交界處，更突顯善化的首要性。而新化退居山線連絡台20的次中心了。北門郡：佳里、西港、七股、將軍、北門、學甲佳里依舊是北門郡海線的中心。理由我上述有提過了。新豐郡：永康、仁德、歸仁、關廟、龍崎、台南市安南區跟台中市大屯區很類似，早期是台南市的衛星鄉鎮，核心也在台南市區現在則是台南市區為主中心，永康為次中心。 : : 嘉義縣則分為山海兩線 : : 海線:義竹東石朴子太保鹿草六腳布袋中心都市為朴子 : : 山線:梅山竹崎番路中埔大埔阿里山民雄大林溪口中心都市為民雄 : （中心都市應該是嘉義市本身） : : 至於夾在山海線之間山海線都可能算的 : : 新港水上 : 新港和北港是同為『笨港』，該算在雲林的分區中。 : 水上則在習慣上分在海線（因為愛（炸） : 不過若縣市合算的話，水上會被分在山線。 : : 雲林我就不是很清楚怎麼分了 : : 只知道幾個重要鄉鎮 : : 斗六西螺虎尾斗南古坑靠山北港土庫麥寮台西靠海 : 雲林： : 基本上是。斗六盤鋸東方 : 斗南虎尾相抗西方 : 西螺（外含北方海線）和北港（外含元長口湖新港四湖）則各自自成生活圈 : （好，接下來…準備牙放考試（離線ING 嘉義的分區日治時期的跟J大描述的相同當時的水上跟新港屬於嘉義郡(山線) 後來的政治上嘉義縣市也是分為山派跟海派但嘉市縣市分治後，山派的許家班當然就把重心擺在嘉義市海派掌握了嘉義縣的政治生態運用影響力讓朴子跟太保都升格為縣轄市的畸形升格當然山線也並非毫無建樹，民雄有了大學城，但關注的力量還是遠不如海線鄉鎮市雲林在日治時代的劃分斗六郡：斗六市、斗南、古坑、大埤、莿桐、林內斗六市是這些鄉鎮的中心，腹地還延伸到南投的竹山鎮跟鹿谷市區虎尾郡：虎尾、西螺、土庫、二崙、褒忠、崙背、麥寮、台西、東勢虎尾在日治時期被重視，成為糖業生產加工中心，虎科大的前身就是雲林工專，歷史也比斗六悠久唯一的缺憾就是縱貫鐵路沒經過，但虎尾現在的確還是雲林縣中部到西北海邊的交通中心也剛好是雲林縣的幾何中心，也許高鐵蓋了雲林站之後，虎尾的交通中心優勢會更突顯北港郡：北港、元長、四湖、口湖、水林北港自古以來是歷史重鎮，早期也是商賈往來的港口跟北港溪對岸的新港來往密切，連帶的北港跟嘉義市也比跟虎尾斗六要親從日治時期到現在都是這樣，算是雲林縣另一個獨立的小區域北港乃是這小區域的中心 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.44.161 ※ 編輯: sam1115 來自: 59.112.44.161 (04/23 23:00)

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JJLi

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fcuk1203

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fcuk1203

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