Re: [新聞] 拒履行「禁搭便車條款」 華航不認違約消失
這一整串事件大概可以分兩個時間點看
第一個時間點:罷工蘊釀前期+談判
華航該聰明時變笨蛋,內控失能
導致罷工突襲成功,何煖軒美其名談判
根本就是去送頭的,2鎂到5鎂的結果一出來,全國譁然,從總經理到交通部政次到各大媒
體都覺得給太多,但是,請注意,這時候是有「禁搭便車」條款的,甚至日後法院也判決
,允許工會開除未參與罷工會員,因為這是一個國家建立「勞權意識」的里程碑,就算我
討厭華航空姐,但還是要支持。
第二個時間點:談判出爐收割期
2016.06.24 談判完,不意外,
2016.06.25官方工會就出來要糖了
華航開始玩小動作了
的確,堅守崗位的人,有其職業道德,
我們可以讓他升官、年終給好考績
就是不能如《團體協約法》第13條:
無故對非所屬團體協約關係人進行調整
因為,從2鎂偷到5鎂,榮耀歸上帝錢歸我
於情於理怎麼可以讓其他人收割
你可以說,欸 你管公司要加誰的薪水喔
勞方鬥勞方喔
可是這整個事件是連動性的,
站在國家長期勞權發展,我們要保護工會籌碼一直存在,否則,連有官方色彩的華航罷工
都功敗垂成,民間企業勞工,要獲得合理對待,路更遠了。
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我不在乎空服員權益啊 干我屁事
我在乎的長治久安的「遊戲規則」
※ 編輯: Davichi5566 (27.52.71.253), 09/20/2017 14:33:25
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