Re: [新聞] 汽車關鍵零件關稅 經部喊降

看板Gossiping作者 (抹茶蜜糖吐司冠軍)時間5年前 (2019/06/08 14:02), 5年前編輯推噓1(5推 4噓 23→)
留言32則, 10人參與, 5年前最新討論串3/5 (看更多)
※ 引述《adhere (Believe in Me)》之銘言： : 台灣的汽車工業跟垃圾一樣， : 保護那麼多年， : 人家南韓的起亞跟現代都去把世界杯了， : 裕隆還是只會引外援打台灣大賽， : 遇到厲害的海外洋將只會去哭。 : 兩千多萬人的市場， : 是要養那麼多車廠幹嘛？ 首先你要知道，南韓的汽車市場是台灣的三倍 其次台灣汽車業發展不出來的主要因素，也就在保護不夠 ===== https://tinyurl.com/y4necv6f 台灣和韓國在汽車工業上的政策明顯有所不同，台灣的政策對汽車廠的保護程度比韓國低，時間也比較短，經常在開放和保護之間猶疑不定。在自製率和新廠設立基準上也比韓國來的寬鬆，是以台灣汽車新廠所需面臨的阻礙較低，但這也造成台灣汽車工業集中程度低，不易獲取較大的市場力量。另外，由於韓國政府有意去扶植大企業以帶動國家整體經濟發展，在此策略之下讓韓國汽車廠的生產規模比台灣大得多，透過量產使成本降低再以低價銷售，使企業得以穩定成長且擁有足夠的資金精進關鍵性技術。韓國在結束保護之後，雖然關稅有所降低，但政府仍以諸多非關稅壁壘 措施來保護本土汽車品牌，使進口車的業績依舊表現不佳。 ===== 但也就是這樣半調子的保護，讓台灣的汽車零組件產業還可以有10萬從業人口 裕隆是運氣好，可以持有大陸東風日產的股份，每年從大陸賺的錢 扣掉納智捷的虧損還有找 國瑞景氣好的時候，還可以出口汽車到中東 現在要取消汽車業保護，那台灣一定是像澳洲一樣 整個汽車工業消失 就希望你或你的朋友，不是那10萬個家庭之一 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.61.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1559973772.A.EEF.html
推
06/08 14:07, 5年前 , 1F
問題在於你要繼續花錢保護這個扶不起的產業，還是把錢
06/08 14:07, 1F
→
06/08 14:07, 5年前 , 2F
花在幫這些人轉行。
06/08 14:07, 2F
如果納智捷成功，這一切還可以說有意義 當然目前來看是很難……
→
06/08 14:08, 5年前 , 3F
保護幾十年連關鍵零組件都做不出來 根本只是組裝廠
06/08 14:08, 3F
因為台灣沒有像南韓那樣保護 當然2300萬人要撐起汽車業本就不容易
噓
06/08 14:12, 5年前 , 4F
消失就消失啊 小國是有多傻才什麼都要有 要扶植也要扶植
06/08 14:12, 4F
→
06/08 14:12, 5年前 , 5F
有資質的傢伙 保護阿貓阿狗幹嘛
06/08 14:12, 5F
推
06/08 14:14, 5年前 , 6F
產業轉型總是會有人失業，政府要做的是提供職訓和失業
06/08 14:14, 6F
噓
06/08 14:14, 5年前 , 7F
保護(大老闆的錢包)不夠
06/08 14:14, 7F
→
06/08 14:15, 5年前 , 8F
給付，幫助這些人找到第二春。花錢在扶不起的產業上，
06/08 14:15, 8F
你這樣講我也懂，但轉業對勞工來說 真的不是那麼簡單.....
→
06/08 14:16, 5年前 , 9F
只會造成這國家扶不起的產業越來越多，最後一起完蛋。
06/08 14:16, 9F
→
06/08 14:16, 5年前 , 10F
保護納智捷? 我看還是免了
06/08 14:16, 10F
→
06/08 14:16, 5年前 , 11F
這本來就不容易，但是長久下去只會更慘。
06/08 14:16, 11F
目前裕隆還可以從東風日產賺的錢來補納智捷虧損 再讓他試試看吧 納智捷倒，證明台灣的天花板就是組裝 那就不用再讓消費者吃虧了
→
06/08 14:17, 5年前 , 12F
以前日本也有保護呀
06/08 14:17, 12F
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06/08 14:18, 5年前 , 13F
聽美國的話 死更快
06/08 14:18, 13F
噓
06/08 14:25, 5年前 , 14F
汽車保護幾年了,要繼續下去?再說裕隆被保護早就是黨國遺毒
06/08 14:25, 14F
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06/08 14:27, 5年前 , 15F
早期靠特許競爭之後壟斷再來保護國貨 到現在做出啥成果
06/08 14:27, 15F
汽車業這十萬從業人員，都是黨國遺毒?
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06/08 14:28, 5年前 , 16F
受國家栽培真有成果大家也都支持,那老闆根本搞政治不搞車吧
06/08 14:28, 16F
嚴凱泰賠一百多億搞納智捷 說他不搞車是有點過頭了
→
06/08 14:29, 5年前 , 17F
其實理性一些，政府補助這麼久為什麼你連組裝出來的車
06/08 14:29, 17F
→
06/08 14:29, 5年前 , 18F
子都會有問題然後還不行維修，可不可以告訴我這樣到底
06/08 14:29, 18F
→
06/08 14:29, 5年前 , 19F
要繼續相信他幹嘛？
06/08 14:29, 19F
國瑞、nissan、福特……國產車有連組裝的都不行?
→
06/08 14:30, 5年前 , 20F
不如用這說法,為了保護那10萬人員 台灣人要多花多少錢買車
06/08 14:30, 20F
→
06/08 14:32, 5年前 , 21F
如果你在這幾年內有做出幾個有點樣子的組裝車，價格跟
06/08 14:32, 21F
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06/08 14:32, 5年前 , 22F
品質都很棒還有話說，你現在這個樣子到底是要拿什麼說
06/08 14:32, 22F
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06/08 14:32, 5年前 , 23F
服民眾？這十萬人的生計嗎？那其他890萬人呢？
06/08 14:32, 23F
Altis都組裝到可以出口中東了 沒那麼不堪吧
推
06/08 14:33, 5年前 , 24F
為了那十萬人飯碗 台人就得買單不安全又貴的車(跟國外同款
06/08 14:33, 24F
→
06/08 14:34, 5年前 , 25F
或同級距比)?
06/08 14:34, 25F
這可以量化一下 也要看貴多少，然後這十萬人的GDP是多少 台灣也絕大多數的進口都有關稅，也都是一樣的邏輯
→
06/08 14:35, 5年前 , 26F
還有降稅九成九也不會降價啦
06/08 14:35, 26F
這我是不知道，不過國產車有進步是事實。 ※ 編輯: newhhj (223.136.61.184 臺灣), 06/08/2019 14:37:07
推
06/08 14:45, 5年前 , 27F
到時再看吧,關稅降了車價降多少,還不是進口車殺成這樣,國產
06/08 14:45, 27F
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06/08 14:45, 5年前 , 28F
老大哥才不想甩你
06/08 14:45, 28F
推
06/08 19:09, 5年前 , 29F
國產車有進步還不是被降價的平價進口逼出來的...
06/08 19:09, 29F
→
06/08 19:11, 5年前 , 30F
給你那麼久的時間只有擺爛裝死，等進口車壓境才在唉欸叫
06/08 19:11, 30F
噓
06/08 20:05, 5年前 , 31F
這幾年，幫裕隆說話的，都是用台灣市場的理由。
06/08 20:05, 31F
→
06/08 20:06, 5年前 , 32F
我當面釘過不少外省人這樣說，但懶得嗆你
06/08 20:06, 32F
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