Re: [新聞] 要降低違規！交通大隊：未來整條北宜公路都是區間測速　重機達人火大

看板Gossiping作者brass (黃銅)時間4年前 (2020/04/29 12:38)推噓5(6推 1噓 8→)

留言15則, 9人參與討論串9/11 (看更多)

※ 引述《Kitakami (公主連結特約工讀生)》之銘言： : 要降低違規！交通大隊：未來整條北宜公路都是區間測速　重機達人火大 : ETtoday東森新聞雲 : 記者陳雕文／新北報導 : 北宜公路19K-23.1K自去年4月實施區間測速，至今未發生死亡車禍，新北交通大隊表示， : 未來整條北宜都會實施區間測速！屆時實際偵測19K-56K，採多點、分段方式偵測，預計 : 10月底建置完成；重機達人得知此事深感遺憾，「北宜車禍主因多半是逆向超車，因為速 : 限40真的太低，持續限速意義不大」 : 據了解，新北市府實施區間測速後，北宜公路月平均違規數從7018件降低至43件，降幅達 : 99%，且事故減少54%。交通大隊大隊長鄭永裕指出，宜蘭縣也預計在北宜宜蘭段建置區間 : 測速，未來整條公路都會實施。規劃109年度將既有偵測路段由23K延伸至56K（新北宜蘭 : 交界），規劃新增7桿（23K-56K），加原有的2桿（19K -23K）共9桿，分為8段。 : 重機達人氣憤解釋，北宜速限僅40，再搭配科技執法會有其他問題產生！像有騎士為了反 : 制，會從起點開始飆速，到終點折返來回衝，不然就是到空地休息耗時間，最後再駛離測 : 速終點。重機達人推測，北宜全線區間測速，兩旁空地將來還可能成為「休息站」，會有 : 人藉此營利炒作。 : 重機達人還說，先前台61西濱彰化段區間測速器就出包，機器也無任何第三方機構檢驗， : 建置的公信力何在？未來汽機車駕駛可能還有其他反制方式，希望政府知道，光是抓超速 : 不能解決車禍問題，北宜的車禍肇因往往是前方車速過慢，後方車輛違規跨越雙黃線超車 : 導致… : 交通大隊解釋，分析北宜公路車禍，107年至今的車禍肇因是「未注意車前狀況」，共2 72 : 件，至於橫跨雙黃線切道、違規超車部分，自107年至今總共僅5件。 : 交通大隊表示，目前的確還需要尋找第三方的檢測機關，對機器計時的部分進行複驗，但 : 就現階段的測試情況，機器是正常運作無誤的；目前區間測速是優先取締嚴重超速車輛， : 以北宜為例，速限是40公里，需超速20公里以上才會開罰，設置區間測速的原意在於提醒 : 民眾小心駕駛，目前的成效也確實是好的。 : 網友認為，「直接宣布區間測速路段一律只能下車用牽的，不准任何車輛發動行駛就好了 : 啦！」、「警察又在想怎麼挖錢了」、「帶種就禁止機械動力車輛進入啦，保證從此零事 : 故。會摔的不管你怎麼限速他都能找到地方摔啦」、「根本沒經過檢驗合格的東西！」 : ETtoday東森新聞雲 : https://www.ettoday.net/news/20200428/1702083.htm : -------- : 二輪愛好者集體崩潰 : 崩崩崩崩崩月平均7000件，一天要230件事故，全長才58公里，平均4公里一件車禍，這7000件月平均到底那來的？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.163.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1588135099.A.2DF.html

推

tttandjjj

04/29 12:39, 4年前 , 1^F

04/29 12:39, 1^F

→

cbr1000rr

04/29 12:41, 4年前 , 2^F

04/29 12:41, 2^F

推

diefishdie

04/29 12:42, 4年前 , 3^F

04/29 12:42, 3^F