Re: [新聞] 機車族籲取消待轉!專家搖頭:直接左轉撞車「死亡、重傷高2.7倍」
※ 引述《kivan00 (Kivan)》之銘言:
: 1.媒體來源: ETtoday新聞雲
: 2.記者署名: 蔡儀潔
: 3.完整新聞標題: 機車族籲取消待轉!專家搖頭:直接左轉撞車「死亡、重傷高2.7倍」
: 4.完整新聞內文:
: 機車族爭取路權,呼籲取消待轉,還在各地發起「待轉大富翁」表達抗議。不過統計數據
: 顯示,若不經待轉就直接左轉,卻撞到對向汽車,死亡率高達1.39%、重傷住院機率約20
: %,較汽車直接左轉撞到機車的傷害機率分別多了2.7倍到1.3倍。
: 台北醫學大學公衛學院串聯2003年到2015年警政署交通意外事故數據和健保資料庫,分析
: 比對發現,若機車直接左轉與對向的直行汽車對撞,死亡率與重傷住院機率均會增加,除
: 此之外,創傷部位如頭部、頸部、胸腹部,比汽車左轉撞到對向而來的機車導致受傷的機
: 率,分別多出58%、20%、73%。
: 北醫大傷害防治研究所教授白志偉研究團隊指出,根據交通法規,直行車輛的路權比轉彎
: 車輛大,轉彎車按規定需禮讓直行車。
: 他進一步闡述道,汽車直行有較大路權、車速也較快,如果撞上要左轉的機車,騎士死傷
: 狀況往往嚴重,死亡率約1.39%;反之,若機車直行(路權較大)撞到準備左轉的汽車,
: 雖然這類事故數量多,但重傷的比例少很多。
: 白志偉表示,雖然機車待轉區讓騎士們得多花時間左轉,但以統計數據來看,機車直接左
: 轉若遇上車禍,騎士死亡或重傷的機率,遠高於直行時被左轉汽車撞到,騎士們到待轉區
: 等候左轉會比較安全。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.ettoday.net/news/20201010/1828249.htm
在鄉民們把論文翻出來啃完之前
不確定是否為媒體加油添醋的效果
難以認定白教授是否為招搖撞騙的一員
不過
不管是不是要湊字數都應該會有
不知道論文有沒有講述
機車二段式左轉的設計目的?
因為汽機車分流的交通政策
內側車道禁行機車
機車無法在內側車道直接左轉
所以把機車左轉拆解成兩次直行
就這樣而已
只是為了讓內側車道禁行機車的BUG解套
跟交通安全沒什麼關係
如果沒交代
直接跟著交通部與交通局喊交通安全
水準真低啊
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噓
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