Re: [新聞] 爭取基捷 民汐線、南港線吵不停
文章重點只有三個字:炒地皮。
基隆到台北才那一點點距離,要什麼山小捷運。
而且吵的地方根本是台鐵經過的路線,
這根本是要炒地皮無誤。
基隆真正要的是連接北海岸和東北角的路網,
讓基隆附近的行政區域,能一起受惠。
東北角有台鐵支撐,所以需要的連接北海岸的路網。
台北捷運公司遠期路網中有淡水輕軌的綠山線,
而綠山線有計畫走台2線延伸,所以這是可行的。
基隆市政府應該是催促淡水輕軌的綠山線趕快動工完工,
並且延伸台2線到北海岸與基隆火車站交會。
※ 引述《t89410273 (Tony Markson)》之銘言:
: 林市長目前的想法是把台鐵原有之南港/八堵至基隆段的鐵路改建為捷運並由板南線延伸
: 即將完工的新基隆火車站則是改做為捷運站使用
: 至於宜蘭線和平溪線鐵路改為觀光鐵路
: 因為之前有台鐵北淡線改建為現在的台北捷運淡水線的例子
: 所以林市長才會有這樣的想法
: 林市長說要由台鐵主導營運而持續跟交通部溝通並取得支持
: 不知道這樣可不可行 交通部和台鐵能不能接受林市長的想法
: 雖然八堵到基隆段被說是支線
: 假設若改建為捷運 而且台鐵不接的話 把這條捷運丟給台北捷運公司營運應該ok吧?
: ※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言:
: : http://news.housefun.com.tw/news/article/82280095603.html
: : 記者游明煌/基隆報導 基隆捷運到底要爭取民生汐止線還是南港線?昨天議員在市府專
: : 案報告時熱烈討論,有人要求爭取民汐線才有希望,有人堅持南港線最可行,還有議員指
: : 「什麼線都無所謂,只要有捷運線」。市府說明,市長林右昌目前規畫爭取南港基隆捷運
: : ,最可行。 市政府昨報告基隆捷運,議員呂美玲不滿內容太簡略,在議場朝市長林右昌
: : 射紙飛機要求退回。
: : 基隆市政府昨天下午針對基隆捷運專案報告,交旅處長李綱說,市長的構想是南港基隆捷
: : 運,未來宜由台鐵主導,從國土規畫高度規畫河谷交通廊帶,帶動南港以北台鐵土地與周
: : 遭地區的發展。
: : 議員藍敏煌說,市府應該明確告知到底是要推動民生汐止線還是南港線?如果是南港線
: : ,並由台鐵主導,那台鐵捷運化就夠了。他認為民生汐止線已經規畫及爭取多時比較可行
: : ,市府應集中全力爭取民汐線到基隆。
: : 基隆捷運談了很久,多名議員要求市長不能再沉默。張耿輝指基隆市爭取捷運十多年,
: : 花了好幾千萬元的規畫費,但中央就是不理,他建議市長應帶頭抗議。秦鉦也建議林右
: : 昌上街頭爭取。
: : 莊榮欽表示,捷運是基隆人最卑微的一個要求,也是一個爭取了15年仍然還沒有結果的
: : 美夢,只要能到基隆,不管民汐線或者南港線都可以。他希望林右昌到中央抗議,要交通
: : 部給答案,地方全力支持。
: : 「基隆沒有捷運就沒有明天」,張漢土說,只要市長在任內可以讓捷運到市區定案,下
: : 次選連任時他一定力挺到底。游祥耀表示,大家要追求這個美夢,但中央的政策要支持才
: : 有可能,不管哪一條線他沒有意見,只要捷運蓋得成。鄭林清良說,議會已解凍500萬元
: : 民汐線規畫案經費,報告卻隻字未提,太草率。 議員呂美玲也不滿報告內容簡單,形容
: : 如紙飛機一樣,「射出之後還是會飛回來,一點用處也沒有」。她在議場朝市長射紙飛機
: : ,要求退回報告,市長並沒有回應。
: : 心得:南港延伸基隆這個不是都被北捷跟台鐵打槍了嗎?
: : 為什麼還是最可行?
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⊙ ⊙ ◢ 吃光光,口卡口卡
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