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討論串[新聞] 谷歌前執行長施密特：AI這場史詩級競賽
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說到重點了，AI最終是要拿來應用的，而. 中國製造業就是讓AI得以應用的基礎. 可以看李開復最近在講AI產業，他從搞AI. 創投的變成自己在中國開AI新創公司。他. 就說他們硬體數量跟美國那個規模差遠了. ，但靠開源共享的資源還有自己找出的解. 決方法他們也能端出媲美openAI的模型。. 然後因為
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中國和美國比，也不是沒有更優越的資本保障環境。. 比如根本沒有遺產稅、也沒有脫籍稅，但是成本自負。而且到現在爲止，沒有拆分過任何互聯網巨頭. 你可以仔細想一想，爲什麽京東老闆劉强東在國内采花無數都沒事，到了美國就栽了. 美國被拆分的，和已經被擺在日程上的公司，多不勝數， 因此衰敗的例子也很多. 中國
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這東西出來很久了. 優點缺點其實網路上很多專業的軍事yt都分析過. 優點缺點都很明顯. 優點. 1.機器不怕死 可以用來執行最危險的任務. 2.可預期能飛行 能越過困難地型障礙物. 但缺點也非常明顯. 1.後勤問題 如果要輕巧那使用巡航時間就會很短. 大規模使用如何回收充電. 一次10萬隻登陸聽起來
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有些人真的像活在平行世界。很好奇他們平時獲取信息的途徑到底是什麽？. 竟然說中國ai不强、沒有原創性、沒有模型之類的……你但凡研究一下全世界任何一個層面的ai現狀，以便你更好的投資ai產業，你也能發現中國的ai存在感和競爭力是和美國同一層級並緊緊跟隨的。. 并且，如果以中美ai的研究、應用、投資規模
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單開一個話題，來説一下機械狗。. 看到有人說什麽開源的問題，說波士頓動力開源，所以中國會做機械狗了……. 就如同當年説什麽特斯拉開源，所以中國才會做電動車……. 最好先瞭解一下波士頓動力、特斯拉 都開源的是什麽東西吧。. 波士頓動力一直以來的方向是液壓驅動，所謂的開源，也是直到這兩年發現方向錯了、開
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