Re: [討論] 真正有勇！Luxgen U5 西班牙撞擊測試

看板car作者Sturmvogel (fire)時間6年前 (2017/09/15 13:50)推噓9(9推 0噓 15→)

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※ 引述《Vincent0312 (Vincent)》之銘言： : ※ 引述《Sturmvogel (fire)》之銘言： : : 護衛隊哀號有進步就是好事 : : 前提要"有進步" : : 這次測試有網友補充這是1/24的NCAP : : 囚牌官方解釋為何癌董只能半套 : : 基本上一堆廢話,意思就是他們無法弄出對應星等 : : 是這樣子嗎? : : https://mook.u-car.com.tw/article206.html : : https://imgur.com/JoJ2vVy

: : "因此，在這些被動安全防護配備的下，Luxgen7 MPV、Luxgen7 SUV : : 與Luxgen5 Sedan不但已分別通過英國Mira撞擊測試機構4顆星的評價 (滿分5顆星) : : 、德國Continental的最高認證標準，以及西班牙Idiada實驗室的撞擊測試， : : 也都已符合日本法規 (Triass 33) 的正後撞撞擊測試，被動安全防護已與 : : 國際車廠看齊。" : : 那請問護衛隊 : : 2012年的米拉實驗室發生了甚麼事情? : : 為什麼2012年可以的事情,2017年就一堆藉口? : 那是因為你只會放大某些問題 : 如下面所述就像一個嘴砲只打了1/24的手槍就說我把一個女人幹到昇天的意思嗎? : : 我感覺退步了 : : 這是當年送去德國Continental實驗室的截圖 : : https://www.youtube.com/watch?v=CPAU0AWNcIE

: : https://imgur.com/V0XCLeg

: : https://imgur.com/tvqrL0x

: : 這是這次去西班牙的照片 : : https://imgur.com/AuhJvnN

: : 怎麼當年可以測試後撞,現在連尾門都拆了 : : 請問護衛隊,這個叫進步? : : 所以在2012年時可以送實驗室,得出撞擊機構四顆星的評價 : : 2017年就只能打手槍玩半套了? : : 然後以前還敢把尾門放上去 : : 現在連尾門也拆了 : 請問後尾門移除會增加車體性嗎? : 我不認為尾門移除對前撞會有任何影響 : 由照片中可以看出 : 就算真的照你說的有影響這樣反而讓剛性減弱不是? : 那尾門裝上後不就會有更好的成績你說是吧? https://imgur.com/tvqrL0x

我是不知道甚麼剛不剛性的我只想知道拆了尾門的車能不能做這樣的測試然後為什麼2012年囚車可以不用拆尾門做各種測試 CNCAP正式測試也不拆尾門可見西班牙測試=\=NCAP正式測試那他要挑戰殺洨? : : 測一個ODB可以爽成這樣 : : https://imgur.com/Vo27NOi

: : 那這台呢? : : 這台OBD前座乘客看起來也不錯啊,分數也很好 : : 後座呢? : Euro NCAP OBD本來就不會談論到後座你拿這出來說幹嘛? : https://goo.gl/gQqzKj : 這是Euro NCAP官網介紹裡面有提到後座成人撞擊嗎? : 只說到後座是要以乘坐於安全座椅的小孩假人進行 : U5這次就是Follow Euro NCAP的規定走 : 以最新的2018 Fiesta NCAP報告https://goo.gl/hnLDdQ : 後座也僅是如同前述的以安全座椅為主 : 就事論事來說等它真的有去C-NCAP進行後座撞擊測試而且全滅再來酸都沒問題 1/24的測試當然不會提到後座因為後座是在剩下的23/24中 : : 還是只要拿前座駕駛的分數來想像後座 : : 以為也是正常,結果是全滅? : : 這間車廠就是不肯好好解決問題 : : CNCAP烙賽就不敢再申請 : : 跑去西班牙耍寶 : : 其實真的有心,CNCAP中國也有實驗室 : : 幹嘛跑去西班牙? : 因為酸酸會說C-NCAP沒有參考價值啊好吧我知道護衛隊喜歡人肉你現在就去人肉看看我甚麼時候說過CNCAP沒參考價值 : 而且只要拿出送測車不等於量產車就可以一招打天下 : 還有就是鹽董不可信等...裡由 : 要酸要酸的有裡由 : 而不是一直說人護衛隊 : 理性一點看事情好嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.165.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1505454648.A.A6C.html

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XavierLu

09/15 13:58, , 1^F

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XavierLu

09/15 13:59, , 2^F

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chewie

09/15 13:59, , 3^F

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