Re: [情報] 台灣馬自達公告 針對SKYACTIV-D柴油召回

看板car作者 (z85917131)時間5年前 (2019/04/16 16:48), 5年前編輯推噓11(11014)
留言25則, 19人參與, 5年前最新討論串2/3 (看更多)
看完這次第二次的召回內容 只能說真的爛到爆 根本沒提到跟第一次召回的差別 只有對已經召回的車主做一個CO2測試檢測 做這個檢測也只是看 當下是否已經發生氣缸床墊片洩漏 啊如果目前沒洩漏 就沒有接下來了.......... 其餘後面要怎麼修正的都沒說 馬自達沒救了 ※ 引述《RHTZ (世界上怎那麼多背骨仔)》之銘言: : 出處連結:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5769040 : 台灣馬自達(Mazda Taiwan)曾在去年針對旗下搭載SKYAVTIV-D 2.2升柴油引擎車款發 : 召回通知,進行免費召回改正活動,主要是在某些特定柴油車輛上,如果車輛持續在低 : 速及高負荷下行駛(例如 : 車輛在上坡路段、以高檔位持續行駛),則高壓燃燒氣體 : 能會經由汽缸床墊片洩漏至引擎冷卻水的水道,導致引擎冷卻水從副水箱溢出。若車輛 : 續在低轉速及高負荷下行駛,可能使冷卻水從副水箱溢出,進而啟動引擎保護程式,暫 : 抑制引擎動力輸出,使車速有逐漸降低現象發生,可能提高意外發生的風險,在107年1 0 : 月31日第一次召回公告後,已陸續安排對象車輛至台灣馬自達汽車專業服務廠進行檢修 : 今天台灣馬自達再度公布召回通知,將對前述召回改正檢測方式進行調整,以下為原廠 : 聞稿: : 台灣馬自達於107年10月31日針對SKYACTIV-D 2.2 L柴油之部分車型主動執行免費召回 : 正活動(台灣地區共11459輛受影響),影響車輛為:2013年3月至2016年12月之部分CX-5 : 2017年2月至2017年11月之部分CX-5、2012年11月至2016年6月之部分Mazda6、2016年7 : 至2017年10月生產之部分Mazda6車型(下稱「對象車輛」)。 : 上述主動召回,主要在某些特定柴油車輛上,如果車輛持續在低轉速及高負荷下行駛 ( : 如 : 車輛在上坡路段、以高檔位持續行駛),則高壓燃燒氣體可能會經由汽缸床墊片洩 : 至引擎冷卻水的水道,導致引擎冷卻水從副水箱溢出。若車輛持續在低轉速及高負荷下 : 駛,可能使冷卻水從副水箱溢出,進而啟動引擎保護程式,暫時抑制引擎動力輸出,使 : 速有逐漸降低現象發生,可能提高意外發生的風險。在107年10月31日第一次召回公告 : ,已陸續安排對象車輛至台灣馬自達汽車專業服務廠進行檢修。 : 本次通知,主要針對前述召回改正的檢測方法進行調整,調整後的內容如下: : 一、已回廠進行上述召回案之對象車輛/車主: : 1. 藉由引擎冷卻液洩漏壓力測試及增加引擎負載及CO2測試檢測方式,以確認汽缸床墊 : 之效能。 : 2. 經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象,則進行柴油引 : 必要之維修或更換。 : 3. 上述檢測作業時間約需4.5小時(不含接待及交車);經檢測若有汽缸床墊片密封性下 : 及/或因此所致之冷卻液洩漏現象,需再進行柴油引擎必要之維修或更換,作業時間約 需3 : 至5個工作天。 : 二、尚未回廠進行上述召回案之對象車輛/車主: : 1. 藉由引擎冷卻液洩漏壓力測試及增加引擎負載及CO2測試檢測方式,以確認汽缸床墊 : 之效能。 : 2. 經檢測若無汽缸床墊片密封性下降或因此所致之冷卻液洩漏現象,則進行更新動力 : 組控制程式(PCM);經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象 : 則進行柴油引擎必要之維修或更換後,再更新動力模組控制程式(PCM)。 : 3. 上述檢測若無汽缸床墊片密封性下降或因此所致之冷卻液洩漏現象,則進行更新動 : 模組控制程式(PCM),作業時間約需4.5小時(不含接待及交車);經檢測若有汽缸床墊片 : 封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象,需再進行柴油引擎必要之維修或更換後, : 更新動力模組控制程式(PCM),作業時間約需3至5個工作天。 : 本次召回預計於108年5月6日開始,如果您對於此項服務活動尚有其他問題,歡迎撥打 : 灣馬自達汽車顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線查詢,由專人為您提供服務。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.77.173 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1555404528.A.AFD.html ※ 編輯: z85917131 (36.232.77.173), 04/16/2019 16:50:34

04/16 16:51, 5年前 , 1F
所以日本當地到底如何處理的? 還是這柴油特規是臺灣專
04/16 16:51, 1F

04/16 16:51, 5年前 , 2F
用??
04/16 16:51, 2F

04/16 16:53, 5年前 , 3F
當初吹捧馬牌柴油的人怎麼不見了?什麼開過就回不去了?
04/16 16:53, 3F

04/16 16:54, 5年前 , 4F
真的回不去啊....直接去保養廠
04/16 16:54, 4F

04/16 16:54, 5年前 , 5F
日本的里程不高,很多都私自趁保養,先偷降馬力了
04/16 16:54, 5F

04/16 16:57, 5年前 , 6F
很好 以後不考慮馬牌了
04/16 16:57, 6F

04/16 17:01, 5年前 , 7F
你還有汽油可以買~
04/16 17:01, 7F

04/16 17:01, 5年前 , 8F
馬粉:汽油爽爽開
04/16 17:01, 8F

04/16 17:35, 5年前 , 9F
柴油回不去才怪,又不是大排量柴油,換台稍強的2.0T汽
04/16 17:35, 9F

04/16 17:35, 5年前 , 10F
油最好是比不過。
04/16 17:35, 10F

04/16 17:45, 5年前 , 11F
汽油車主大活躍
04/16 17:45, 11F

04/16 17:45, 5年前 , 12F
次元刀切割中
04/16 17:45, 12F

04/16 17:46, 5年前 , 13F
不過馬六房車只剩2.0na……
04/16 17:46, 13F

04/16 17:46, 5年前 , 14F
性能外型不太搭
04/16 17:46, 14F

04/16 17:52, 5年前 , 15F
這種2召 有人會說汽油版沒問題呀 繼續買啊
04/16 17:52, 15F

04/16 17:54, 5年前 , 16F
說個笑話:飆仔開大型房車要求性能
04/16 17:54, 16F

04/16 18:07, 5年前 , 17F
到底日本或其他國家怎麼處理??總不可能是台灣特有...?
04/16 18:07, 17F

04/16 18:26, 5年前 , 18F
回不去了……
04/16 18:26, 18F

04/16 19:29, 5年前 , 19F
回不去……
04/16 19:29, 19F

04/16 19:37, 5年前 , 20F
汽油車熱賣說沒救????
04/16 19:37, 20F

04/16 19:54, 5年前 , 21F
全球只有台灣召回這項
04/16 19:54, 21F

04/16 20:47, 5年前 , 22F
人馬一體,潮吹惹!
04/16 20:47, 22F

04/16 22:06, 5年前 , 23F
回不去啊,出門開到目的地之後就噴水了,就回不了家了
04/16 22:06, 23F

04/17 12:19, 5年前 , 24F
日本沒有動作前台馬只要延長保固即可,多做多錯
04/17 12:19, 24F

05/09 21:50, 5年前 , 25F
那個說日本沒災情的有沒有做功課啊?
05/09 21:50, 25F
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