[閒聊] 台灣國道速限太不合理

看板car作者 (奇奇.NN.蒂蒂)時間1周前 (2025/01/05 06:42), 編輯推噓69(9425168)
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還沒到美國時,高速都是定速按表速+8在開,國一108,國三118,沒覺得有什麼問題。後來 到美國開了幾個月高速,覺得台灣高速公路速限其實應該是130公里較為合理。 我到到美國以後開高速公路,發現大家都80mph在開(車流順暢時),於是也跟著提高平常開 車的速度,發現80~85mph(129~137kph)在大部分路段是能夠舒適巡航的界限,可以用七成左 右的專注度開車(可以跟副駕聊天,聊天內容需要用腦;也可以仔細欣賞音樂或是聽podcast )。 超過90mph(145kph)就,即使車不多也會不由自主地比較專注開車,跟副駕講話開始聽不太 到對方在說什麼,自己說話也會有點語無倫次;聽歌, podcast只能當背景音樂。 我在的州測速照相還沒合法,只能警察開到路上人工拍照開單,所以通常速限只是參考(高 速大部分速限65/70mph) 超過100mph(161kph)被路邊警車拍到就屬於felony,所以我不太會開到100以上。 我想說的是,就我自己的經驗來說,高速公路的道路設計,對於功能正常的人類來說是可以 開到130公里的。況且美國公路的路況其實是比台灣略差,部分路段的曲率會比較大(這種地 方大概就要降到70mph(113kph)左右了)。不像台灣的高速公路,曲率控制得很好,車道也很 寬。 因此我認為,如果台灣人的身體素質跟美國人相同的話,真的要嚴格執行速限,高速公路的 速限至少應該訂在130公里比較合理。 可能需要降低速限的是爬坡段。雖然現在來說,十五年以內的車性能都足夠,保守考慮少數 比較老舊的車,或許爬坡段速限可以設個110。但國道速限太低對我來說是很清楚的事實。 回台灣開車這段時間,我一點也不覺得測速照相有助於交通安全。不管車流是否順暢,在這 種過低的速限下,你只會發現行車時的車流速度會忽快忽慢,增加駕駛負擔。忽快忽慢就是 測速照相造成的,只要前面有測速,大家就會慢下來,過了測速以後車流又突然變快。我不 覺得這樣有比較安全。況且車流稍多,測速照相的設置往往變成塞車的原因。 如果你速限定在130,大部分的駕駛本來就不會開超速,因此車流速度會是穩定的,測速能 夠正確抓出飆仔。 國道速限不合理,加上神盾差不多一兩公里就叫一次,我都覺得精神耗弱了。測速照相成為 政府從民眾口袋掏錢的工具,然後這樣的高速公路還要收通行費。 高速公路建成三十年,車輛性能和主被動安全配備早就不比當年,道路標示也在進步,速限 卻沒什麼變化,同時以這樣的速限嚴格、密集執法,滿智障的。 車流稍多,測速照相的設置往往變成塞車的原因,滿智障的。 測速照相成為政府從民眾口袋掏錢的工具,然後這樣的高速公路還要收通行費,真的滿智障 的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.230.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1736030556.A.C8C.html

01/05 06:52, 1周前 , 1F
十次車禍九次快吧啦吧啦
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01/05 07:06, 1周前 , 2F
世界不是只有美國
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01/05 07:07, 1周前 , 3F
標題跟內文不符。 內文重點是有沒有勤抓超速,而不是速
01/05 07:07, 3F

01/05 07:07, 1周前 , 4F
限。
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01/05 07:10, 1周前 , 5F
不知道國外跟車安全距離是不是一樣
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01/05 07:11, 1周前 , 6F
台灣國一車太多,國三中部以南勉強可以
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01/05 07:14, 1周前 , 7F
車禍主因是兩車速查太大,根本不是開太快單方面造成,
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01/05 07:14, 1周前 , 8F
告訴很多車禍追撞原因是因為急煞,急煞的原因解決才是
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01/05 07:14, 1周前 , 9F
關鍵。像去年大陸春節返鄉,湖南省把隧道限速解除反
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01/05 07:14, 1周前 , 10F
而順,用路人一下130一下90一下80,為了不被拍突然煞
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01/05 07:15, 1周前 , 11F
車,這導致的車禍,你要怪用路人可以沒有遵守法規,反
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01/05 07:15, 1周前 , 12F
過來看你訂的規則沒有問題嗎?
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01/05 07:17, 1周前 , 13F
然後繼續吵130死龜車不敢140就滾?
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01/05 07:18, 1周前 , 14F
+1 我也覺得可以開放到140
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01/05 07:21, 1周前 , 15F
只要不抓,速限多少根本沒差。
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01/05 07:22, 1周前 , 16F
等一下會有人跟你講台灣有台灣的玩法不爽搬去國外
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01/05 07:26, 1周前 , 17F
車流少的路段或時段,紅斑馬就上班,補足測速缺口。
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01/05 07:32, 1周前 , 18F
不會,因為我的經驗證明正常人能容忍的上限就是130。
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01/05 07:32, 1周前 , 19F
開130的車通常你不會覺得他是龜車,因為要再快你自己
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01/05 07:32, 1周前 , 20F
也會沒有安全感。但100真的不符人體機能、車輛性能。
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01/05 07:32, 1周前 , 21F
更不要說測速一出車流速度往往瞬間降到80,這個我建
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01/05 07:32, 1周前 , 22F
議把高速兩個字拿掉,叫公路就好
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01/05 07:40, 1周前 , 23F
無速限比較讚
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01/05 07:43, 1周前 , 24F
年輕文 不可能改的東西 每年講也沒用 哎
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01/05 07:43, 1周前 , 25F
140遇到閘道還不是全死,一堆40拉到110都快散架
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01/05 07:58, 1周前 , 26F
日本九州高速還限速80
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01/05 08:04, 1周前 , 27F
每個人體感可能不同吧
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01/05 08:04, 1周前 , 28F
回台灣幹嘛= =
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01/05 08:06, 1周前 , 29F
聽說研究就是速限越高事故率越高
01/05 08:06, 29F

01/05 08:06, 1周前 , 30F
有考慮過 130 撞蠍子車的下場嗎?
01/05 08:06, 30F

01/05 08:06, 1周前 , 31F
要提升速限得有足夠的誘因
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01/05 08:08, 1周前 , 32F
好了哈,等等就有一堆人叫你留在美國別回台灣當臭飆仔
01/05 08:08, 32F

01/05 08:11, 1周前 , 33F
同意+1,
01/05 08:11, 33F

01/05 08:15, 1周前 , 34F
台灣要解決的問題是60以下的壅塞,沒塞車,就沒問題
01/05 08:15, 34F

01/05 08:17, 1周前 , 35F
同意,超過100就覺得快的三寶,請不要上高速公路阻
01/05 08:17, 35F

01/05 08:17, 1周前 , 36F
礙交通,謝謝
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01/05 08:19, 1周前 , 37F
提高速限+1 表速120kmph在國三中南部路段真的太慢
01/05 08:19, 37F

01/05 08:29, 1周前 , 38F
90在中線被擋,轉內線準備超車,內線後面130的你不認
01/05 08:29, 38F

01/05 08:29, 1周前 , 39F
真開?速差太大才是事故主因,台灣車太多,要大部份
01/05 08:29, 39F
還有 208 則推文
01/05 17:01, 1周前 , 248F
而且你也沒辦法證實他嚴重超速,算出來還要看法官用不用
01/05 17:01, 248F

01/05 17:16, 1周前 , 249F
交通部有自知之明阿 知道咱駕駛素質跟造車品質都低落
01/05 17:16, 249F

01/05 17:17, 1周前 , 250F
車速落後危險在哪 飆仔都很愛幻想別人危險
01/05 17:17, 250F

01/05 17:18, 1周前 , 251F
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01/05 17:18, 251F

01/05 17:19, 1周前 , 252F
與其檢討國道速限 不如檢討市區40公里的速限 更不合理
01/05 17:19, 252F

01/05 17:31, 1周前 , 253F
講到這大家都會拿國外支持自己的部分出來講,要政府改
01/05 17:31, 253F

01/05 17:31, 1周前 , 254F
、要別人改,反正我自己現在開車方式不用改XD
01/05 17:31, 254F

01/05 17:43, 1周前 , 255F
給161樓,Alabama,昨天從東岸開回德州路上查的,路上車
01/05 17:43, 255F

01/05 17:43, 1周前 , 256F
的確也開在速限內,不像德州速限不管是65,70大家都開90
01/05 17:43, 256F

01/05 18:18, 1周前 , 257F
台灣太多弱智用路人,交通部也是一群白癡,要提高 速限難
01/05 18:18, 257F

01/05 18:18, 1周前 , 258F
啦,建議離開這個一堆白痴的鬼島
01/05 18:18, 258F

01/05 18:24, 1周前 , 259F
連淨空超車道在板上都一堆人認為沒必要了,談個頭??
01/05 18:24, 259F

01/05 18:27, 1周前 , 260F
破腦政府加上傻逼群眾 都覺得慢慢開就沒事 無解
01/05 18:27, 260F

01/05 20:47, 1周前 , 261F
一堆腦殘只會叫人慢慢開,不如廢掉高速公路
01/05 20:47, 261F

01/05 20:58, 1周前 , 262F
推你一個
01/05 20:58, 262F

01/05 21:26, 1周前 , 263F
同樣郊區道路,路況相同,歐洲限速90,台灣限速40
01/05 21:26, 263F

01/05 21:44, 1周前 , 264F
美國最棒惹,台灣這種爛路對不起您
01/05 21:44, 264F

01/05 21:47, 1周前 , 265F
西歐中歐很多國家高速公路都130
01/05 21:47, 265F

01/05 22:11, 1周前 , 266F
台灣教人開車只教怎麼開,沒教用路觀念啊。觀念沒辦法
01/05 22:11, 266F

01/05 22:11, 1周前 , 267F
一致,10個人10種開法,這才是問題。
01/05 22:11, 267F

01/05 23:01, 1周前 , 268F
日本高速有限速但沒相機,超速的很多
01/05 23:01, 268F

01/05 23:22, 1周前 , 269F
贊成提高高速公路速限,至少先行+20km提高效率
01/05 23:22, 269F

01/05 23:30, 1周前 , 270F
速限不合理?? 沒保持安全車距時速70都危險
01/05 23:30, 270F

01/05 23:30, 1周前 , 271F
現在限速100發生車禍你沒看那車子滾阿滾~~~~~
01/05 23:30, 271F

01/05 23:31, 1周前 , 272F
130就合理??? 150才合理好嗎!!!
01/05 23:31, 272F

01/05 23:32, 1周前 , 273F
以安全來講,台灣速限90以下差不多
01/05 23:32, 273F

01/05 23:32, 1周前 , 274F
一堆開車不專心,又不保持安全車距 還想+速限 ~.~
01/05 23:32, 274F

01/06 00:30, 1周前 , 275F
慢車靠右就能解決很多問題了
01/06 00:30, 275F

01/06 00:31, 1周前 , 276F
速線太低也是事實 根本開到想睡
01/06 00:31, 276F

01/06 01:04, 1周前 , 277F
台灣人口稠密 根本沒辦法穩穩開那麼快怎麼不跟鄰近日本比
01/06 01:04, 277F

01/06 01:04, 1周前 , 278F
而且台灣半數以上車都日系車
01/06 01:04, 278F

01/06 01:12, 1周前 , 279F
這些大家都知道 也講很久了
01/06 01:12, 279F

01/06 01:31, 1周前 , 280F
這什麼謬論
01/06 01:31, 280F

01/06 07:42, 1周前 , 281F
兩方人民用路素質一樣再來討論
01/06 07:42, 281F

01/06 07:43, 1周前 , 282F
差那麼多跟我說一樣?不是別人比較好的制度、規定就
01/06 07:43, 282F

01/06 07:43, 1周前 , 283F
能直接搬過來用欸!會出事好嗎
01/06 07:43, 283F

01/06 07:45, 1周前 , 284F
用路習慣、安全距離觀念、車道寬度、交流道數量設計
01/06 07:45, 284F

01/06 07:45, 1周前 , 285F
、閘道一堆白癡插隊,盲目增加速限只會增加死亡率
01/06 07:45, 285F

01/06 10:08, 1周前 , 286F
是說有看到德國人在笑美國人的事故率高ww
01/06 10:08, 286F

01/06 11:16, 1周前 , 287F
天知地知你知我知腳痛部不知
01/06 11:16, 287F
文章代碼(AID): #1dURbSoC (car)
文章代碼(AID): #1dURbSoC (car)